一种双驱动农用车前悬挂避震装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种机动车减震缓冲装置，特别是一种双驱动农用车前悬挂避震
目.0
【背景技术】
[0002]—些重型机动车在工况不平的路面上工作时，经常会遇到各种大大小小的障碍物，而当机动车车轮经过这些障碍物时会产生颠簸，从而引起车身的颠簸。目前双驱动机动车的前悬挂避震系统通常直接在车身下纵梁上直接固定安装钢板弹簧，这样的设置不仅容易使与钢板弹簧连动的驱动装置经常磕碰到与车身固定的油底壳，并且由于整个支撑减震受力于钢板弹簧，长久工作之后影响了钢板弹簧的使用寿命，同时装载重量、避震效果也不是很理想。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足之处，提供一种结构简单、避震效果好的双驱动农用车前悬挂避震装置。
[0004]为实现以上目的，本实用新型所采用的技术方案是:一种双驱动农用车前悬挂避震装置，该装置设置于车轮轴和位于车轮轴上方与其垂直的车架纵梁之间，该装置包括安装在车架纵梁下方且与其平行的钢板弹簧，所述钢板弹簧与车轮轴通过U型螺栓活动连接，其还包括固定安装在车架纵梁底面上的第一固定块和第二固定块，第一固定块和第二固定块分别位于车轮轴的两侧，所述钢板弹簧的两端分别与第一固定块和第二固定块固定连接，所述车架纵梁下方固定安装有固定套，固定套内设有一避震器，在固定套之外的避震器端固定设置在钢板弹簧上。
[0005]本实用新型的有益效果是:由于本实用新型主要由避震器和钢板弹簧同时进行减震缓冲作用，因此不仅很好的增加了避震效果，提高了农用车的舒适性，又对钢板弹簧的弯曲高度起到了限位作用，由于本实用新型结构较为简单，因此，于农用车中使用本实用新型具有较高的经济性，具有良好的市场推广前景。
【附图说明】
[0006]图1为本实用新型的主视结构不意图。
【具体实施方式】
[0007]下面结合附图对本实用新型较佳实施例做详细描述。
[0008]如图1所示，一种双驱动农用车前悬挂避震装置，该装置设置于车轮轴I和位于车轮轴I上方与其垂直的车架纵梁2之间，该装置包括安装在车架纵梁2下方且与其平行的钢板弹簧3，所述钢板弹簧3与车轮轴I通过U型螺栓4活动连接，其还包括固定安装在车架纵梁2底面上的第一固定块21和第二固定块22，第一固定块21和第二固定块22分别位于车轮轴I的两侧，所述钢板弹簧3的两端分别与第一固定块21和第二固定块22固定连接，所述车架纵梁2下方固定安装有固定套5，固定套5内设有一避震器6，在固定套5之外的避震器6端固定设置在钢板弹簧3上。
[0009]使用时，将农用车车身安装在车架纵梁上，当农用车在工作过程中随着道路不平带来颠簸时，钢板弹簧和避震器就会同时受到拉缓冲和压缓冲的作用，同时避震器还会起到良好的限位控制，避免了与钢板弹簧连动的驱动装置磕碰到与车身固定的油底壳而引起的故障。本实用新型能更好的提高农用车车身与底盘之间的缓冲作用，使车轮带来的颠簸作用能被有效吸收，减少对驾驶人员造成是不舒适感，并且提高了其经济性。
[0010]以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。
【主权项】
1.一种双驱动农用车前悬挂避震装置，该装置设置于车轮轴(I)和位于车轮轴(I)上方与其垂直的车架纵梁(2)之间，该装置包括安装在车架纵梁(2)下方且与其平行的钢板弹簧(3)，所述钢板弹簧(3)与车轮轴(I)通过U型螺栓(4)活动连接，其特征在于:其还包括固定安装在车架纵梁(2)底面上的第一固定块(21)和第二固定块(22)，第一固定块(21)和第二固定块(22)分别位于车轮轴(I)的两侧，所述钢板弹簧(3)的两端分别与第一固定块(21)和第二固定块(22)固定连接，所述车架纵梁(2)下方固定安装有固定套(5)，固定套(5)内设有一避震器(6)，在固定套(5)之外的避震器(6)端固定设置在钢板弹簧(3)上。
【专利摘要】本实用新型提供的一种双驱动农用车前悬挂避震装置，该装置设置于车轮轴和位于车轮轴上方与其垂直的车架纵梁之间，该装置包括安装在车架纵梁下方且与其平行的钢板弹簧，所述钢板弹簧与车轮轴通过U型螺栓活动连接，其还包括固定安装在车架纵梁底面上的第一固定块和第二固定块，第一固定块和第二固定块分别位于车轮轴的两侧，所述钢板弹簧的两端分别与第一固定块和第二固定块固定连接，所述车架纵梁下方固定安装有固定套，固定套内设有一避震器，在固定套之外的避震器端固定设置在钢板弹簧上。运用本实用新型不仅很好的增加了避震效果，提高了农用车的舒适性。
【IPC分类】B60G11/04, B60G13/00
【公开号】CN205168092
【申请号】CN201521005106
【发明人】苏佳东
【申请人】福建省邵武铁武林车辆有限公司
【公开日】2016年4月20日
【申请日】2015年12月8日