一种电动车控制器的制造方法

文档序号:10309262阅读:347来源:国知局
一种电动车控制器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于电动车技术领域,尤其是一种电动车控制器。
【背景技术】
[0002]电动车是一种以电池储存的电能作为能量来源,通过控制器、电机等部件,将电能转化为机械能,通过控制电流大小改变速度的车辆。目前电动车只有一块电瓶,一旦车子中途电量耗尽无法正常行驶,不得不推着电动车前进,耽误了很多时间,虽然公路上设有充电站,但有的公路上的充电站的位置分布不合理,一旦电动车没有点,无法找到充电站点,而且电量指示灯却不能显示目前的电量具体还剩百分之几,目前还没有很好的解决办法。

【发明内容】

[0003]本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种电动车控制器,该电动车控制器是在原有电动车控制器的基础上增加一块小电瓶和显示器,可以显示目前的电量具体还剩百分之几,还可以在陡坡时加力,小电瓶也可以作为备用电,避免了电动车中途电量耗尽无法正常行驶造成的困扰。
[0004]本实用新型的技术方案是:一种电动车控制器,包括车把、车体,安装在车把上的加力按钮、加电按钮、开关、显示器、安装在车体内的电机、主控制器、小电瓶、大电瓶,其特征在于:在主控制器中装有串联、并联转换器,加力按钮、加电按钮、电机、显示器、开关、大电瓶与主控制器相连。所述的小电瓶通过开关与主控制器相连。
[0005]所述的在主控制器中装有串联/并联转换器是对小电瓶和大电瓶进行串联与并联的转换。所述的小电瓶与大电瓶串联或并联。
[0006 ]所述的小电瓶为备用电池,能行驶5km-1 Okm。
[0007]所述的显示器为LED显示器,能显示出电量的多少,具体还剩百分之几。
[0008]本实用新型的有益效果是,由于采用上述技术方案,该控制器备用电,可以显示目前的电量具体还剩百分之几,还可以在陡坡时加力,也可以作为备用电,避免了电动车中途电量耗尽无法正常行驶造成的困扰。
【附图说明】
[0009]下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。
[0010]图1为本实用新型的结构框图。
【具体实施方式】
[0011 ]参照图1中,本实用新型包括车把、车体,安装在车把上的加力按钮、加电按钮、开关、显示器、安装在车体内的电机、主控制器、小电瓶、大电瓶,其特征在于:在主控制器中装有串联、并联转换器,加力按钮、加电按钮、电机、显示器、开关、大电瓶与主控制器相连。所述的小电瓶通过开关与主控制器相连。
[0012]所述的小电瓶通过开关与主控制器相连。
[0013]使用时,打开车体电源开关,显示器能显示出电量多少,使行驶着心理清楚当前电量够不够,当电动车爬陡坡时,可以按住加力按钮,这时小电瓶和大电瓶为串联连接,当电动车跑的没有电时,显示器显示出电量还剩百分之零,按一下加电按钮,这时小电瓶与大电瓶并联连接,小电瓶为备用电池,这时显示器显示出电量的多少,具体还剩百分之几,小电池能行驶5km-l Okm,避免了电动车中途电量耗尽无法正常行驶造成的困扰。
[0014]以上所述仅为本实用新型的实施例而已,并不用于限制本实用新型。本实用新型可以有各种合适的更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种电动车控制器,包括车把、车体,安装在车把上的加力按钮、加电按钮、开关、显示器、安装在车体内的电机、主控制器、小电瓶、大电瓶,其特征在于:在主控制器中装有串联、并联转换器,加力按钮、加电按钮、电机、显示器、开关、大电瓶与主控制器相连;所述的小电瓶通过开关与主控制器相连。2.根据权利要求1所述的一种电动车控制器,其特征在于:所述的小电瓶通过串联、并联转换器与大电瓶串联连接。3.根据权利要求1或2所述的一种电动车控制器,其特征在于:所述的小电瓶通过串联、并联转换器与大电瓶并联连接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种电动车控制器,包括车把、车体,安装在车把上的加力按钮、加电按钮、开关、显示器、安装在车体内的电机、主控制器、小电瓶、大电瓶,其特征在于:在主控制器中装有串联、并联转换器,加力按钮、加电按钮、电机、显示器、开关、大电瓶与主控制器相连。所述的小电瓶通过开关与主控制器相连。其优点是:该控制器可以显示目前的电量具体还剩百分之几,还可以在陡坡时加力,小电瓶也可以作为备用电,避免了电动车中途电量耗尽无法正常行驶造成的困扰。
【IPC分类】B60L11/18
【公开号】CN205220408
【申请号】CN201520941806
【发明人】朱婷
【申请人】徐州云意科技发展有限公司
【公开日】2016年5月11日
【申请日】2015年11月24日
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