汽车座椅的滑轨支架总成的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种滑轨支架总成，特别是一种汽车座椅的滑轨支架总成。
【背景技术】
[0002]随着社会的发展，汽车已经普遍成为出行的交通工具。汽车座椅是汽车的必要部件，考虑到乘坐人员体型、驾驶习惯等因素，其在车体上的位置是可活动调节的。其中，为了方便汽车座椅在车体上进行前后位置调节，车体上需要安装与汽车座椅的底部滑台相对应的滑轨。
[0003]现有汽车座椅的滑轨支架总成结构，其大致包括了一个支架以及固定在支架一对侧壁上的两个滑轨壁，上述两个滑轨壁对称设置构成了滑轨。但是上述结构的滑轨支架总成，其在具体安装中两个滑轨壁固定在支架的一对侧壁上后，因安装误差及安装间隙的存在，使得两个滑轨壁共同构成的滑轨的轨道尺寸精度相对较难控制。
[0004]因此，申请人认为有必要对上述结构的汽车座椅的滑轨支架总成作进一步的结构改进。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的是为了解决上述现有技术的不足而提供一种精度相对较易控制的汽车座椅的滑轨支架总成。
[0006]为了实现上述目的，本实用新型所设计的一种汽车座椅的滑轨支架总成，包括一个支架，在上述支架的表面上固定有一体式冲压成型的滑轨。
[0007]上述中所提供的一种汽车座椅的滑轨支架总成，其结构中的滑轨是通过一体式冲压成型。因此，上述滑轨的尺寸精度完全可以通过冲压模具得以控制。同时，上述滑轨为一体式的整体结构，因此其安装至支架上时，两者的安装定位精度相对比较容易控制，可以降低安装误差影响导轨精度的情况产生概率。
[0008]作为一种技术优选，上述的滑轨通过螺栓紧固件固定在支架的表面上。
[0009]作为进一步的技术改进，所述滑轨包括了滑轨底部以及对称分布在滑轨底部两侧的滑轨壁，且每个滑轨壁的上端部均延伸有开口朝下的U形折弯部分，通过上述中位于一对滑轨壁上端部的U形折弯部分对滑轨内滑动的滑台进行纵向及横向的限位，提升底部与滑台连接的汽车座椅的调整稳定性。
[0010]本实用新型得到的一种汽车座椅的滑轨支架总成，其具备了导轨安装精度高，使用稳定性好等一系列优点。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型中所提供一种汽车座椅的滑轨支架总成的结构示意图。
[0012]图中:支架1、滑轨2、滑轨底部2-1、滑轨壁2-2、υ形折弯部分2-3。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0014]如图1所示，本实施例中所提供的一种汽车座椅的滑轨2支架I总成，包括一个支架I，在上述支架I的表面上通过螺栓紧固件固定有一体式冲压成型的滑轨2。
[0015]上述中的滑轨包括了滑轨底部2-1以及对称分布在滑轨底部2-1两侧的滑轨壁2-2，且每个滑轨壁2-2的上端部均延伸有开口朝下的U形折弯部分2-3，通过上述中位于一对滑轨壁2-2上端部的U形折弯部分2-3对滑轨2内滑动的滑台进行纵向及横向的限位，提升底部与滑台连接的汽车座椅的调整稳定性。
[0016]上述中所提供的一种汽车座椅的滑轨2支架I总成，其结构中的滑轨2是通过一体式冲压成型。因此，上述滑轨2的尺寸精度完全可以通过冲压模具得以控制。同时，上述滑轨2为一体式的整体结构，因此其安装至支架I上时，两者的安装定位精度相对比较容易控制，可以降低安装误差影响导轨精度的情况产生概率。
【主权项】
1.一种汽车座椅的滑轨支架总成，包括一个支架(I)，其特征是在上述支架(I)的表面上固定有一体式冲压成型的滑轨(2)。2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅的滑轨支架总成，其特征是上述的滑轨(2)通过螺栓紧固件固定在支架(I)的表面上。3.根据权利要求1或2所述的一种汽车座椅的滑轨支架总成，其特征是所述滑轨(2)包括了滑轨底部(2-1)以及对称分布在滑轨底部(2-1)两侧的滑轨壁(2-2)，且每个滑轨壁(2-2)的上端部均延伸有开口朝下的U形折弯部分(2-3)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种滑轨支架总成，特别是一种汽车座椅的滑轨支架总成，包括一个支架，在上述支架的表面上通过螺栓紧固件固定有一体式冲压成型的滑轨。其解决了“汽车座椅的滑轨支架总成中提升滑轨尺寸及安装精度”的技术问题，其具备了导轨安装精度高，使用稳定性好等一系列优点。
【IPC分类】B60N2/075
【公开号】CN205168230
【申请号】CN201521055577
【发明人】李波
【申请人】宁波市鄞州宏波汽车零部件有限公司
【公开日】2016年4月20日
【申请日】2015年12月17日