车辆车门安全装置的制造方法
【技术领域】
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[0001]本实用新型属于汽车救生技术领域，主要用于汽车冲进水里或汽车掉进翻滚进入悬崖，发生严重汽车追尾事故前对汽车进行防护救生的一种技术装置，确切地说是一种车辆车门安全装置。
【背景技术】
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[0002]目前市面上所有汽车的安全防护措施其一是汽车本身的刹车系统，其二是车内的安全气囊，相对起到保护车内人员的安全目的，这种单一的保护模式存在严重的不足之处，传统的保护模式当汽车发生严重的交通事故时，这两种安全保护都起不了任何作用，如:汽车冲进水里或汽车掉进翻滚进入悬崖，再者是发生严重汽车追尾事故等等，发生这些交通事故时，汽车本身的刹车系统及车内的的安全气囊是起不到任何作用的，所以有必要在这方面进行深入研究和开发，给汽车提供另一种安防模式，同时为制定汽车救生安全装置设备行业标准奠定基础。对于上述汽车救生安全问题，在国际上也是空白，至今没有任何相关的创新技术报道和对策解决上述不足之处。
【实用新型内容】:
[0003]本实用新型的目的在于:提供一种汽车车门安全装置，在车辆的车门上安装安全气囊，给汽车及生命再增加一道全方位安全保护的屏障，本发明就是让汽车的安全系数达到极致，使汽车即使冲进水里或汽车掉进翻滚进入悬崖、发生严重汽车追尾事故后还能够有效保障财产及生命安全。
[0004]本实用新型解决技术问题所采用的技术方案:本实用新型主要是在车辆车门上安装安全气囊装置，众所周知，目前各种汽车的车门功能单一，其也就起到升降车窗的功能，车门内大部分空间是闲置或没有任何再利用功能的设计，本实用新型包括汽车车门气囊模块，SOS紧急求救按键，备用电源系统，其特征在于:车门气囊模块与车辆车门连接，车门气囊模块通过行车电脑与地面距离传感器和电子陀螺仪相连接，行车电脑与汽车速度仪表相连接，行车电脑与手动SOS紧急求救按键相连接;所述备用电源系统与行车电脑相连接，紧急求救按键方便司乘人员手动启动各气囊的打开。本实用新型通过地面距离传感器和电子陀螺仪检测车辆四轮着地数值及车体倾斜方面数值，经行车电脑进行数值计算，当数值达到设计数值或车速达到一定数值，行车电脑指令车门安全气囊装置打开，形成若干气垫，将整个车体用气垫包住。在正常行驶中，各气囊装置和行车电脑因没有接到传感器的危险指示，所以就一直处在待机状态，当车辆轮胎全部离开地面时、水深达到危险时、车辆速度值达到预设值时或陀螺仪达到预设值时、各传感器及陀螺仪将信号传送给行车电脑，行车电脑经过计算，马上给安装在车门上的气囊装置发出指示，各车门气囊装置瞬间打开，形成气垫，将汽车置于气垫之中，从而达到本实用新型的目的。
[0005]本实用新型系统可以在出现意外时自动打开，也可以由驾驶员或乘客按SOS开关手动打开;本系统可以在车辆冲进水里时车门上的气囊瞬间打开，使车辆不会沉下去，浮在水面上，这样就不会造成严重的财产和人员伤亡;本系统在车辆掉下悬崖瞬间，车门上气囊装置全部打开，使气囊整个保护车辆，从而减轻事故的严重性。
[0006]本系统连接有备用电源系统，其在汽车自身供电系统不能正常供电时自动启动，以确保安全装置随时正常打开使用。
[0007]本实用新型的有益效果是:提供一种汽车车门安全装置，解决整个汽车汽车冲进水里或汽车掉进翻滚进入悬崖，及发生严重汽车追尾事故所造成的财产和生命的损失。
【附图说明】
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[0008]图1为本实用新型俯视结构简图。
[0009]其中I表示地面距离传感器、2表示行车电脑、3表示手动SOS按键、4表示汽车车门气囊模块、5表不电子陀螺仪、6表不汽车速度仪表。
【具体实施方式】
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[0010]本实用新型在车底前后有两个地面距离传感器，是来监测车体离地面的距离的，如果车辆在一定车速行驶时，车辆冲出路面，车底前后两个地面距离传感器感应到车体与地面距离超过设定的数值，就马上把信号传给行车电脑，行车电脑得到数据，确定车辆冲离了路面，就立即给车门气囊模块发出开气囊的指令，车门打开的气囊形成气垫;等车落到水面时，因为有气垫的浮力，所以车辆就不会沉下去，这样会大大减少伤亡和财产损失。如果车辆在没有行驶时，车体离开路面，所有气囊是不会打开的，也就是说只有在车轮离地的高度和车速超过预设的安全值时，气囊装置才会自动打开。本实用新型同样也可以在车身连接水深传感装置，当水深达到一定深度时，各气囊也会根据指令打开气囊。为适用不同情况，车内设置有手动开关。
[0011 ]如果车辆在低速滑离路面时，整个车体会失去平衡，车体会倾斜或者滑下去，这时在车内的电子陀螺仪会监测到车体的倾斜角度，当倾斜数值超过安全数值时，就马上把信号传送给行车电脑，行车电脑得到信号后，就会立即给车门气囊模块发出打开指令，这时车门气囊模块全部打开形成气垫，因此起到保护车辆和车内人员不受损伤。为适用不同情况，车内设置有手动开关。
【主权项】
1.一种车辆车门安全装置，包括汽车车门气囊模块，SOS紧急求救按键，备用电源系统，其特征在于:车门气囊模块与车辆车门连接，车门气囊模块通过行车电脑与地面距离传感器和电子陀螺仪相连接，行车电脑与汽车速度仪表相连接，行车电脑与手动SOS紧急求救按键相连接。2.根据权利要求1所述的车辆车门安全装置，其特征在于:所述备用电源系统与行车电脑相连接。
【专利摘要】本实用新型属于汽车救生技术领域，确切地说是一种车辆车门安全装置。本实用新型包括汽车车门气囊模块，SOS紧急求救按键，备用电源系统，车门气囊模块与车辆车门连接，车门气囊模块通过行车电脑与地面距离传感器和电子陀螺仪相连接，行车电脑与汽车速度仪表相连接，行车电脑与手动SOS紧急求救按键相连接；所述备用电源系统与行车电脑相连接，手动求救键方便司乘人员手动启动各气囊的打开。本实用新型通过地面距离传感器和电子陀螺仪检测车辆四轮着地数值及车体倾斜方面数值，经行车电脑进行数值计算，当数值达到设计数值或车速达到一定数值，行车电脑指令车门安全气囊装置打开，形成若干气垫，将整个车体用气垫包住。
【IPC分类】B60R21/01, B60R21/21
【公开号】CN205202943
【申请号】CN201521050149
【发明人】张敬雄
【申请人】张敬雄
【公开日】2016年5月4日
【申请日】2015年12月10日