一种安装在摆臂上的衬套的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车制造设备技术领域，涉及一种安装在摆臂上的衬套，具体涉及一种安装在摆臂上的衬套。
【背景技术】
[0002]摆臂通常位于车轮与车身之间，是传递力、减弱振动传导，以及控制方向的安全零部件。由于汽车行驶的路面不可能绝对平坦，因此，路面作用于车轮上的垂直反力往往是冲击性的，尤其在坏路面上高速行驶时，这种冲击力还引起驾驶员的不适，为了缓和冲击，在悬架系统中安装有弹性元件，由刚性连接转化为弹性连接。
[0003]摆臂的结构设计中连接点是弹性元件连接和球关节连接，弹性元件提供减振阻尼、少量转动和摆动自由度。轿车中橡胶衬套作为弹性元件使用较多。衬套具有良好的伸缩性和复原性，是一种重要的工程材料，作为作为减弱振动传递的弹性元件，主要作用的缓冲震动能量。
[0004]衬套具有如下特点:(I)由于橡胶件的形状有较自由的选择余地，所以能恰当的选择三个方向(轴向、径向和扭转)的刚度；(2)能和金属牢固的硫化在一起，简化了固定和支撑的结构；(3)能降低共振振幅。
[0005]现有技术中的衬套，结构还有进一步改进的空间，以改善与螺母连接的紧密程度。【实用新型内容】
[0006]针对上述现有技术的不足，本实用新型提供一种安装在摆臂上的衬套。
[0007]本实用新型采用的技术方案是:
[0008]—种安装在摆臂上的衬套，包括骨架和橡胶体，橡胶体固定附着于骨架上，橡胶体的两端设有橡胶体止动部件，在骨架的两端设有骨架刨齿。
[0009]进一步，在骨架的两端的端口部设有漏斗式骨架刨齿。
[0010]进一步，骨架刨齿的刨齿条沿径向方向均匀设置。
[0011]本实用新型有益效果明显:骨架两端的骨架刨齿能使衬套在使用中两端装配的螺母不易松动，连接更紧密牢固。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型的结构示意图。
[0013]图2是本实用新型的俯视图。
[0014]附图标记:骨架I，橡胶体2，橡胶体止动部件3，骨架刨齿4。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步的说明，然而，本实用新型的范围并不限于下述实施例。
[0016]实施例1
[0017]如图所示，
[0018]—种安装在摆臂上的衬套，包括骨架I和橡胶体2，橡胶体2固定附着于骨架I上，橡胶体2的两端设有橡胶体止动部件3，橡胶体2的端口面低于骨架I的端口面，在骨架I两端的端口部设有骨架刨齿4。骨架刨齿4的刨齿条沿径向方向均匀设置。刨齿条能使衬套在使用中两端装配的螺母时与螺母产生摩擦，一旦装配好，就不易松动，因此，螺母的连接更紧密牢固。使整个衬套及连接件的强度得到提高。
【主权项】
1.一种安装在摆臂上的衬套，包括骨架(I)和橡胶体(2)，橡胶体(2)固定附着于骨架(I)上，橡胶体(2)的两端设有橡胶体止动部件(3)，其特征在于，在骨架(I)的两端设有骨架刨齿(4)。2.根据权利要求1所述的一种安装在摆臂上的衬套，其特征在于，在骨架(I)的两端的端口部设有漏斗式骨架刨齿(4)。3.根据权利要求1或2所述的一种安装在摆臂上的衬套，其特征在于，骨架刨齿(4)的刨齿条沿径向方向均匀设置。
【专利摘要】本实用新型公开了一种安装在摆臂上的衬套，包括骨架和橡胶体，橡胶体固定附着于骨架上，橡胶体的两端设有橡胶体止动部件，在骨架的两端设有骨架刨齿。本实用新型有益效果明显：骨架两端的骨架刨齿能使衬套在使用中两端装配的螺母不易松动，连接更紧密牢固。
【IPC分类】B60G7/00
【公开号】CN205220254
【申请号】CN201521092304
【发明人】涂荣善
【申请人】江西荣成机械制造有限公司
【公开日】2016年5月11日
【申请日】2015年12月25日