带齿轮传动结构的轮毂单元的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种轮毂单元，尤其涉及一种带齿轮传动结构的轮毂单元，轮毂单元用于汽车上。
【背景技术】
[0002]目前现有技术中的汽车轮毂单元，结构相对复杂，装配精度低，安装麻烦，使用效果不佳，都是分体设计，影响整体性能，同时轮毂单元中的密封性不佳。
[0003]中国专利CN200620108249.5，公开一种汽车轮毂单元总成，包括芯轴、外圈、内圈、第一滚动体和第二滚动体，芯轴的外侧配有沟道，外圈的内侧配有双列沟道，外圈与内圈之间夹持有第一滚动体，外圈与芯轴之间夹持有第二滚动体，内圈固接于从其内部穿过的芯轴上，内圈的内径与芯轴的外径过盈配合形成固定联接，芯轴的端部采用旋压铆合结构，旋压铆合结构紧贴内圈的大端面。此结构相对复杂，而且装配精度相对较低，使用效果不出色。
【发明内容】
[0004]本实用新型主要是解决现有技术中存在的不足，提供一种结构简单，使用更加方便，性能更加出色的带齿轮传动结构的轮毂单元。
[0005]本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
[0006]—种带齿轮传动结构的轮毂单元，包括法兰盘，所述的法兰盘中设有装配孔，所述的法兰盘外的左端套有宽内圈，所述的法兰盘外的右端套有与宽内圈相贴合的窄内圈，所述的宽内圈与窄内圈外设有外圈，所述的宽内圈与外圈间、窄内圈与外圈间分别设有保持架，所述的保持架中设有滚子，所述的宽内圈的左侧端设有与宽内圈相贴合的齿轮，所述的齿轮与法兰盘相套接，一对保持架间设有齿圈，所述的齿圈与宽内圈相套接，所述的装配孔的左端设有防尘罩，所述的防尘罩与装配孔内壁间设有滚子轴承，所述的装配孔的右端设有轴承，所述的外圈中设有与齿圈相配接的传感器。
[0007]作为优选，所述的宽内圈与外圈间、窄内圈与外圈间分别通过密封组件密封，所述的轴承为深沟球轴承，所述的轴承通过卡簧与法兰盘相定位。
[0008]作为优选，所述的法兰盘的边缘设有均匀分布的螺栓，所述的外圈的边缘设有4个向外突出的固定角，所述的固定角中设有固定孔。
[0009]特点:结构简单、安装方便、效率高、成本低，使用效果非常好；
[0010]效果:产品传动更加安全可靠，产品装车时更加方便快捷，同时成本降低了，提高了产品的性价比。
[0011]因此，本实用新型的带齿轮传动结构的轮毂单元，结构紧凑，安装精度高，使用性能出色，提升制动性能。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型的剖视结构示意图；
[0013]图2是本实用新型的侧视结构示意图。
【具体实施方式】
[0014]下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
[0015]实施例1:如图1和图2所示，一种带齿轮传动结构的轮毂单元，包括法兰盘I，所述的法兰盘I中设有装配孔2，所述的法兰盘I外的左端套有宽内圈3，所述的法兰盘I外的右端套有与宽内圈3相贴合的窄内圈4，所述的宽内圈3与窄内圈4外设有外圈5，所述的宽内圈3与外圈5间、窄内圈4与外圈5间分别设有保持架6，所述的保持架6中设有滚子7，所述的宽内圈3的左侧端设有与宽内圈3相贴合的齿轮8，所述的齿轮8与法兰盘I相套接，一对保持架6间设有齿圈9，所述的齿圈9与宽内圈3相套接，所述的装配孔2的左端设有防尘罩10，所述的防尘罩10与装配孔2内壁间设有滚子轴承11，所述的装配孔2的右端设有轴承12，所述的外圈5中设有与齿圈9相配接的传感器13。
[0016]所述的宽内圈3与外圈5间、窄内圈4与外圈5间分别通过密封组件14密封，所述的轴承12为深沟球轴承，所述的轴承12通过卡簧15与法兰盘I相定位。
[0017]所述的法兰盘I的边缘设有均匀分布的螺栓16，所述的外圈5的边缘设有4个向外突出的固定角17，所述的固定角17中设有固定孔18。
【主权项】
1.一种带齿轮传动结构的轮毂单元，其特征在于:包括法兰盘(I)，所述的法兰盘(I)中设有装配孔(2)，所述的法兰盘(I)外的左端套有宽内圈(3)，所述的法兰盘(I)外的右端套有与宽内圈(3)相贴合的窄内圈(4)，所述的宽内圈(3)与窄内圈(4)外设有外圈(5)，所述的宽内圈(3)与外圈(5)间、窄内圈(4)与外圈(5)间分别设有保持架(6)，所述的保持架(6)中设有滚子(7)，所述的宽内圈(3)的左侧端设有与宽内圈(3)相贴合的齿轮(8)，所述的齿轮(8)与法兰盘(I)相套接，一对保持架(6)间设有齿圈(9)，所述的齿圈(9)与宽内圈(3)相套接，所述的装配孔(2)的左端设有防尘罩(10)，所述的防尘罩(10)与装配孔(2)内壁间设有滚子轴承(11)，所述的装配孔(2)的右端设有轴承(12)，所述的外圈(5)中设有与齿圈(9)相配接的传感器(13)。2.根据权利要求1所述的带齿轮传动结构的轮毂单元，其特征在于:所述的宽内圈(3)与外圈(5)间、窄内圈(4)与外圈(5)间分别通过密封组件(14)密封，所述的轴承(12)为深沟球轴承，所述的轴承(12)通过卡簧(15)与法兰盘(I)相定位。3.根据权利要求1或2所述的带齿轮传动结构的轮毂单元，其特征在于:所述的法兰盘(I)的边缘设有均匀分布的螺栓(16)，所述的外圈(5)的边缘设有4个向外突出的固定角(17)，所述的固定角(17)中设有固定孔(18)。
【专利摘要】本实用新型涉及一种轮毂单元，尤其涉及一种带齿轮传动结构的轮毂单元，轮毂单元用于汽车上。法兰盘中设有装配孔，法兰盘外的左端套有宽内圈，法兰盘外的右端套有与宽内圈相贴合的窄内圈，宽内圈与窄内圈外设有外圈，宽内圈与外圈间、窄内圈与外圈间分别设有保持架，保持架中设有滚子，宽内圈的左侧端设有与宽内圈相贴合的齿轮，齿轮与法兰盘相套接，一对保持架间设有齿圈，齿圈与宽内圈相套接，装配孔的左端设有防尘罩，防尘罩与装配孔内壁间设有滚子轴承，装配孔的右端设有轴承，外圈中设有与齿圈相配接的传感器。带齿轮传动结构的轮毂单元结构紧凑，安装精度高，使用性能出色，提升制动性能。
【IPC分类】B60B27/04, B60B27/00
【公开号】CN205202588
【申请号】CN201520905143
【发明人】王飞, 陈传龙, 王小萍
【申请人】杭州萧山鼎立机械有限公司
【公开日】2016年5月4日
【申请日】2015年11月16日