一种座椅发电装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及发电技术领域，具体而言，涉及一种座椅发电装置。
【背景技术】
[0002]现行的车辆设备中多自带有用于给车辆电瓶和用电设施输送电力的发电机，这些发电机的发电功率较低，仅可用于车辆自身使用，对于一些功能性的车辆，如移动式的LED宣传车、移动式的焊车等，这些车辆需要较大的电力，因此在车辆上会备有额外的发电机，一般多为汽油发电机，发电机需要占用较大的空间，且汽油式的发电机会产生较多的废气，影响到工作人员的人身健康。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种座椅发电装置，以解决上述问题。
[0004]为实现本实用新型目的，采用的技术方案为:一种座椅发电装置，包括车底和座椅，所述车底与座椅之间设置有减震装置，所述位于减震装置内的车底上设置发电机，发电机的主轴上设置有齿轮，且发电机连接设置有蓄电池，所述位于减震装置内的座椅底面设置有竖直的齿轮框，且齿轮框与齿轮嗤合。
[0005]本实用新型的有益效果是，在座椅抖动的同时，减震装置会上下抖动，此时固定在座椅下的齿轮框会随减震装置一起上下抖动，而齿轮框与齿轮啮合，在齿轮框上下抖动的同时会带动齿轮转动，则发电机的主轴转动，此时发电机进行发电，而发电机产生的电量可以直接使用，同时可以通过发电机连接的蓄电池进行储存。同时本实用新型利用汽车的颠簸发电，不消耗有用功，并可以吸收多余的能量。
【附图说明】
[0006]图1是本实用新型提供的座椅发电装置的结构图；
[0007]附图中标记及相应的零部件名称:
[0008]1、车底，2、座椅，3、减震装置，4、发电机，5、齿轮，6、齿条框，7、蓄电池。
【具体实施方式】
[0009]下面通过具体的实施例子并结合附图对本实用新型做进一步的详细描述。
[0010]图1所示出了本实用新型提供的一种座椅发电装置，包括车底I和座椅2，所述车底I与座椅2之间设置有减震装置3，所述位于减震装置3内的车底I上设置发电机4，发电机4的主轴上设置有齿轮5，且发电机4连接设置有蓄电池7，所述位于减震装置3内的座椅2底面设置有竖直的齿轮框6，且齿轮框6与齿轮5嗤合。
[0011 ]在座椅2抖动的同时，减震装置3会上下抖动，此时固定在座椅2下的齿轮框6会随减震装置3—起上下抖动，而齿轮框6与齿轮5啮合，在齿轮框6上下抖动的同时会带动齿轮5转动，则发电机4的主轴转动，此时发电机4进行发电，而发电机4生的电量可以直接使用，同时可以通过发电机4连接的蓄电池7进行储存。同时本实用新型利用汽车的颠簸发电，不消耗有用功，并可以吸收多余的能量。
[0012]以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种座椅发电装置，其特征在于:包括车底和座椅，所述车底与座椅之间设置有减震装置，所述位于减震装置内的车底上设置发电机，发电机的主轴上设置有齿轮，且发电机连接设置有蓄电池，所述位于减震装置内的座椅底面设置有竖直的齿轮框，且齿轮框与齿轮啮合。
【专利摘要】本实用新型公开了一种座椅发电装置,涉及发电技术领域，包括车底和座椅，所述车底与座椅之间设置有减震装置，所述位于减震装置内的车底上设置发电机，发电机的主轴上设置有齿轮，且发电机连接设置有蓄电池，所述位于减震装置内的座椅底面设置有竖直的齿轮框，且齿轮框与齿轮啮合。本实用新型利用汽车的颠簸发电，不消耗有用功，并可以吸收多余的能量。
【IPC分类】F03G7/08, B60N2/50
【公开号】CN205168250
【申请号】CN201520990266
【发明人】袁中杨, 蒋廷伟, 金玉
【申请人】成都创虹科技有限公司
【公开日】2016年4月20日
【申请日】2015年12月3日