一种基于安卓和can总线虚拟仪表控制板的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车仪表盘和汽车总线技术领域，特别涉及一种基于安卓和CAN总线虚拟仪表控制板。
【背景技术】
[0002]目前，汽车使用人数日益增多，但也带来很多交通事故。为减少汽车事故发生，汽车生产厂商不得不设计出可以测量和显示汽车各个主要部件参数的智能仪表，来对各部件参数进行在线监测，以使驾驶者能时刻了解汽车的行驶状况，这样不仅可以降低事故的发生率，司机也可以通过这些参数随时掌握车辆状况。
[0003]汽车仪表是汽车与驾驶员进行信息交流的窗口，也是汽车高尖技术的主要部分。当前我国普遍采用汽车仪表是机械式和电子式的，这些仪表是由步进马达驱动指针旋转来实现的，另外为了显示一些汽车运行状态信息，还在周围加上一些指示灯以及一些小的LCD(液晶屏)屏，随着要显示的汽车信息量不断增大，比如汽车导航、倒车视频等信息的加入，这些固定在某一位置的信息显示系统开始变得难以胜任;存在汽车仪表智能化程度不高、显示数据不够全，汽车状态信息不能储存，以及不能适应汽车多媒体技术的加入等缺点，并且随着汽车技术的进一步发展，这些问题将需要不断改善。
[〇〇〇4]且传统的仪表盘中，通信线路由多条总线构成，线束的数量也随之增加，驾驶者读取汽车相关参数不直观，数据精度、灵敏度不高，仪表盘显示位置固定，显示内容单一。
【发明内容】
[0005]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种基于安卓和CAN总线虚拟仪表控制板，以解决现有技术中导致的上述通信线路过多，且仪表盘显示参数不直观，数据精度、灵敏度不高，且位置固定，显示内容单一的缺陷。
[0006]为实现上述目的，本实用新型提供以下的技术方案:一种基于安卓和CAN总线虚拟仪表控制板，包括信号输入模块、信号调节单元、信号处理模块、虚拟仪表模块和电源单元，所述信号处理模块包括MPU和MOT，系统总线为CAN总线和LIN总线，且CAN总线在嵌入式操作系统Android下驱动，经⑶Μ芯片传至MPU，或传至MCU，再经MCU处理后传至MPU进行分析处理，信号输入模块经信号调节单元传至MPU，经MPU处理后传送至虚拟仪表模块，虚拟仪表模块包括液晶显示屏和平视显示器，且MHJ与电源单元相连接。
[0007]优选的，所述信号输入模块包括速度传感器、燃油油位传感器、冷却液液位传感器、电池电量传感器、点火电压传感器和摄像头。
[0008]优选的，所述MPU的内存保护单元连接有存储器，且进行数据交换。
[0009]优选的，所述存储器包括DDR2/3/mDDR存储器和闪存存储器。
[〇〇1〇] 优选的，所述液晶显示屏为TFT-1XD触摸显示屏。
[〇〇11]采用以上技术方案的有益效果是:本实用新型采用CAN总线技术，且CAN设备在嵌入式操作系统Android下的驱动，把各种模拟信号转化为数字信号，能处理大量数据，提高精度和灵敏度，以及人车交互界面的友好度，减少了线束的数量。采用触摸式液晶屏显示，可进行人车交互，可动态显示汽车运行的主要参数和状态，采用平视显示器的虚拟仪表以图表、数字相结合的方式进行显示，驾驶者读取相关数据更加直观，且数据的精度、灵敏度更高，也可根据用户实际需要定制出独特的仪表盘，可定制显示时速、里程、发动机转速表、油量、水温、方向灯指示、倒车影像等信息，可以通过存储器将行车信息进行存储，有利于行车安全。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图详细说明本实用新型的优选实施方式。
[0014]图1出示本实用新型的【具体实施方式】:一种基于安卓和CAN总线虚拟仪表控制板，包括信号输入模块、信号调节单元、信号处理模块、虚拟仪表模块和电源单元，所述信号处理模块包括MPU和MCU，系统总线为CAN总线和LIN总线，且CAN总线在嵌入式操作系统Android下驱动，经COM芯片传至MPU，或传至MCU，再经Μ⑶处理后传至MPU进行分析处理，信号输入模块经信号调节单元传至MPU，经MPU处理后传送至虚拟仪表模块，虚拟仪表模块包括液晶显示屏和平视显示器，且MPU与电源单元相连接。
[0015]在行车的过程中，CAN总线在嵌入式操作系统Android下驱动，经经COM芯片传信号处理模块，对行车信息进行分析，信号输入模块采集转速表、油量、水温、方向灯指示、倒车影像等信息，并通过信号调节单元将信息转换为MPU可读取的信号，MPU对各项信息进行处理，并且通过虚拟仪表模块即液晶显示屏和平视显示器来输出信号。
[0016]在本实用新型中，所述信号输入模块包括速度传感器、燃油油位传感器、冷却液液位传感器、电池电量传感器、点火电压传感器和摄像头，对行车过程中的速度、燃油油位、冷却液液位、电池电量、点火电压和行车路况信息进行采集，采集后MPU分析处理后存至存储器中，和在虚拟仪表上体现。
[0017]在本实用新型中，所述MPU的内存保护单元连接有存储器，且进行数据交换，存储器包括DDR2/3/mDDR存储器和闪存存储器，通过闪存保存设置信息，DDR2/3/mDDR存储器存储行车过程中的速度、燃油油位、冷却液液位、电池电量、点火电压和摄像头采取到的行车信息，便于后期查看，对整车的行车状况进行分析。
[0018]在本实用新型中，所述液晶显示屏为TFT-LCD触摸显示屏，TFT-1XD液晶显示屏是薄膜晶体管型液晶显示屏。TFT液晶为每个像素都设有一个半导体开关，每个像素都可以通过点脉冲直接控制，因而每个节点都相对独立，并可以连续控制，不仅提高了显示屏的反应速度，同时可以精确控制显示色阶，所以TFT液晶的色彩更真。TFT液晶显示屏的特点是亮度好、对比度高、层次感强、颜色鲜艳，触摸式操作便于驾驶员操作，控制改变平视显示器的页面显示，定制出独特的仪表盘，显示时速、里程、发动机转速表、油量、水温、方向灯指示、倒车影像等ig息。
[0〇19]本实用新型采用CAN总线技术，且CAN设备在嵌入式操作系统Android下的驱动，把各种模拟信号转化为数字信号，能处理大量数据，提高精度和灵敏度，以及人车交互界面的友好度，减少了线束的数量。采用触摸式液晶屏显示，可进行人车交互，可动态显示汽车运行的主要参数和状态，采用平视显示器的虚拟仪表以图表、数字相结合的方式进行显示，驾驶者读取相关数据更加直观，且数据的精度、灵敏度更高，也可根据用户实际需要定制出独特的仪表盘，可定制显示时速、里程、发动机转速表、油量、水温、方向灯指示、倒车影像等信息，可以通过存储器将行车信息进行存储，有利于行车安全。
[0020]以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种基于安卓和CAN总线虚拟仪表控制板，包括信号输入模块、信号调节单元、信号处理模块、虚拟仪表模块和电源单元，其特征在于，所述信号处理模块包括MPU和MCU，系统总线为CAN总线和LIN总线，且CAN总线在嵌入式操作系统Android下驱动，经COM芯片传至MPU，或传至Μ⑶，再经Μ⑶处理后传至MPU进行分析处理，信号输入模块经信号调节单元传至MPU，经MHJ处理后传送至虚拟仪表模块，虚拟仪表模块包括液晶显示屏和平视显示器，且MPU与电源单元相连接。2.根据权利要求1所述的一种基于安卓和CAN总线虚拟仪表控制板，其特征在于，所述信号输入模块包括速度传感器、燃油油位传感器、冷却液液位传感器、电池电量传感器、点火电压传感器和摄像头。3.根据权利要求1所述的一种基于安卓和CAN总线虚拟仪表控制板，其特征在于，所述MHJ的内存保护单元连接有存储器，且进行数据交换。4.根据权利要求3所述的一种基于安卓和CAN总线虚拟仪表控制板，其特征在于，所述存储器包括DDR2/3/mDDR存储器和闪存存储器。5.根据权利要求1所述的一种基于安卓和CAN总线虚拟仪表控制板，其特征在于，所述液晶显示屏为TFT-1XD触摸显示屏。
【专利摘要】本实用新型公开了一种基于安卓和CAN总线虚拟仪表控制板，包括信号输入模块、信号调节单元、信号处理模块、虚拟仪表模块和电源单元，所述信号处理模块包括MPU和MCU，系统总线为CAN总线和LIN总线，且CAN总线在嵌入式操作系统Android下驱动,经COM芯片传至MPU，或传至MCU，再经MCU处理后传至MPU进行分析处理，信号输入模块经信号调节单元传至MPU，经MPU处理后传送至虚拟仪表模块，采用CAN总线技术，且CAN设备在嵌入式操作系统Android下的驱动，把各种模拟信号转化为数字信号，能处理大量数据，提高精度和灵敏度，以及人车交互界面的友好度，减少了线束的数量，能够定制出独特的仪表盘，且通过存储器将行车信息进行存储，有利于行车安全。
【IPC分类】B60K35/00, B60R16/023
【公开号】CN205113028
【申请号】CN201520894007
【发明人】赵翰林, 姚海君, 李挺, 汤长富, 艾宏亮, 曹贞
【申请人】上海聚众力信息技术有限公司
【公开日】2016年3月30日
【申请日】2015年11月11日