一种车辆保险杠缓冲结构的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及缓冲结构，属于行车安全领域。
【背景技术】
[0002]目前，汽车等车辆的行驶安全一般主要依靠保险杠，但现有保险杠的吸收和缓冲冲击力的能力有限，一旦发生事故，一般很难保证车辆不受损，若是车辆行驶再快一些，后果更是不堪设想。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于:提供一种车辆保险杠缓冲结构，以解决现有保险杠等车辆防护结构对冲击力的吸收和缓冲能力有限，不足以满足行车安全需求的问题。
[0004]为解决上述问题，拟采用这样一种车辆保险杠缓冲结构，包括油压缸，油压缸正对保险杠设置，保险杠上的固定部沿车辆的长度方向设置，且保险杠的固定部对应设置于油压缸的油压端上。
[0005]为保证缓冲平衡，每个保险杠对应设置有至少两个油压缸，保险杠上对应每个油压缸均设置有一个杆状的固定部。
[0006]本实用新型与现有技术相比，主要优点是结构设计简单合理，便于制作，只需在现有保险杠上进行简单改装并加装油压缸即可实现，油压缸具有遇到冲击力越大、越快则油压顶击力就越大的特点，能够有效吸收和缓冲保险杠受到的强大冲击力，有效防止车辆受损，进而防止车内人员受伤，防护效果大大提升。
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型用于车辆前后两保险杠处的俯视结构示意图。
【具体实施方式】
[0008]为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将参照附图对本实用新型作进一步地详细描述，
[0009]实施例:
[0010]参照图1，本实施例提供一种车辆保险杠缓冲结构，每个保险杠对应设置有两个油压缸，油压缸正对保险杠设置，保险杠上对应每个油压缸均设置有一个杆状的固定部，且保险杠上的固定部--对应地固定于油压缸的油压端上。
【主权项】
1.一种车辆保险杠缓冲结构，其特征在于:包括油压缸(I)，油压缸(I)正对保险杠(2)设置，保险杠(2)上的固定部(21)沿车辆的长度方向设置，且保险杠(2)的固定部(21)对应设置于油压缸(I)的油压端上。2.根据权利要求1所述一种车辆保险杠缓冲结构，其特征在于:每个保险杠(2)对应设置有至少两个油压缸(I)，保险杠(2)上对应每个油压缸(I)均设置有一个杆状的固定部(21)。
【专利摘要】本实用新型提供一种车辆保险杠缓冲结构，包括油压缸，油压缸正对保险杠设置，保险杠上的固定部沿车辆的长度方向设置，且保险杠的固定部对应设置于油压缸的油压端上。以解决现有保险杠等车辆防护结构对冲击力的吸收和缓冲能力有限，不足以满足行车安全需求的问题。本实用新型属于行车安全领域。
【IPC分类】B60R19/32
【公开号】CN205220584
【申请号】CN201521053382
【发明人】杨东方, 朱四喜, 王凤友, 杨丹枫, 王铭
【申请人】贵州民族大学
【公开日】2016年5月11日
【申请日】2015年12月17日