一种电动挂车转向装置的制造方法

文档序号:10327331阅读:350来源:国知局
一种电动挂车转向装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种电动挂车转向装置,属于电动挂车技术领域。
【背景技术】
[0002]可自行式电动挂车是一种可用车头牵引长途运输,又可在短距离内载货自行的挂车。挂车自行时,可实现载货运输、转弯、刹车等功能。而传统的汽车液压转向系统在挂车牵引状态时,不能实现挂车转弯功能。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于:提供一种既可用车头牵引转向,又可通过液压系统实现电控转向的电动挂车转向装置,以克服现有技术的不足。
[0004]本实用新型的技术方案:一种电动挂车转向装置,包括托架以及与托架转动连接的牵引装置,在托架的前端铰链连接有气弹簧,气弹簧的另一端与牵引装置铰链连接,在托架的顶部设置有回转支承,在托架后端两侧铰链连接有转向节,转向轮安装在转向节外端的轴上,转向节的内端与液压缸的一端铰链连接,液压缸的另一端转动连接在托架的底部。
[0005]所述的牵引装置可绕托架的前端在O?90°范围内转动。
[0006]由于采用上述技术方案,本实用新型的优点在于:本实用新型不仅具有结构简单、使用方便、维护容易等优点,而且可独立实现挂车牵引状态和自行状态的转向功能。
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型的结构不意图的主视图;
[0008]图2为本实用新型的结构不意图的俯视图;
[0009]图3为本实用新型的结构示意图的左视图。
[0010]附图标记说明:I一牵引装置,2—气弹簧,3—回转支承,4一转向轮,5—转向节,6—液压缸,7—托架,8—车架。
【具体实施方式】
[0011]为了使本实用新型目的、技术方案和优点更加清楚,下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
[0012]本实用新型的实施例:电动挂车转向装置的结构示意图如图1?3所示,包括托架7以及与托架7转动连接的牵引装置I,所述的牵引装置I结构与普通挂车的轴转向装置相同,且牵引装置I可绕托架7的前端在O?90°范围内转动。在托架7的前端铰链连接有气弹簧2,气弹簧2的另一端与牵引装置I铰链连接,在托架7的顶部设置有回转支承3,在托架7后端两侧铰链连接有转向节5,转向轮4安装在转向节5外端的轴上,转向节5的内端与液压缸6的一端铰链连接,液压缸6的另一端转动连接在托架7的底部。
[0013]本实用新型的工作原理:当挂车需要牵引时,牵引装置I与车架8通过回转支承3连接在一起,然后将液压缸6锁定,利用回转支承3实现轴转向;当挂车自行时,将牵引装置I竖直立起,并通过气弹簧2限位防止其倒下,然后用遥控器控制液压缸6控制转向轮4转向。
【主权项】
1.一种电动挂车转向装置,包括托架(7)以及与托架(7)转动连接的牵引装置(I),其特征在于:在托架(7)的前端铰链连接有气弹簧(2),气弹簧(2)的另一端与牵引装置(I)铰链连接,在托架(7 )的顶部设置有回转支承(3 ),在托架(7)后端两侧铰链连接有转向节(5),转向轮(4 )安装在转向节(5 )外端的轴上,转向节(5 )的内端与液压缸(6 )的一端铰链连接,液压缸(6 )的另一端转动连接在托架(7 )的底部。2.根据权利要求1所述的电动挂车转向装置,其特征在于:所述的牵引装置(I)可绕托架(7)的前端在O?90°范围内转动。
【专利摘要】本实用新型公开了一种电动挂车转向装置,包括托架以及与托架转动连接的牵引装置,在托架的前端铰链连接有气弹簧,气弹簧的另一端与牵引装置铰链连接,在托架的顶部设置有回转支承,在托架后端两侧铰链连接有转向节,转向轮安装在转向节外端的轴上,转向节的内端与液压缸的一端铰链连接,液压缸的另一端转动连接在托架的底部。本实用新型不仅具有结构简单、使用方便、维护容易等优点,而且可独立实现挂车牵引状态和自行状态的转向功能。
【IPC分类】B62D13/00, B60D1/42
【公开号】CN205239039
【申请号】CN201521104808
【发明人】卢庆, 丁维华
【申请人】贵州航天乌江机电设备有限责任公司
【公开日】2016年5月18日
【申请日】2015年12月28日
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