汽车空气悬架系统的导向机构的制作方法

文档序号:10309121阅读:835来源:国知局
汽车空气悬架系统的导向机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车空气悬架系统技术领域,特别是涉及一种汽车空气悬架系统的导向机构。
【背景技术】
[0002]汽车空气悬架是汽车钢板弹簧悬挂系统的更新换代产品,现已成为汽车性能提升的主要部件之一,具有独特的变刚度、低振动频率、抗道路凹凸冲击的特性,更加有效地提高了汽车乘坐的舒适性、行驶平顺性和操纵稳定性,同时还具有可以减少汽车自重、提高运行速度、减少路面破坏等多项性能,由于以上的诸多优越性,空气悬架系统的研究及发展正越来越受到人们的重视。
[0003]汽车空气悬架系统主要由空气弹簧、导向机构、高度控制阀、减震器、横向稳定器和缓冲限位块等组成,工作时,以空气弹簧为弹性元件,利用空气的可压缩性实现其弹性作用,通过压缩空气的压力能够随着载荷和道路条件变化进行自动调节,无论满载还是空载,整车高度几乎没有变化,可以大大提高乘坐的舒适性。
[0004]汽车空气悬架系统的导向机构由扭力管和连接扭力管两端的导向臂组成,通常扭力管和导向臂之间采用焊接,若出现焊接缺陷就会影响导向机构的可靠性,同时,采用焊接工艺加工难度大,另外,为保证材料的可焊性,扭力管和导向臂的材料也受到限制。
【实用新型内容】
[0005]鉴于以上所述现有技术的缺点,本实用新型的目的在于提供一种汽车空气悬架系统的导向机构,用于解决现有技术中导向板和扭力管之间采用焊接工艺导致加工难度大、材料受限的问题。
[0006]为实现上述目的及其他相关目的,本实用新型提供一种汽车空气悬架系统的导向机构,包括扭力管和导向板,所述扭力管的两端设置有连接盘,所述连接盘通过螺栓固定连接在导向板的内侧面上。
[0007]优选地,所述连接盘为多边形结构,所述导向板的内侧面上设置有与连接盘相配合的凹槽,连接盘安装在凹槽内。
[0008]优选地,所述凹槽的深度等于连接盘的厚度。
[0009]如上所述,本实用新型的汽车空气悬架系统的导向机构,具有以下有益效果:
[0010]本实用新型在扭力管的端部增加了连接盘,连接盘与导向板之间通过螺栓连接起来,相比焊接而言,这种连接方式不容易发生断裂,更有利于提高产品的导向机构的可靠性,同时,这种连接方式安装工艺简单,可选择含碳量较高的材料,以提高材料的强度,进而提尚广品的可靠性。
【附图说明】
[0011]图1显示为本实用新型汽车空气悬架系统的导向机构的结构示意图。
[0012]元件标号说明
[0013]I 一扭力管;2—导向板;3—连接盘;4 一螺检。
【具体实施方式】
[0014]以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式,熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
[0015]如图所示,本实用新型提供一种汽车空气悬架系统的导向机构,包括扭力管I和导向板2,所述扭力管I的两端设置有连接盘3,所述连接盘3通过螺栓4固定连接在导向板2的内侧面上。相比焊接而言,这种连接方式不容易发生断裂,更有利于提高产品的导向机构的可靠性,同时,这种连接方式安装工艺简单,可选择含碳量较高的材料,以提高材料的强度,进而提尚广品的可靠性。
[0016]优选地,所述连接盘3为六边形结构,所述导向板2的内侧面上设置有与连接盘3相配合的凹槽,连接盘3安装在凹槽内。采用此种结构可以避免直接作用在螺栓4上的作用力较大,防止螺栓4发生断裂,进一步提高了产品的可靠性。
[0017]优选地,所述凹槽的深度等于连接盘3的厚度,安装时,可以将连接盘3完全安装到凹槽内,提高产品的整体外形。
[0018]综上所述,本实用新型所采用的连接方式相比焊接而言,更有利于提高产品的导向机构的可靠性,同时,这种连接方式安装工艺简单,可选择含碳量较高的材料,以提高材料的强度,进而提高产品的可靠性。所以,本实用新型有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。
[0019]上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效,而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下,对上述实施例进行修饰或改变。因此,举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变,仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。
【主权项】
1.一种汽车空气悬架系统的导向机构,包括扭力管(I)和导向板(2),其特征在于:所述扭力管(I)的两端设置有连接盘(3),所述连接盘(3)通过螺栓(4)固定连接在导向板(2)的内侧面上。2.根据权利要求1所述的汽车空气悬架系统的导向机构,其特征在于:所述连接盘(3)为多边形结构,所述导向板(2)的内侧面上设置有与连接盘(3)相配合的凹槽,连接盘(3)安装在凹槽内。3.根据权利要求2所述的汽车空气悬架系统的导向机构,其特征在于:所述凹槽的深度等于连接盘(3)的厚度。
【专利摘要】本实用新型提供一种汽车空气悬架系统的导向机构,包括扭力管和导向板,所述扭力管的两端设置有连接盘,所述连接盘通过螺栓固定连接在导向板的内侧面上。本实用新型在扭力管的端部增加了连接盘,连接盘与导向板之间通过螺栓连接起来,相比焊接而言,这种连接方式不容易发生断裂,更有利于提高产品的导向机构的可靠性,同时,这种连接方式安装工艺简单,可选择含碳量较高的材料,以提高材料的强度,进而提高产品的可靠性。
【IPC分类】B60G11/28
【公开号】CN205220267
【申请号】CN201520968180
【发明人】黎泽
【申请人】重庆红岩方大汽车悬架有限公司
【公开日】2016年5月11日
【申请日】2015年11月30日
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1