汽车报警器的制造方法

文档序号:10202535
汽车报警器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车报警装置,具体为汽车报警器,属于汽车电子传感技术领域。
【背景技术】
[0002]目前,汽车行业一直保持了相当高的增长率。而且这种消费趋势,肯定还将在今后几年加速继续下去,汽车行业的发展对人们的生活息息相关。但是与此同时,汽车的发展也出现了一系列问题,比如,汽车虽然是比较安全的乘用工具,但是,各种事故依然不断出现,比如,汽车出现自燃等事故。解决此类问题的较有效的方法就是,提前对各种意外进行预测,保证汽车的正常状态,但是,目前,缺少对汽车的各个参数进行测量并报警的装置,即使虽然出现了个别报警装置,但是,功能单一,测量准确率较低,不能提前从根本上对车辆的异常进行报警。
[0003]为解决以上的技术问题,本实用新型提供了汽车报警器,其采用热释红外传感器对车内及车外的情况进行实时监测,同时,设置了烟雾传感器,从不同角度进行监测报警,此外,还设置了温度传感器和湿度传感器,全方位、全角度的对车辆内外的环境及状况进行实时监测,一旦出现异常,报警装置就会发出报警,大大提高了汽车的安全性能。

【发明内容】

[0004]针对上述情况,为解决现有技术之缺陷,本实用新型之目的就是提供了汽车报警器,其包括微控制器、温度传感器、湿度传感器、烟雾检测电路、红外检测电路和报警电路,其特征在于,所述温度传感器、湿度传感器、烟雾检测电路、红外检测电路和报警电路均与所述微控制器连接,所述红外检测电路包括热释红外传感器、多个电阻、多个电容和两个放大器,其中,所述热释红外传感器通过第一电阻与天线连接,所述热释红外传感器串联第六电阻后与第一放大器的同相输入端连接,所述第一放大器的反相输入端与输出端之间连接有由第三电阻和第一电容组成的振荡电路,所述第一放大器的输出端依次串联连接第二电容和第四电阻后与第二放大器的反相输入端连接,所述第二放大器的反相输入端与输出端之间连接有由第五电阻和第三电容组成的振荡电路,第六电容和第七电阻并联后设置在所述热释红外传感器与第二放大器的同相输入端之间,由第三电阻和第一电容组成的振荡电路与所述热释红外传感器之间还串联设置有第二电阻和第四电容,所述第一放大器的同相输入端与所述热释红外传感器之间还设置有第五电容。
[0005]进一步,作为优选,所述温度传感器和湿度传感器采用数字温湿度传感器AM2303,该数字温湿度传感器AM2303包括DS18B20感温器件和一个电容式感湿器件。
[0006]进一步,作为优选,所述烟雾检测电路采用由烟雾传感器MQ-2组成的电路,且该电路中至少设置有两个0P491运算放大器。
[0007]进一步,作为优选,所述报警电路包括LED灯、第八电阻、第九电阻、三极管和蜂鸣器,其中,所述LED灯的一端串联所述第九电阻后与电源连接,所述LED灯的另一端与所述微控制器连接,所述三极管的基极串联第八电阻后与微控制器连接,所述三极管的发射极与所述蜂鸣器的一端连接,所述蜂鸣器的另一端连接电源,所述三极管的集电极接地。
[0008]本实用新型的有益效果:
[0009]本实用新型提供了汽车报警器,其采用热释红外传感器对车内及车外的情况进行实时监测,同时,设置了烟雾传感器,从不同角度进行监测报警,此外,还设置了温度传感器和湿度传感器,全方位、全角度的对车辆内外的环境及状况进行实时监测,一旦出现异常,报警装置就会发出报警,大大提高了汽车的安全性能。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型提供的汽车报警器的红外检测电路结构图;
[0011]图2为本实用新型提供的汽车报警器的烟雾检测电路结构图;
[0012]图3为本实用新型提供的汽车报警器的报警电路结构图。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
[0014]如图1所示,本实用新型提供了汽车报警器,其包括微控制器、温度传感器、湿度传感器、烟雾检测电路、红外检测电路和报警电路,其特征在于,所述温度传感器、湿度传感器、烟雾检测电路、红外检测电路和报警电路均与所述微控制器连接,所述红外检测电路包括热释红外传感器、多个电阻、多个电容和两个放大器,其中,所述热释红外传感器通过第一电阻R1与天线连接,所述热释红外传感器串联第六电阻R6后与第一放大器A1的同相输入端连接,所述第一放大器A1的反相输入端与输出端之间连接有由第三电阻R3和第一电容C1组成的振荡电路,所述第一放大器A1的输出端依次串联连接第二电容C2和第四电阻R4后与第二放大器A2的反相输入端连接,所述第二放大器A2的反相输入端与输出端之间连接有由第五电阻R5和第三电容C3组成的振荡电路,第六电容C6和第七电阻R7并联后设置在所述热释红外传感器与第二放大器A2的同相输入端之间,由第三电阻R3和第一电容C1组成的振荡电路与所述热释红外传感器之间还串联设置有第二电阻R2和第四电容C4,所述第一放大器A1的同相输入端与所述热释红外传感器之间还设置有第五电容C5。
[0015]在本实施例中,所述温度传感器和湿度传感器采用数字温湿度传感器AM2303,该数字温湿度传感器AM2303包括DS18B20感温器件和一个电容式感湿器件。所述烟雾检测电路采用由烟雾传感器MQ-2组成的电路,如图2所示,且该电路中至少设置有两个0P491运算放大器。所述报警电路包括LED灯、第八电阻、第九电阻、三极管和蜂鸣器,如图3所示,所述LED灯的一端串联所述第九电阻后与电源连接,所述LED灯的另一端与所述微控制器连接,所述三极管的基极串联第八电阻后与微控制器连接,所述三极管的发射极与所述蜂鸣器的一端连接,所述蜂鸣器的另一端连接电源,所述三极管的集电极接地。
[0016]本实用新型采用热释红外传感器对车内及车外的情况进行实时监测,同时,设置了烟雾传感器,从不同角度进行监测报警,此外,还设置了温度传感器和湿度传感器,全方位、全角度的对车辆内外的环境及状况进行实时监测,一旦出现异常,报警装置就会发出报警,大大提高了汽车的安全性能。
【主权项】
1.汽车报警器,其包括微控制器、温度传感器、湿度传感器、烟雾检测电路、红外检测电路和报警电路,其特征在于,所述温度传感器、湿度传感器、烟雾检测电路、红外检测电路和报警电路均与所述微控制器连接,所述红外检测电路包括热释红外传感器、多个电阻、多个电容和两个放大器,其中,所述热释红外传感器通过第一电阻与天线连接,所述热释红外传感器串联第六电阻后与第一放大器的同相输入端连接,所述第一放大器的反相输入端与输出端之间连接有由第三电阻和第一电容组成的振荡电路,所述第一放大器的输出端依次串联连接第二电容和第四电阻后与第二放大器的反相输入端连接,所述第二放大器的反相输入端与输出端之间连接有由第五电阻和第三电容组成的振荡电路,第六电容和第七电阻并联后设置在所述热释红外传感器与第二放大器的同相输入端之间,由第三电阻和第一电容组成的振荡电路与所述热释红外传感器之间还串联设置有第二电阻和第四电容,所述第一放大器的同相输入端与所述热释红外传感器之间还设置有第五电容。2.根据权利要求1所述的汽车报警器,其特征在于,所述温度传感器和湿度传感器采用数字温湿度传感器AM2303,该数字温湿度传感器AM2303包括DS18B20感温器件和一个电容式感湿器件。3.根据权利要求2所述的汽车报警器,其特征在于,所述烟雾检测电路采用由烟雾传感器MQ-2组成的电路,且该电路中至少设置有两个0P491运算放大器。4.根据权利要求1-3任意一项所述的汽车报警器,其特征在于,所述报警电路包括LED灯、第八电阻、第九电阻、三极管和蜂鸣器,其中,所述LED灯的一端串联所述第九电阻后与电源连接,所述LED灯的另一端与所述微控制器连接,所述三极管的基极串联第八电阻后与微控制器连接,所述三极管的发射极与所述蜂鸣器的一端连接,所述蜂鸣器的另一端连接电源,所述三极管的集电极接地。
【专利摘要】本实用新型提供汽车报警器,其包括微控制器、温度传感器、湿度传感器、烟雾检测电路、红外检测电路和报警电路,本实用新型采用热释红外传感器对车内及车外的情况进行实时监测,同时,设置了烟雾传感器,从不同角度进行监测报警,此外,还设置了温度传感器和湿度传感器,全方位、全角度的对车辆内外的环境及状况进行实时监测,一旦出现异常,报警装置就会发出报警,大大提高了汽车的安全性能。
【IPC分类】B60Q5/00
【公开号】CN205113132
【申请号】CN201520843647
【发明人】汪扬埔, 龙文峰, 王枢
【申请人】汪扬埔
【公开日】2016年3月30日
【申请日】2015年10月28日
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