一种发泡轮胎结构的制作方法

文档序号:10274369阅读:533来源:国知局
一种发泡轮胎结构的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及轮胎技术领域,尤其是一种发泡轮胎结构。
【背景技术】
[0002]轮胎是车辆的重要组成部件之一,它的主要功能是支撑车体重量,传送牵引和制动的扭力,保证车轮与路面的附着力;目前的轮胎主要分为充气轮胎和实心轮胎两种,充气轮胎的弹性好、质量轻,但存在漏气和爆胎现象;实心轮胎避免了漏气和爆胎现象,耐磨性强,使用寿命较长,但存在防振能力差和质量重的问题。

【发明内容】

[0003]为了克服目前轮胎的技术不足,本实用新型提供一种发泡轮胎结构,能够提高轮胎的弹性和耐磨性,避免漏气和爆胎现象,延长轮胎的使用寿命。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种发泡轮胎结构,包括轮胎、内胎、空腔、胎纹、第一凸棱、开□、第一凹槽、气孔、第二凹槽、第二凸棱和凸块;轮胎内部设有空腔,胎冠处设有胎纹,空腔靠近胎冠的腔壁上设有一圈第一凸棱,空腔在轮胎内圈处设有开口,轮胎两面的胎圈处都设有一圈第一凹槽,第一凹槽上均匀分布若干个气孔,气孔连通开口;内胎是圆环形弹性管,内部是中空结构,内胎外圈处设有第二凹槽,内胎内圈处设有第二凸棱,内胎两面均匀分布若干个半球体凸块;内胎固定在轮胎的空腔中,第一凸棱安置在第二凹槽内,第二凸棱安置在开口处,凸块与空腔两侧的腔壁接触。
[0005]所述轮胎是PU发泡塑胶材料。
[0006]所述内胎是硬橡胶材料。
[0007]本实用新型中,在发泡轮胎内设置空腔能够减轻轮胎的整体重量,增加轮胎的减振能力;第一凸棱使胎冠的厚度增加,能够提高轮胎的承重能力;第一凹槽能够帮助减轻轮胎整体重量,提高减振能力;气孔能够起到通风散热的作用;内胎能够防止轮胎受到轴向扭矩力过大而产生变形损坏,同时提高轮胎的承重能力;凸块使内胎与空腔腔壁产生空隙,起到通风散热作用。
[0008]本实用新型的有益效果是,一种发泡轮胎结构,能够提高轮胎的弹性、耐磨性和承重能力,避免漏气和爆胎现象,延长轮胎的使用寿命。
【附图说明】
[0009]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0010]图1是本实用新型的结构示意图。
[0011]图2是轮胎的截面示意图。
[0012]图3是内胎的主视图。
[0013]图4是内胎的俯视图。
[0014]图中1.轮胎,2.内胎,3.空腔,4.胎纹,5.第一凸棱,6.开口,7.第一凹槽,8.气孔,9.第二凹槽,10.第二凸棱,11.凸块,12.胎冠,13.胎圈,14.轮胎内圈,15.内胎外圈,16.内胎外圈。
【具体实施方式】
[0015]参照附图,一种发泡轮胎结构,包括轮胎1、内胎2、空腔3、胎纹4、第一凸棱5、开口
6、第一凹槽7、气孔8、第二凹槽9、第二凸棱10和凸块11;轮胎I内部设有空腔3,胎冠12处设有胎纹4,空腔3靠近胎冠12的腔壁上设有一圈第一凸棱5,空腔3在轮胎内圈14处设有开口6,轮胎I两面的胎圈13处都设有一圈第一凹槽7,第一凹槽7上均匀分布若干个气孔8,气孔8连通开口6;内胎2是圆环形弹性管,内部是中空结构,内胎外圈15处设有第二凹槽9,内胎内圈16处设有第二凸棱10,内胎2两面均匀分布若干个半球体凸块11;内胎2固定在轮胎I的空腔3中,第一凸棱5安置在第二凹槽9内,第二凸棱10安置在开口6处,凸块11与空腔3两侧的腔壁接触。
[0016]所述轮胎I是PU发泡塑胶材料。
[0017]所述内胎2是硬橡胶材料。
【主权项】
1.一种发泡轮胎结构,包括轮胎、内胎、空腔、胎纹、第一凸棱、开口、第一凹槽、气孔、第二凹槽、第二凸棱和凸块,其特征是:轮胎内部设有空腔,胎冠处设有胎纹,空腔靠近胎冠的腔壁上设有一圈第一凸棱,空腔在轮胎内圈处设有开口,轮胎两面的胎圈处都设有一圈第一凹槽,第一凹槽上均匀分布若干个气孔,气孔连通开口;内胎是圆环形弹性管,内部是中空结构,内胎外圈处设有第二凹槽,内胎内圈处设有第二凸棱,内胎两面均匀分布若干个半球体凸块;内胎固定在轮胎的空腔中,第一凸棱安置在第二凹槽内,第二凸棱安置在开口处,凸块与空腔两侧的腔壁接触。2.根据权利要求1所述的发泡轮胎结构,其特征是:所述轮胎是PU发泡塑胶材料。3.根据权利要求1所述的发泡轮胎结构,其特征是:所述内胎是硬橡胶材料。
【专利摘要】本实用新型涉及轮胎技术领域,尤其是一种发泡轮胎结构,包括轮胎、内胎、空腔、胎纹、第一凸棱、开口、第一凹槽、气孔、第二凹槽、第二凸棱和凸块;轮胎内部设有空腔,胎冠处设有胎纹,空腔靠近胎冠的腔壁上设有一圈第一凸棱,空腔在轮胎内圈处设有开口,轮胎两面的胎圈处都设有一圈第一凹槽,第一凹槽上均匀分布若干个气孔,气孔连通开口;内胎是圆环形弹性管,内部是中空结构,内胎外圈处设有第二凹槽,内胎内圈处设有第二凸棱,内胎两面均匀分布若干个半球体凸块;内胎固定在轮胎的空腔中;本实用新型能够提高轮胎的弹性、耐磨性和承重能力,避免漏气和爆胎现象,延长轮胎的使用寿命。
【IPC分类】B60C5/22, B60C7/12
【公开号】CN205185738
【申请号】CN201521057333
【发明人】于文斌
【申请人】烟台亿丰源脚轮有限公司
【公开日】2016年4月27日
【申请日】2015年12月18日
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