一种汽车空调主机及其安装支架的制作方法

文档序号:10220217阅读:401来源:国知局
一种汽车空调主机及其安装支架的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车制造领域,具体涉及一种汽车空调主机的安装支架。本实用新型还提供一种包括上述安装支架的汽车空调主机。
【背景技术】
[0002]随着现代社会的发展,人们生活水平的不断提高,汽车已走进百姓生活。汽车的舒适性成为人们选购汽车的重要参考标准,而是否安装空调系统就成为汽车舒适性好坏的重要参数。
[0003]在汽车空调系统中,空调主机大部分安装在前围钣金与仪表板总成之间。而空调主机由于重量大且为空调的直接体现部件,需要保证其较高的可靠性,而主机支架是保证主机安装可靠性的前提,如果可靠性不满足要求会导致主机内部损坏或变形引起内部风门卡死等问题。现有技术中,空调主机安装时一般采用两种方案,一种为主机壳体开模时直接注塑安装孔,通过螺栓直接固定于车身,但此结构由于成本高及安装不便逐渐不再采用;另一种为在主机上注塑有两个卡槽,将两个安装支架卡入主机卡槽中,采用螺栓通过支架另一侧两个固定孔固定于车身钣金上。
[0004]但是现有技术中存在很多不足,一方面主机注塑时需要专门注塑支架卡槽,卡槽中需要有固定螺钉孔,大大增加生产成本;另一方面装配时需要采用两个安装支架,两个安装支架接触车身钣金处难以保证平面度,进而造成装配受力导致内部变形;再者支架强度偏弱,易变形。
[0005]因此,提供一种汽车空调主机的安装支架,以期简化结构,提高安装强度,且装配拆卸便捷,同时保证主机和车身连接的平面性,进而降低生产制造成本,就成为本领域技术人员亟需解决的问题。

【发明内容】

[0006]本实用新型的目的是提供一种汽车空调主机的安装支架,以期简化结构,提高安装强度,且装配拆卸便捷,同时保证主机和车身连接的平面性,进而降低生产制造成本。本实用新型的另一目的是提供一种包括上述安装支架的汽车空调主机。
[0007]为了实现上述目的,本实用新型提供一种汽车空调主机的安装支架,包括主机安装部、折弯连接所述主机安装部的支撑部,和折弯连接所述支撑部的支架安装部;所述主机安装部的折弯方向与所述支架安装部的折弯方向相反;所述主机安装部上开设至少两个安装通孔;所述主机安装部与所述支撑部的连接处设置有圆倒角,且在连接处均布开设至少三个U型槽;所述支撑部与所述支架安装部的连接处设置有圆倒角,且在连接处均布开设有至少两个U型槽;所述支架安装部上开设至少两个腰型孔。
[0008]优选地,所述主机安装部、所述支撑部和所述支架安装部连接的边缘线设置有方向一致的翻边。
[0009]优选地,所述主机安装部为长方形板状结构。
[0010]优选地,所述支架安装部为长方形板状结构,且所述支架安装部的周长小于主机安装部的周长。
[0011]优选地,所述支撑部为板状结构,且两侧边缘线由所述支撑部和所述主机安装部的连接处向所述支撑部和所述支架安装部的连接部递减。
[0012]本实用新型还提供一种汽车空调机,包括如上所述的安装支架。
[0013]本实用新型提供的汽车空调主机的安装支架,包括主机安装部、折弯连接所述主机安装部的支撑部,和折弯连接所述支撑部的支架安装部;所述主机安装部的折弯方向与所述支架安装部的折弯方向相反;所述主机安装部上开设至少两个安装通孔;所述主机安装部与所述支撑部的连接处设置有圆倒角,且在连接处均布开设至少三个U型槽;所述支撑部与所述支架安装部的连接处设置有圆倒角,且在连接处均布开设有至少两个U型槽;所述支架安装部上开设至少两个腰型孔。
[0014]该结构为一次成型,安装时,先利用螺栓穿过主机安装部上的安装通孔,将安装支架与空调主机安装,完成后,将支架安装部上的腰型孔对准车身上的安装孔利用螺栓将其固定。整个安装支架为一体式,有效的保证了空调主机与车身连接的平面性,而且结构简单、强度高不易变形,折弯处增加的U型槽用于提高结构弯曲强度,可根据空调主机重量调整U型槽深度和个数;同时折弯角度和尺寸大小可根据安装情况进行调节,无需在空调主机上开设支架卡槽,大大降低了生产制造的成本。
[0015]在一种优选的实施方式中,本实用新型提供的汽车空调主机的安装支架,所述主机安装部、所述支撑部和所述支架安装部连接的边缘线设置有方向一致的翻边。该翻边的设置极大的增加了整个安装支架的强度,使得安装支架不易变形,进而提高了设备的使用寿命ο
[0016]在一种优选的实施方式中,本实用新型提供的汽车空调主机的安装支架,所述主机安装部为长方形板状结构。该结构较为简单同时可以达到预期的效果,使得生产成本大大降低。
【附图说明】
[0017]图1是本实用新型所提供的汽车空调主机的安装支架的安装结构示意图;
[0018]图2是图1所示的安装支架的主视图;
[0019]图3是图1所示的安装支架的左视图;
[0020]附图标记:
[0021]1、空调主机2、安装支架,3、主机安装部,4、安装通孔,5、U型槽,6、翻边,7、支架安装部,8、腰型孔,9、支撑部。
【具体实施方式】
[0022]本实用新型的核心是提供一种汽车空调主机的安装支架,以期结构简单,提高安装强度,且装配拆卸便捷,同时保证主机和车身连接的平面性,进而降低生产制造成本。本实用新型的另一核心是提供一种包括上述安装支架的汽车空调主机。
[0023]请参考图1、图2和图3,在一种【具体实施方式】中,本实用新型提供的汽车空调主机的安装支架,包括主机安装部3、折弯连接所述主机安装部3的支撑部9,和折弯连接所述支撑部9的支架安装部7;所述主机安装部3的折弯方向与所述支架安装部7的折弯方向相反;所述主机安装部3上开设至少两个安装通孔4;所述主机安装部3与所述支撑部9的连接处设置有圆倒角,且在连接处均布开设至少三个U型槽5;所述支撑部9与所述支架安装部7的连接处设置有圆倒角,且在连接处均布开设有至少两个U型槽5;所述支架安装部7上开设至少两个腰型孔8。
[0024]该结构为一次成型,安装时,先利用螺栓穿过主机安装部3上的安装通孔4,将安装支架2与空调主机1安装,完成后,将支架安装部7上的腰型孔8对准车身上的安装孔利用螺栓将其固定。整个安装支架2为一体式,有效的保证了空调主机1与车身连接的平面性,而且结构简单、强度高不易变形;通过调整两个腰型孔8的位置,可对整个结构的安装位置和安装角度进行调整;折弯处增加的U型槽5用于提高结构弯曲强度,可根据空调主机1重量调整U型槽5深度和个数;同时折弯角度和尺寸大小可根据安装情况进行调节,无需在空调主机1上开设支架卡槽,大大降低了生产制造的成本。
[0025]具体地,所述主机安装部3、所述支撑部9和所述支架安装部7连接的边缘线设置有方向一致的翻边6。该翻边6的设置极大的增加了整个安装支架2的强度,使得安装支架2不易变形,进而提高了设备的使用寿命。当然该结构中还可以利用增设加强筋作为备选方案。
[0026]上述主机安装部3为长方形板状结构,所述支架安装部7为长方形板状结构,且所述支架安装部7的周长小于主机安装部3的周长。该结构为递减结构,不仅增加了整个安装支架2的强度,同时节省了材料、达到预期的效果,使得生产成本大大降低。当然主机安装部3和支架安装部7还可以采用其它形状作为替代,例如三角形等。
[0027]进一步地,所述支撑部9为板状结构,且两侧边缘线由所述支撑部9和所述主机安装部3的连接处向所述支撑部9和所述支架安装部7的连接部递减。该结构保证了支架安装部7和主机安装部3有效的衔接,进而保证了整个安装支架2的强度,使得整个安装支架2的使用寿命大大延长。当然该结构还可以为其它结构形式,连接的边缘线还可以采用弧线等作为备选。
[0028]除了安装支架,本实用新型还提供一种包括上述安装支架的汽车空调机,该汽车空调机的其他各部分结构请参考现有技术,在此不做赘述。
[0029]以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例,毋庸置疑,对于本领域的普通技术人员,在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下,可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此,上述附图和描述在本质上是说明性的,不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。
【主权项】
1.一种汽车空调主机的安装支架,其特征在于,包括主机安装部(3)、折弯连接所述主机安装部(3)的支撑部(9),和折弯连接所述支撑部(9)的支架安装部(7);所述主机安装部(3)的折弯方向与所述支架安装部(7)的折弯方向相反;所述主机安装部(3)上开设至少两个安装通孔(4);所述主机安装部(3)与所述支撑部(9)的连接处设置有圆倒角,且在连接处均布开设至少三个U型槽(5);所述支撑部(9)与所述支架安装部(7)的连接处设置有圆倒角,且在连接处均布开设有至少两个U型槽(5);所述支架安装部(7)上开设至少两个腰型孔⑶。2.根据权利要求1所述的安装支架,其特征在于,所述主机安装部(3)、所述支撑部(9)和所述支架安装部(7)连接的边缘线设置有方向一致的翻边(6)。3.根据权利要求2所述的安装支架,其特征在于,所述主机安装部(3)为长方形板状结构。4.根据权利要求3所述的安装支架,其特征在于,所述支架安装部(7)为长方形板状结构,且所述支架安装部(7)的周长小于主机安装部(3)的周长。5.根据权利要求4所述的安装支架,其特征在于,所述支撑部(9)为板状结构,且两侧边缘线由所述支撑部(9)和所述主机安装部(3)的连接处向所述支撑部(9)和所述支架安装部(7)的连接部递减。6.—种汽车空调主机,其特征在于,包括如权利要求1-5任一项所述的安装支架。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车空调主机及其安装支架,后者包括主机安装部、折弯连接所述主机安装部的支撑部,和折弯连接所述支撑部的支架安装部;所述主机安装部的折弯方向与所述支架安装部的折弯方向相反;所述主机安装部上开设至少两个安装通孔;所述主机安装部与所述支撑部的连接处设置有圆倒角,且在连接处均布开设至少三个U型槽;所述支撑部与所述支架安装部的连接处设置有圆倒角,且在连接处均布开设有至少两个U型槽;所述支架固定部上开设至少两个腰型孔。整个安装支架为一体式,有效的保证了空调主机与车身连接的平面性,而且结构简单、强度高不易变形。
【IPC分类】B60H1/00
【公开号】CN205130861
【申请号】CN201520955867
【发明人】崔建维, 曹皇亲, 王海萍
【申请人】安徽江淮汽车股份有限公司
【公开日】2016年4月6日
【申请日】2015年11月24日
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