一种电动汽车交流充电桩控制器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于控制器领域，具体涉及一种电动汽车交流充电粧控制器。
【背景技术】
[0002]随着人类社会的迅速发展，全球石油资源日益枯竭及人类赖以生存的自然环境也日益恶化。汽车作为现代文明社会轻便快捷的交通运输工具，为人类社会的发展及人们的生活带来了极大的促进和方便，但同时也在鲸吞着占石油能源消耗总量75%的耗油量，并且也给人们的生活环境带来了巨大的污染。而电动汽车是依电力为动力源，电动机取代燃油发动机的电力汽车，不仅能够实现零排放，低噪音，无污染，并且可以大量节省日益枯竭的石油能源。随着电动汽车专用锂铁电池技术的日益成熟与应用，电动汽车已成为世界汽车工业发展的热点与必然趋势。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，现提供一种以嵌入式芯片LM3S9D92-1QC80作为主控芯片，提供大量的外部接口与外部设备通信，通过汇总各种充电信息和用户指令，来完成充电过程的电动汽车交流充电粧控制器。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为:一种电动汽车交流充电粧控制器，其创新点在于:包括控制板、外接接口和控制板控制系统，所述控制板控制系统固定安装在控制板的表面，所述外接接口固定安装在控制板的表面；
[0005]所述外接接口包括第一RS485接口、第二RS485接口、RS232接口、AD接口、P丽驱动接口、USB接口、第一1接口、第二1接口、第三1接口、第四1接口和以太网接口 ；
[0006]所述第一RS485接口与电能表进行电连接，所述电能表与RS485接口之间双向传输数字量信号，所述第二RS485接口与外部通信设备进行电连接，所述外部通信设备和RS485接口之间双向传输数字量信号，所述RS232接口与读卡器进行电连接，所述读卡器向RS232接口单向传输数字量信号，所述AD接口与控制确认电路进行电连接，所述确认控制电路向AD接口单向传输模拟量信号，所述HVM驱动接口与供电插头进行电连接，所述供电插头向PffM驱动接口单向传输模拟量信号，所述USB接口用于系统的升级，所述第一1接口与状态采样电路进行电连接，所述状态采样电路向第一1接口单向传输模拟量信号，所述第二1接口与继电器进行电连接，所述第二1接口向继电器单向传输模拟量信号，第三1接口与显示屏进行电连接，第三1接口与显示屏之间双向传输数字量信号，所述第四1接口与键盘进行电连接，所述键盘与第四1接口之间双向传输数字量信号，所述以太网接口与上位机进行电连接;以太网接口与上位机之间双向传输数字量信号。
[0007]进一步的，所述控制板采用嵌入式芯片LM3S9D92-1QC80作为主控芯片，所述控制板控制系统采用嵌入式芯片LM3S9D92-1QC80作为主控芯片构成的控制器作为核心。
[0008]进一步的，所述继电器为电磁继电器，所述继电器驱动选用与门SN75451，所述与门SN75451的输出端与继电器线圈进行连接，所述继电器线圈的另一端与直流24V进行连接。
[0009]本实用新型的有益效果如下:本实用新型以嵌入式芯片LM3S9D92-1QC80构成的控制器为控制核心，提供大量的外部接口与外部设备通信，通过汇总各种充电信息和用户指令，来完成充电过程，本实用新型用于家用交流充电粧中，低成本设计无需人机界面和计量计费，简单便利的充电操作方式，专门设计了自动断电功能，达到最大限度省电目的，室外超亮指示灯，状态一目了然，集中式交流充电系统分布式小体积设计，能适应立体车库、地下停车场、停车位改造升级等紧凑场合整体的低成本设计，能大大降低规模化应用的项目整体成本简便的集中操作模式，可提供冗余备份可随意扩充数量。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
[0012]如图1所示为本实用新型的结构示意图，一种电动汽车交流充电粧控制器，包括控制板、外接接口和控制板控制系统，控制板控制系统固定安装在控制板的表面，外接接口固定安装在控制板的表面；
[0013]外接接口包括第一RS485接口 1、第二RS485接口 2、RS232接口、AD接口驱动接口、USB接口、第一1接口、第二1接口、第三1接口、第四1接口和以太网接口 ；
[0014]第一RS485接口I与电能表进行电连接，电能表与RS485接口之间双向传输数字量信号，第二 RS485接口 2与外部通信设备进行电连接，外部通信设备和第二 RS485接口 2之间双向传输数字量信号，RS232接口与读卡器进行电连接，读卡器向RS232接口单向传输数字量信号，AD接口与控制确认电路进行电连接，确认控制电路向AD接口单向传输模拟量信号，PffM驱动接口与供电插头进行电连接，供电插头向PWM驱动接口单向传输模拟量信号，USB接口用于系统的升级，第一1接口与状态采样电路进行电连接，状态采样电路向第一1接口单向传输模拟量信号，第二1接口与继电器进行电连接，第二1接口向继电器单向传输模拟量信号，第三1接口与显示屏进行电连接，第三1接口与显示屏之间双向传输数字量信号，第四1接口与键盘进行电连接，键盘与第四1接口之间双向传输数字量信号，以太网接口与上位机进行电连接;以太网接口与上位机之间双向传输数字量信号。
[0015]控制板采用嵌入式芯片LM3S9D92-1QC80作为主控芯片，控制板控制系统采用嵌入式芯片LM3S9D92-1QC80作为主控芯片构成的控制器作为核心。
[0016]继电器为电磁继电器，继电器驱动选用与门SN75451，与门SN75451的输出端与继电器线圈进行连接，继电器线圈的另一端与直流24V进行连接。
[0017]本实用新型以嵌入式芯片LM3S9D92-1QC80构成的控制器为控制核心，提供大量的外部接口与外部设备通信，通过汇总各种充电信息和用户指令，来完成充电过程，本实用新型用于家用交流充电粧中，低成本设计无需人机界面和计量计费，简单便利的充电操作方式，专门设计了自动断电功能，达到最大限度省电目的，室外超亮指示灯，状态一目了然，集中式交流充电系统分布式小体积设计，能适应立体车库、地下停车场、停车位改造升级等紧凑场合整体的低成本设计，能大大降低规模化应用的项目整体成本简便的集中操作模式，可提供冗余备份可随意扩充数量。
[0018]上述实施例只是本实用新型的较佳实施例，并不是对本实用新型技术方案的限制，只要是不经过创造性劳动即可在上述实施例的基础上实现的技术方案，均应视为落入本实用新型专利的权利保护范围内。
【主权项】
1.一种电动汽车交流充电粧控制器，其特征在于:包括控制板、外接接口和控制板控制系统，所述控制板控制系统固定安装在控制板的表面，所述外接接口固定安装在控制板的表面； 所述外接接口包括第一RS485接口、第二RS485接口、RS232接口、AD接口、PWM驱动接口、USB接口、第一1接口、第二1接口、第三1接口、第四1接口和以太网接口 ； 所述第一 RS485接口与电能表进行电连接，所述电能表与RS485接口之间双向传输数字量信号，所述第二RS485接口与外部通信设备进行电连接，所述外部通信设备和第二RS485接口之间双向传输数字量信号，所述RS232接口与读卡器进行电连接，所述读卡器向RS232接口单向传输数字量信号，所述AD接口与控制确认电路进行电连接，所述确认控制电路向AD接口单向传输模拟量信号，所述HVM驱动接口与供电插头进行电连接，所述供电插头向PffM驱动接口单向传输模拟量信号，所述USB接口用于系统的升级，所述第一1接口与状态采样电路进行电连接，所述状态采样电路向第一1接口单向传输模拟量信号，所述第二1接口与继电器进行电连接，所述第二1接口向继电器单向传输模拟量信号，第三1接口与显示屏进行电连接，第三1接口与显示屏之间双向传输数字量信号，所述第四1接口与键盘进行电连接，所述键盘与第四1接口之间双向传输数字量信号，所述以太网接口与上位机进行电连接;以太网接口与上位机之间双向传输数字量信号。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车交流充电粧控制器，其特征在于:所述控制板采用嵌入式芯片LM3S9D92-1QC80作为主控芯片，所述控制板控制系统采用嵌入式芯片LM3S9D92-1QC80作为主控芯片构成的控制器作为核心。3.根据权利要求1所述的一种电动汽车交流充电粧控制器，其特征在于:所述继电器为电磁继电器，所述继电器驱动选用与门SN75451，所述与门SN75451的输出端与继电器线圈进行连接，所述继电器线圈的另一端与直流24V进行连接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种电动汽车交流充电桩控制器，包括控制板、外接接口和控制板控制系统，控制板控制系统固定安装在控制板的表面，外接接口固定安装在控制板的表面；本实用新型的优点在于：本实用新型以LM3S9D92-IQC80为控制核心，提供大量的外部接口与外部设备通信，通过汇总各种充电信息和用户指令，完成充电，本实用新型用于家用交流充电桩中，低成本设计无需人机界面和计量计费，简单便利的充电操作方式，通过自动断电功能，达到最大限度省电目的，室外超亮指示灯，状态一目了然，集中式交流充电系统分布式小体积设计，能适应立体车库、地下停车场、停车位改造升级等紧凑场合整体的低成本设计，能大大降低规模化应用的项目整体成本简便的集中操作模式。
【IPC分类】B60L11/18
【公开号】CN205202764
【申请号】CN201520974720
【发明人】董航飞, 贾君瑞, 季肖枫, 张晖
【申请人】南通航运职业技术学院
【公开日】2016年5月4日
【申请日】2015年12月1日