后桥总成的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种在汽车底盘悬挂系统中应用的后桥总成。
【背景技术】
[0002]后桥总成是安装在汽车底盘悬架的后方起到连接减震作用的机构，对于一些大型车辆，后桥总成的外形尺寸大，如果采用整体铸造结构那么不仅笨重而且结构复杂，另外，由于扭力杆的长度长，如何保证其正常工作也是需要认真考虑的，特别对于连接左右摆臂的第一扭力杆来说，如何实现合理的减震也是非常必要的。
【发明内容】
[0003]针对现有技术的不足，本实用新型要解决的问题是提供一种结构简化、保证扭力杆工作质量、并可实现合理减震的后桥总成。
[0004]本实用新型是通过如下方式实现的：
[0005]后桥总成，包括连接摆臂焊合件、左摆臂、右摆臂、第一扭力杆和第二扭力杆，第一扭力杆的两端外伸于连接摆臂焊合件的左右分别与左右摆臂连接，第二扭力杆平行于第一扭力杆，第二扭力杆的两端连接于连接摆臂焊合件的左右，其特征在于:连接摆臂焊合件包括中间连接板和左右臂体，中间连接板为冲压件，左臂体由左连接板和左臂体铸件组成，左连接板为冲压件，左臂体铸件在铸造成型时与左连接板结合，左臂体通过左连接板焊接固定在中间连接板的左端，右臂体由右连接板和右臂体铸件组成，右连接板为冲压件，右臂体铸件在铸造成型时与右连接板结合，右臂体通过右连接板焊接固定在中间连接板的右端。
[0006]第一、第二扭力杆从中间断开成左右两节，左右两节通过联接块进行连接，第一、第二扭力杆的杆端设有花键齿，联接块设有对应的花键孔。
[0007]中间连接板的内侧面设有扭力杆支撑脚垫对第二扭力杆进行支承，第二扭力杆的外圆套设扭力杆护套。
[0008]连接摆臂焊合件的左右分别设有左右橡胶衬套对第一扭力杆的杆端进行支承，橡胶衬套由衬套外管、衬套内管和硫化橡胶组成，衬套内管的外圆压装固定在臂体铸件设有的套孔内，衬套内管的内孔让第一扭力杆的杆端自由穿过，衬套内管的外侧端通过硫化橡胶固定在衬套外管的内孔中央，衬套外管的外圆固定压装在在摆臂设有的摆臂光孔内，第一扭力杆的杆端设有花键齿，花键齿套装在摆臂上与摆臂光孔同轴的摆臂花键孔内，摆臂花键孔的外侧端由盖帽进行封堵。
[0009]采用上述技术方案后，本实用新型实现的有益技术效果是：1.左连接板为冲压件，左臂体铸件在铸造成型时与左连接板结合，左臂体通过左连接板焊接固定在中间连接板的左端，右连接板为冲压件，右臂体铸件在铸造成型时与右连接板结合，右臂体通过右连接板焊接固定在中间连接板的右端，这样就使连接摆臂焊合件的结构变得非常简化;2.第一、第二扭力杆分段设计并通过同一联接块连接，而且设有扭力杆支撑脚垫对第二扭力杆进行支承，因此有效保证了扭力杆的工作质量;3.连接摆臂焊合件的左右设有左右橡胶衬套对左右摆臂及第一扭力杆的杆端进行支承，因此可实现合理减震，同时盖帽的设置可有效进行第一扭力杆杆端的防尘，利于保证扭力杆的工作质量。
【附图说明】
[00?0]图I为本实用新型的结构不意图；
[0011]图2为图I的左视图；
[0012]图3为图2的F-F剖视图；
[0013]图4为图I的A-A剖视图；
[0014]图5为图I的B-B剖视图；
[0015]图6为图I的D-D剖视图。
【具体实施方式】
[0016]参照附图，本实用新型的后桥总成，包括连接摆臂焊合件、左摆臂4、右摆臂7、第一扭力杆2和第二扭力杆3，第一扭力杆2的两端外伸于连接摆臂焊合件的左右分别与左右摆臂连接，第二扭力杆3平行于第一扭力杆2，第二扭力杆3的两端连接于连接摆臂焊合件的左右，连接摆臂焊合件包括中间连接板I和左右臂体，中间连接板I为冲压件，左臂体由左连接板6和左臂体铸件5(采用QT400-18材料)组成，左连接板6为冲压件，左臂体铸件5在铸造成型时与左连接板6结合，左臂体通过左连接板6焊接固定在中间连接板I的左端，右臂体由右连接板9和右臂体铸件8(采用QT400-18材料)组成，右连接板9为冲压件，右臂体铸件8在铸造成型时与右连接板9结合，右臂体通过右连接板9焊接固定在中间连接板I的右端。
[0017]第一、第二扭力杆从中间断开成左右两节，左右两节通过联接块10进行连接，第一、第二扭力杆的杆端设有花键齿，联接块10设有对应的花键孔。中间连接板I的内侧面设有扭力杆支撑脚垫11对第二扭力杆3进行支承，第二扭力杆3的外圆套设扭力杆护套17。
[0018]如图3所示，连接摆臂焊合件的左右分别设有左右橡胶衬套对第一扭力杆2的杆端进行支承，橡胶衬套由衬套外管14、衬套内管12和硫化橡胶13组成，衬套内管12的外圆压装固定在臂体铸件5设有的套孔内，衬套内管12的内孔让第一扭力杆2的杆端自由穿过，衬套内管12的外侧端通过硫化橡胶13固定在衬套外管14的内孔中央，衬套外管14的外圆固定压装在在摆臂4设有的摆臂光孔内，第一扭力杆2的杆端设有花键齿，花键齿套装在摆臂4上与摆臂光孔同轴的摆臂花键孔内，摆臂花键孔的外侧端由盖帽15进行封堵;第二扭力杆3的杆端设有花键齿，花键齿套装在臂体铸件5设有的臂体花键孔内，臂体花键孔的外侧端由挡盖16进行封堵。
【主权项】
1.后桥总成，包括连接摆臂焊合件、左摆臂、右摆臂、第一扭力杆和第二扭力杆，第一扭力杆的两端外伸于连接摆臂焊合件的左右分别与左右摆臂连接，第二扭力杆平行于第一扭力杆，第二扭力杆的两端连接于连接摆臂焊合件的左右，其特征在于:连接摆臂焊合件包括中间连接板和左右臂体，中间连接板为冲压件，左臂体由左连接板和左臂体铸件组成，左连接板为冲压件，左臂体铸件在铸造成型时与左连接板结合，左臂体通过左连接板焊接固定在中间连接板的左端，右臂体由右连接板和右臂体铸件组成，右连接板为冲压件，右臂体铸件在铸造成型时与右连接板结合，右臂体通过右连接板焊接固定在中间连接板的右端。2.如权利要求I所述的后桥总成，其特征在于:第一、第二扭力杆从中间断开成左右两节，左右两节通过联接块进行连接，第一、第二扭力杆的杆端设有花键齿，联接块设有对应的花键孔。3.如权利要求I所述的后桥总成，其特征在于：中间连接板的内侧面设有扭力杆支撑脚垫对第二扭力杆进行支承，第二扭力杆的外圆套设扭力杆护套。4.如权利要求I所述的后桥总成，其特征在于:连接摆臂焊合件的左右分别设有左右橡胶衬套对第一扭力杆的杆端进行支承，橡胶衬套由衬套外管、衬套内管和硫化橡胶组成，衬套内管的外圆压装固定在臂体铸件设有的套孔内，衬套内管的内孔让第一扭力杆的杆端自由穿过，衬套内管的外侧端通过硫化橡胶固定在衬套外管的内孔中央，衬套外管的外圆固定压装在在摆臂设有的摆臂光孔内，第一扭力杆的杆端设有花键齿，花键齿套装在摆臂上与摆臂光孔同轴的摆臂花键孔内，摆臂花键孔的外侧端由盖帽进行封堵。
【专利摘要】本实用新型公开了一种后桥总成，包括连接摆臂焊合件、左摆臂、右摆臂、第一扭力杆和第二扭力杆，第一扭力杆的两端外伸于连接摆臂焊合件的左右分别与左右摆臂连接，第二扭力杆的两端连接于连接摆臂焊合件的左右，其特征在于：连接摆臂焊合件包括中间连接板和左右臂体，中间连接板为冲压件，左臂体由左连接板和左臂体铸件组成，左连接板为冲压件，左臂体铸件在铸造成型时与左连接板结合，左臂体通过左连接板焊接固定在中间连接板的左端，右臂体由右连接板和右臂体铸件组成，右连接板为冲压件，右臂体铸件在铸造成型时与右连接板结合，右臂体通过右连接板焊接固定在中间连接板的右端。本实用新型结构简化、保证扭力杆工作质量、并可实现合理减震。
【IPC分类】B60G21/05, B60G7/00
【公开号】CN205149438
【申请号】CN201520992242
【发明人】陈守福, 陈守明, 陈小海
【申请人】浙江利福德机械有限公司
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2015年12月4日