用于超长钢轨普通平车运输的座架的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种座架，尤其是涉及一种用于超长钢轨普通平车运输的座架，属于钢轨运输工艺装备设计制造技术领域。
【背景技术】
[0002]目前，现有10m钢轨普通平车运输转向座架是由14座架组成，成套使用，只能装载运输100米长的钢轨，不能满足铁路对其他超长尺钢轨装载运输的需求。同时，在装、卸钢轨时，座架上的支撑隔梁在装、卸完成一层钢轨后必须由人工拆卸和安装到座架上形多层装载的结构。这样，不仅操作劳强度大，而且操作十分不安全，在装拆支撑隔梁的过程中很容易发生钢轨下滑或支撑隔梁下滑伤人的安全事故。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种可以半独使用，使用过程不需要操作人员人工装、拆零件的用于超长钢轨普通平车运输的座架。
[0004]为解决上述技术问题所采用的技术方案是:一种用于超长钢轨普通平车运输的座架，包括底梁、侧立柱、固定柱和至少三根支撑隔梁，所述的侧立柱和所述的固定柱分别固装在所述底梁的两端，各根所述的支撑隔梁沿竖向相互间隔的布置在所述侧立柱和所述固定柱之间，每一根所述的支撑隔梁的一端均与所述的固定柱铰接，另一端均活动的支撑在所述的侧立柱上。
[0005]本实用新型的有益效果是:通过设置由底梁、侧立柱、固定柱和至少三根支撑隔梁构成的单独结构的座架，并且使所述的侧立柱和所述的固定柱分别固装在所述底梁的两端，各根所述的支撑隔梁沿竖向相互间隔的布置在所述侧立柱和所述固定柱之间，而每一根所述的支撑隔梁的一端均与所述的固定柱铰接，另一端均活动的支撑在所述的侧立柱上。这样，不仅可以根据需要运输的超长钢轨的长度单独的使用所述的座架，而且由于所述的支撑隔梁的一端均与所述的固定柱铰接，另一端均活动的支撑在所述的侧立柱上，这样，在装、卸完成一层超长钢轨后，便可以人为轻轻的转动所述的支撑隔梁即可装上一层或卸下一层超长钢轨，操作十分简单，而且由于所述的支撑隔梁铰接在固定柱上，不会存在转动后掉落的危险，减少了安全事故的发生，保证的操作的安全性和可靠性。
[0006]进一步的是，在所述的固定柱上还设置有支撑套管，各根所述的支撑隔梁通过所述的支撑套管与所述的固定柱铰接。
[0007]上述方案的优选方式是，在每一件所述支撑套管下方的所述固定柱上还分别设置有限位销，相邻两根所述的支撑隔梁沿竖直方向的间距通过所述的限位销确定。
[0008]进一步的是，在所述的侧立柱上还设置有数量与所述支撑隔梁数量相当的支撑台，每一根所述支撑隔梁的另一端通过所述的支撑台支撑在所述的侧立柱上。
[0009]上述方案的优选方式是，在所述支撑台和支撑在该支撑台上的所述支撑隔梁上分别设置有相互适配的锁定孔，支撑在所述支撑台上的所述支撑隔梁的端部通过所述的锁定孔和插接在该锁定孔中的销轴锁定。
[0010]进一步的是，在所述底梁的两端还设置有插脚，所述的座架通过所述的插脚可拆卸的固定在所述的普通平车上。
[0011]上述方案的优选方式是，所述的座架还包括支撑体，所述的支撑体布置在相邻两根所述支撑隔梁沿长度方向的中部。
[0012]进一步的是，所述的座架还包括钢轨固定组件，支撑在所述支撑隔梁上的各件所述的超长钢轨通过所述的钢轨固定组件固定在所述的座架上。
[0013]进一步的是，在每一根所述支撑隔梁的两端还分别设置有对位块，在每一根所述支撑隔梁的上表面上还设置有钢轨衬板。
[0014]进一步的是，在所述侧立柱和所述固定柱的两侧均分别设置有稳定支撑斜杆组件。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型用于超长钢轨普通平车运输的座架的主视图；
[0016]图2为图1的俯视图；
[0017]图3为图1的侧视图；
[0018]图4为本申请涉及到的座架安装到普通平车上的示意图；
[0019]图5为本申请所述座架联合使用时在普通平车上组合的示意图。
[0020]图中标记为:底梁1、侧立柱2、固定柱3、支撑隔梁4、支撑套管5、限位销6、支撑台7、销轴8、插脚9、普通平车10、支撑体11、钢轨固定组件12、超长钢轨13、对位块14、钢轨衬板
15、稳定支撑斜杆组件16、座架17。
【具体实施方式】
[0021]如图1?图5所示是本实用新型提供的一种可以半独使用，使用过程不需要操作人员人工装、拆零件的用于超长钢轨普通平车运输的座架。所述的座架包括底梁1、侧立柱2、固定柱3和至少三根支撑隔梁4，所述的侧立柱2和所述的固定柱3分别固装在所述底梁I的两端，各根所述的支撑隔梁4沿竖向相互间隔的布置在所述侧立柱2和所述固定柱3之间，每一根所述的支撑隔梁4的一端均与所述的固定柱3铰接，另一端均活动的支撑在所述的侧立柱2上。通过设置由底梁1、侧立柱2、固定柱3和至少三根支撑隔梁3构成的单独结构的座架17，并且使所述的侧立柱5和所述的固定柱6分别固装在所述底梁4的两端，各根所述的支撑隔梁7沿竖向相互间隔的布置在所述侧立柱5和所述固定柱6之间，而每一根所述的支撑隔梁7的一端均与所述的固定柱6铰接，另一端均活动的支撑在所述的侧立柱5上。这样，不仅可以根据需要运输的超长钢轨13的长度单独的使用所述的座架17，而且由于所述的支撑隔梁4的一端均与所述的固定柱3铰接，另一端均活动的支撑在所述的侧立柱2上，这样，在装、卸完成一层钢轨后，便可以人为轻轻的转动所述的支撑隔梁4即可装上一层或卸下一层超长钢轨13，操作十分简单，而且由于所述的支撑隔梁4铰接在固定柱3上，不会存在转动后掉落的危险，减少了安全事故的发生，保证的操作的安全性和可靠性。
[0022]上述实施方式中，为了简化所述座架17的组成结构，方便制作、安装以及后序的使用，在所述的固定柱3上还设置有支撑套管5，各根所述的支撑隔梁4通过所述的支撑套管5与所述的固定柱3铰接;在每一件所述支撑套管5下方的所述固定柱3上还分别设置有限位销6，相邻两根所述的支撑隔梁4沿竖直方向的间距通过所述的限位销6确定;并在所述的侧立柱2上还设置有数量与所述支撑隔梁4数量相当的支撑台7，每一根所述支撑隔梁4的另一端通过所述的支撑台7支撑在所述的侧立柱2上;在所述支撑台7和支撑在该支撑台7上的所述支撑隔梁4上分别设置有相知适配的锁定孔，支撑在所述支撑台7上的所述支撑隔梁4的端部通过所述的锁定孔和插接在该锁定孔中的销轴8锁定。这样，既简化所述铰接的结构形式，保证实现铰接连接，同时，又可以避免在运输过程中支撑隔梁4从支撑台7上因振动而滑脱失去支撑作用。
[0023]同时，为了保证所述的超长钢13在运输过程中不会因为颠簸、振动而移位或翻转，同时又方便装货时对位，所述的座架还包括钢轨固定组件12，支撑在所述支撑隔梁4上的各件所述的超长钢轨13通过所述的钢轨固定组件12固定在所述的座架17上;在每一根所述支撑隔梁4的两端还分别设置对位块14，在每一根所述支撑隔梁4的上表面上还设置钢轨衬板15ο
[0024]进一步的，为了提高本申请所述的座架17的强度与稳定性，保证在运输过程中不出插子，所述的座架还包括支撑体11，所述的支撑体11布置在相邻两根所述支撑隔梁4沿长度方向的中部；在所述侧立柱2和所述固定柱3的两侧还均分别设置有稳定支撑斜杆组件
16。同时，在所述底梁I的两端还设置有插脚9，所述的座架17通过所述的插脚9可拆卸的固定在所述的普通平车10上。这样，便可以保证本申请所述的座架在运输过程中不会因为意外出插子。
【主权项】
1.一种用于超长钢轨普通平车运输的座架，包括底梁(I)、侧立柱(2)、固定柱(3)和至少三根支撑隔梁(4)，其特征在于:所述的侧立柱(2)和所述的固定柱(3)分别固装在所述底梁(I)的两端，各根所述的支撑隔梁(4)沿竖向相互间隔的布置在所述侧立柱(2)和所述固定柱(3)之间;每一根所述的支撑隔梁(4)的一端均与所述的固定柱(3)铰接，另一端均活动的支撑在所述的侧立柱(2)上。2.根据权利要求1所述的用于超长钢轨普通平车运输的座架，其特征在于:在所述的固定柱(3)上还设置有支撑套管(5)，各根所述的支撑隔梁(4)通过所述的支撑套管(5)与所述的固定柱(3)铰接。3.根据权利要求2所述的用于超长钢轨普通平车运输的座架，其特征在于:在每一件所述支撑套管(5)下方的所述固定柱(3)上还分别设置有限位销(6)，相邻两根所述的支撑隔梁(4)沿竖直方向的间距通过所述的限位销(6)确定。4.根据权利要求1所述的用于超长钢轨普通平车运输的座架，其特征在于:在所述的侧立柱(2)上还设置有数量与所述支撑隔梁(4)数量相当的支撑台(7)，每一根所述支撑隔梁(4)的另一端通过所述的支撑台(7)支撑在所述的侧立柱(2)上。5.根据权利要求4所述的用于超长钢轨普通平车运输的座架，其特征在于:在所述支撑台(7)和支撑在该支撑台(7)上的所述支撑隔梁(4)上分别设置有相互适配的锁定孔，支撑在所述支撑台(7)上的所述支撑隔梁(4)的端部通过所述的锁定孔和插接在该锁定孔中的销轴(8)锁定。6.根据权利要求1、2、3、4或5所述的用于超长钢轨普通平车运输的座架，其特征在于:在所述底梁(I)的两端还设置有插脚(9)，所述的座架(17)通过所述的插脚(9)可拆卸的固定在所述的普通平车(10)上。7.根据权利要求6所述的用于超长钢轨普通平车运输的座架，其特征在于:所述的座架还包括支撑体(U)，所述的支撑体(11)布置在相邻两根所述支撑隔梁(4)沿长度方向的中部。8.根据权利要求6所述的用于超长钢轨普通平车运输的座架，其特征在于:所述的座架还包括钢轨固定组件(12)，支撑在所述支撑隔梁(4)上的各件所述的超长钢轨(13)通过所述的钢轨固定组件(12)固定在所述的座架(17)上。9.根据权利要求6所述的用于超长钢轨普通平车运输的座架，其特征在于:在每一根所述支撑隔梁(4)的两端还分别设置有对位块(14)，在每一根所述支撑隔梁(4)的上表面上还设置有钢轨衬板(15)。10.根据权利要求6所述的用于超长钢轨普通平车运输的座架，其特征在于:在所述侧立柱(2)和所述固定柱(3)的两侧均分别设置有稳定支撑斜杆组件(16)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种座架，尤其是公开了一种用于超长钢轨普通平车运输的座架，属于钢轨运输工艺装备设计制造技术领域。提供一种可以半独使用，使用过程不需要操作人员人工装、拆零件的用于超长钢轨普通平车运输的座架。所述座架包括底梁、侧立柱、固定柱和至少三根支撑隔梁，所述的侧立柱和所述的固定柱分别固装在所述底梁的两端，各根所述的支撑隔梁沿竖向相互间隔的布置在所述侧立柱和所述固定柱之间，每一根所述的支撑隔梁的一端均与所述的固定柱铰接，另一端均活动的支撑在所述的侧立柱上。
【IPC分类】B60P3/40
【公开号】CN205239291
【申请号】CN201521039779
【发明人】涂俊奇, 黎林, 李波
【申请人】四川国鑫机械制造有限公司
【公开日】2016年5月18日
【申请日】2015年12月14日