具有对接结构的车用空调新风壳体的制作方法

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具有对接结构的车用空调新风壳体的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种车用空调装配领域的技术,具体是一种具有对接结构的车用空调新风壳体。
【背景技术】
[0002]汽车空调箱新风壳体对接时,一般采用螺钉或者弹簧卡进行装配,不能实现有效的密封。此外,螺钉或者弹簧卡的装配工艺不仅需要在相应的分总成装配线增加螺钉枪或弹簧卡等装配辅助设备,而且装配螺钉或弹簧卡需要耗费较多的工时,大大增加了生产成本。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型针对现有技术存在的上述不足,提出一种具有对接结构的车用空调新风壳体,能够实现新风壳体的有效密封,并简化新风壳体的装配。
[0004]本实用新型是通过以下技术方案实现的,
[0005]本实用新型包括:进风壳体和与之固定连接的鼓风机壳体,其中:进风壳体前端设置有卡扣、后端设置有销孔,鼓风机壳体对应设置有扣合孔和导向销;
[0006]所述的进风壳体左右两侧及前端设置有槽状对接条,鼓风机壳体对应设置有筋状对接条,槽状对接条与筋状对接条过盈配合。
[0007]技术效果
[0008]与现有技术相比,本实用新型在壳体安装时,进风壳体一端的卡脚插入鼓风机壳体上的扣合孔,绕卡脚配合面旋转进风壳体,使进风壳体另一端的销孔和鼓风机壳体上的导向销插入配合,确保进风壳体和鼓风机壳体的密封筋槽精确配合安装到位,并通过与导向销相邻的螺钉锁紧固定,提高了新风壳体的密封效果;同时采用上述结构简化了新风壳体的装配流程,降低了成本。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的整体结构示意图,其中:(a)为主视图,(b)为后视图;
[0010]图2为本实用新型中鼓风机壳体示意图;
[0011]图3为图2中I区域局部结构示意图;
[0012]图4为本实用新型中进风壳体与鼓风机壳体筋槽配合示意图;
[0013]图5为本实用新型中卡扣和扣合孔配合示意图;
[0014]图6为本实用新型中导向销和销孔配合示意图;
[0015]图中:进风壳体1、鼓风机壳体2、螺钉3、导向销4、卡扣5、扣合孔6、销孔7、筋状对接条8、槽状对接条9、加强筋1。
【具体实施方式】
[0016]下面对本实用新型的实施例作详细说明,本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施,给出了详细的实施方式和具体的操作过程,但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。
[0017]实施例1
[0018]如图1至图6所示,本实施例包括:进风壳体I和与之固定连接的鼓风机壳体2,其中:进风壳体I前端设置有卡扣5、后端设置有销孔7,鼓风机壳体2对应设置有扣合孔6和导向销4;
[0019]所述的进风壳体I左右两侧及前端设置有槽状对接条9,鼓风机壳体2对应设置有筋状对接条8,槽状对接条9与筋状对接条8过盈配合。
[0020]所述的槽状对接条9外侧高于内侧,所述的筋状对接条8内侧高于外侧,有利于筋槽安装配合并提升密封效果。
[0021 ]所述的卡扣5和销孔7分别对称设置于进风壳体I前端和后端。
[0022]如图5所示,所述的卡扣5包括:卡脚5a和挡孔5b,其中:卡脚5a具有L型压面,底部设有加强横筋,头部中间为配合平面。
[0023]所述的扣合孔6包括:前挡板、左侧挡板和右侧挡板,其中:扣合孔6上下两侧贯通便于卡扣5嵌入扣合孔6,前挡板设置有与卡扣5安装配合的圆形孔,左侧挡板和右侧挡板均设置有加强筋10,防止卡扣5扣合及翻转进风壳体I时扣合孔6受力过大而损坏;扣合孔6与卡脚5a过盈配合,装配时卡脚5a插入并顶住扣合孔6,便于翻转进风壳体I完成筋槽安装配入口 ο
[0024]所述的进风壳体I后端还设有螺钉3,便于新风壳体对接后锁紧。
[0025]本实用新型在使用时,进风壳体I和鼓风机壳体2通过卡扣5配合安装,进风壳体I后端两侧的两个导向销4保证新风壳体对接装配时上下壳体相对位置正确,筋槽配合方便,螺钉3锁紧后壳体不泄露。
[0026]本装置通过筋槽的过盈配合、卡扣和扣合孔的过盈配合及螺丝锁紧壳体提高了新风壳体的密封效果;同时采用上述结构简化了新风壳体的装配流程,降低了成本。
【主权项】
1.一种具有对接结构的车用空调新风壳体,其特征在于,包括:进风壳体和与之固定连接的鼓风机壳体,其中:进风壳体前端设置有卡扣、后端设置有销孔,鼓风机壳体对应设置有扣合孔和导向销; 所述的进风壳体左右两侧及前端设置有槽状对接条,鼓风机壳体对应设置有筋状对接条,槽状对接条与筋状对接条过盈配合。2.根据权利要求1所述的具有对接结构的车用空调新风壳体,其特征是,卡扣和扣合孔过盈配合。3.根据权利要求1所述的具有对接结构的车用空调新风壳体,其特征是,所述的槽状对接条外侧高于内侧,所述的筋状对接条内侧高于外侧。4.根据权利要求1所述的具有对接结构的车用空调新风壳体,其特征是,所述的卡扣和销孔分别对称设置于进风壳体前端和后端。
【专利摘要】一种车用空调装配技术领域的具有对接结构的车用空调新风壳体,包括:进风壳体和与之固定连接的鼓风机壳体,其中:进风壳体前端设置有卡扣、后端设置有销孔,鼓风机壳体对应设置有扣合孔和导向销;所述的进风壳体左右两侧及前端设置有槽状对接条,鼓风机壳体对应设置有筋状对接条,槽状对接条与筋状对接条过盈配合。本实用新型通过筋槽的过盈配合、卡扣和扣合孔的过盈配合,提高了密封效果,同时简化了新风壳体的装配流程,降低了成本。
【IPC分类】B60H1/00
【公开号】CN205239067
【申请号】CN201521009055
【发明人】乔艳红, 穆景阳, 瞿晓华
【申请人】艾泰斯热系统研发(上海)有限公司
【公开日】2016年5月18日
【申请日】2015年12月7日
再多了解一些
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