新型可调式正反定位铁路供电腕臂的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于铁路供电技术领域，涉及铁路供电腕臂，具体的涉及可调式正反定位铁路供电腕臂。
【背景技术】
[0002]现在的铁路电气化接触网中，在铁路道轨的上方要架设一条与道轨平行的铜合金接触线，而架设这条铜合金接触线离不开路两旁架设的腕臂支持结构。腕臂支持结构起到承载接触悬挂荷重、固定承力索位置、连接固定接触线定位装置等作用。
[0003]传统铁路腕臂虽然存在定位管支撑定位器，但此类腕臂却无法达到特别大的支撑水平力，且重量大。在铁路使用过程中由于机车受电弓碳滑板与接触线摩擦，容易使定位器发生偏移，影响供电，容易导致挂弓事件。
【发明内容】
[0004]本实用新型为解决现有技术问题，提供了一种定位管带有可调式斜拉线正反定位的铁路供电腕臂。
[0005]本实用新型所采用的技术为:新型可调式正反定位铁路供电腕臂，包括支柱、带有棒式绝缘子的平腕臂、带有棒式绝缘子的斜腕臂、腕臂支撑、定位管和限位定位器，在平腕臂和定位管之间增设带有花兰的钢丝斜拉线。
[0006]进一步地，所述斜拉线两端分别借助第一吊线固定钩和第二吊线固定钩与平腕臂和定位管相连。
[0007]进一步地，所述第二吊线固定钩位于限位定位器外侧。
[0008]进一步地，所述第二吊线固定钩位于限位定位器内侧。
[0009]进一步地，所述花兰两端借助卡头与钢丝斜拉线构成固定连接。
[0010]本实用新型有益效果为:本实用新型可以根据腕臂要求进行荷载力的调节，合理分布荷载力，具有安装简便、维修便捷、安全可靠等特点，有效减少事故频率，延长腕臂使用寿命，提高安装维修时的工作效率。
【附图说明】
[0011 ]图1为本实用新型正定位腕臂结构示意图。
[0012]图2为本实用新型反定位腕臂结构示意图。
[0013]图3为本实用新型带花兰斜拉线示意图。
[0014]其中，1代表斜拉线、2代表花兰、3代表棒式绝缘子、4代表第二吊线固定钩、5代表第一吊线固定钩、6代表限位定位器、7代表定位管、8代表斜腕臂、9代表平腕臂、10代表腕臂支撑、11代表支柱、12代表卡头。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明
[0016]如图1所示，新型可调式正定位铁路供电腕臂，包括支柱11、带有棒式绝缘子3的平腕臂9、带有棒式绝缘子3的斜腕臂8、腕臂支撑10、定位管7和限位定位器6，在平腕臂9和定位管7之间增设带有花兰2的钢丝斜拉线1，花兰2两端借助卡头12与钢丝斜拉1线构成固定连接。斜拉线1两端分别借助第一吊线固定钩5和第二吊线固定钩4与平腕臂9和定位管7相连。第二吊线固定钩4位于限位定位器6外侧。第二吊线固定钩4位于限位定位器6内侧，构成新型可调式反定位铁路供电腕臂，如图2所示。
[0017]具体实施时:通过花兰2以改变斜拉线1的整体长度，进而调节平腕臂9和定位管7之间的距离，以此用来进行调节斜拉线1的便捷安装及固定作用，并满足增加水平力的要求，同时可以根据不同要求对斜拉线1进行调节，以满足腕臂供电最大效率化要求。
【主权项】
1.新型可调式正反定位铁路供电腕臂，包括支柱(11)、带有棒式绝缘子(3)的平腕臂(9)、带有棒式绝缘子(3)的斜腕臂(8)、腕臂支撑(10)、定位管(7)和限位定位器(6)，其特征在于:在平腕臂(9 )和定位管(7 )之间增设带有花兰(2 )的钢丝斜拉线(1)。2.根据权利要求1所述新型可调式正反定位铁路供电腕臂，其特征在于:所述斜拉线(1)两端分别借助第一吊线固定钩(5)和第二吊线固定钩(4)与平腕臂(9)和定位管(7)相连。3.根据权利要求2所述新型可调式正反定位铁路供电腕臂，其特征在于:所述第二吊线固定钩(4 )位于限位定位器(6 )外侧。4.根据权利要求2所述新型可调式正反定位铁路供电腕臂，其特征在于:所述第二吊线固定钩(4)位于限位定位器(6)内侧。5.根据权利要求1所述新型可调式正反定位铁路供电腕臂，其特征在于:所述花兰(2)两端借助卡头(12 )与钢丝斜拉线(1)构成固定连接。
【专利摘要】本实用新型提供了一种新型可调式正反定位铁路供电腕臂，包括支柱、带有棒式绝缘子的平腕臂、带有棒式绝缘子的斜腕臂、腕臂支撑、定位管和限位定位器，在平腕臂和定位管之间增设带有花兰的钢丝斜拉线。斜拉线两端分别借助第一吊线固定钩和第二吊线固定钩与平腕臂和定位管相连。本实用新型可以根据腕臂要求进行荷载力的调节，合理分布荷载力，具有安装简便、维修便捷、安全可靠等特点，有效减少事故频率，延长腕臂使用寿命，提高安装维修时的工作效率。
【IPC分类】B60M1/20
【公开号】CN205130970
【申请号】CN201520945834
【发明人】胡铁林, 李鑫
【申请人】胡铁林
【公开日】2016年4月6日
【申请日】2015年11月24日