一种汽车空调用出风口结构的制作方法

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一种汽车空调用出风口结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车零部件装备领域,尤其涉及一种汽车空调用出风口结构。
【背景技术】
[0002]随着汽车行业的飞速发展和人民生活水平的不断提高,越来越多的家庭拥有了车辆,对汽车内饰件的要求越来越趋向于操作便利、简洁大方、科技时尚感强等方面,特别是汽车的空调出风口空调。目前多数乘用车的空调出风口都是用叶片拨钮控制叶片风向,用轮盘开关拨动控制风门的开启闭合,在调节风向和风量时需要用到不同的开关来进行控制,而且每辆车上会有多个出风口,在结构上过于繁琐,给客户带来操作上的不便,而且使用到的材料品种比较多,造成成本过高;由于控制轮盘的连杆结构比较薄弱,容易断裂,就会造成脱落,而导致轮盘无法控制风量的大小,后期维护不便等缺点。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是:传统汽车空调出风口用轮盘开关拨动控制风门的开启闭合,制造成本高,后期维护不便,为了克服传统汽车空调出风口上述缺陷,本实用新型提供了一种汽车空调用出风口结构,采用调节旋钮旋转伞齿轮带动两个伞齿轮转动,以驱动两片半风门的开合来控制风门开启的大小,结构简单,容易安装,制造成本低,后期维护方便。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种汽车空调用出风口结构,包括出风口本体、风门和风门调节装置,风门铰接于出风口本体内,并与出风口本体内出风口形状相匹配,所述风门包括对称铰接的两片半风门,所述风门调节装置包括伞齿轮、用于调节伞齿轮转动的调节旋钮和两个半伞齿轮,所述两个半伞齿轮分别固定在两片半风门上表面,所述半伞齿轮的轴心设置在两片半风门铰接的轴线上,所述伞齿轮与两个半伞齿轮啮合连接。
[0005]作为优选,所述风口本体为圆形或正多边形。
[0006]进一步地,所述正多边形为正偶数多边形。
[0007]作为优选,所述出风口本体内还设有一球状万向套,所述出风口本体具有一与球状万向套外接的外接套,所述风门铰接于球状万向套内,并与球状万向套内出风口形状相匹配。
[0008]作为优选,所述球状万向套内具有若干风向格栅,所述风向格栅以球状万向套轴心为中心均匀分布。
[0009 ]进一步地,所述风向格栅的格栅面与出风方向平行。
[0010]作为优选,所述球状万向套内中心设有一安装套,所述安装套通过风向格栅与球状万向套内侧壁固定连接,所述调节旋钮和伞齿轮之间通过连接杆固定连接,所述连接杆穿过安装套,使伞齿轮设置在安装套下方,调节旋钮设置在安装套上方。
[0011]作为优选,所述半风门下表面具有防止两片半风门相撞的缓冲凸起。
[0012]作为优选,所述出风口本体出风口处设有面框组件。
[0013]—种汽车,包含上述的一种汽车空调用出风口结构。
[0014]本实用新型的有益效果是:本实用新型提供了一种汽车空调用出风口结构,采用调节旋钮旋转伞齿轮带动两个伞齿轮转动,以驱动两片半风门的开合来控制风门开启的大小,结构简单,容易安装,制造成本低,后期维护方便;出风装置内设置了一个球状万向套,并将风门集成在球状万向套内,将风向控制与风量控制集成在调节旋钮上,调节旋钮的自转,可以开启和关闭风门,扳动调节旋钮可以使球状万向套的方向改变,以控制出风方向,便于操作。
【附图说明】
[0015]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0016]图1是本实用新型的一种汽车空调用出风口结构的结构示意图;
[0017]图2是本实用新型的一种汽车空调用出风口结构的内部结构示意图;
[0018]图3是本实用新型的一种汽车空调用出风口结构的风门调节机构;
[0019]图4是本实用新型的一种汽车空调用出风口结构的球状万向套结构示意图;
[0020]图5是本实用新型的一种汽车空调用出风口结构半风门结构示意图;
[0021]图6是本实用新型的一种汽车空调用出风口结构风门上表面结构示意图;
[0022]图7是本实用新型的一种汽车空调用出风口结构风门下表面结构示意图。
[0023]图中:1.出风口本体,11.外接套,2.风门,21.半风门,3.伞齿轮,31.半伞齿轮,4.调节旋钮,5.球状万向套,6.风向格栅,61.格栅面,7.安装套,8.连接杆,9.缓冲凸起,10.面框组件,12.卡扣。
【具体实施方式】
[0024]现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
[0025]其中出风方向为上方向,与出风方向相反的方向为下方向。
[0026]如图1、图3、图5和图6所示,一种汽车空调用出风口结构,包括出风口本体1、风门2和风门调节装置,风门2铰接于出风口本体I内,并与出风口本体I内出风口形状相匹配,风门2包括对称铰接的两片半风门21,风门调节装置包括伞齿轮3、用于调节伞齿轮3转动的调节旋钮4和两个半伞齿轮31,两个半伞齿轮31分别固定在两片半风门21上表面,半伞齿轮31的轴心设置在两片半风门21铰接的轴线上,伞齿轮3与两个半伞齿轮31啮合连接。
[0027]可以通过调节旋钮4的旋转带动伞齿轮3转动,伞齿轮3的转动会带动与其啮合的半伞齿轮31转动,从而达到驱动两片半风门21的开合,以控制风门2的打开程度。
[0028]在一种【具体实施方式】中,如图2所示,出风口本体I为圆形或正多边形。其中,正多边形优选为正偶数多边形。这样可以保证两片半风门21形状相同,保证了空调用出风装置的使用稳定性。在本具体实施例中,出风口本体I的形状优选为圆形。
[0029]在一种【具体实施方式】中,如图2所示,为了能够多方向调整出风方向,本具体实施例中,在出风口本体I内设置了一球状万向套5,出风口本体I具有一与球状万向套5外接的外接套11,风门2铰接于球状万向套5内,并与球状万向套5内出风□形状相匹配。这样,将风向与风量的控制集成在球状万向套5上,具有良好的操作方便性。
[0030]在一种【具体实施方式】中,如图1、图2所不,球状万向套5内具有若干风向格栅6,风向格栅6以球状万向套5轴心为中心均勾分布。在本具体实施例中,优选风向格栅6的格栅面61与出风方向平行。
[0031]在一种【具体实施方式】中,如图3、图4所示,球状万向套5内中心设有一安装套7,安装套7通过风向格栅6与球状万向套5内侧壁固定连接,调节旋钮4和伞齿轮3之间通过连接杆8固定连接,连接杆8穿过安装套7,使伞齿轮3设置在安装套7下方,调节旋钮4设置在安装套7上方。将风向控制与风量控制集成在调节旋钮4上,调节旋钮4的自转,可以开启和关闭风门,扳动调节旋钮4可以使球状万向套5的方向改变,以控制出风方向,便于操作。
[0032]在一种【具体实施方式】中,如图7所示,半风门21下表面具有防止两片半风门21相撞的缓冲凸起9。
[0033]在一种【具体实施方式】中,如图1所示,出风口本体I出风口处设有面框组件10。
[0034]—种汽车,包含上述的一种汽车空调用出风口结构。
[0035]为了便于安装,可以选择在出风口本体I外侧壁设置若干个卡扣12。当然,容易想到的是,若干个卡扣12均布在出风口本体I侧壁能够保证汽车空调用出风装置的使用稳定性。
[0036]以上述依据本实用新型的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
【主权项】
1.一种汽车空调用出风口结构,包括出风口本体(I)、风门(2)和风门调节装置,风门(2)铰接于出风口本体(I)内,并与出风口本体(I)内出风口形状相匹配,其特征在于: 所述风门(2)包括对称铰接的两片半风门(21),所述风门调节装置包括伞齿轮(3)、用于调节伞齿轮(3)转动的调节旋钮(4)和两个半伞齿轮(31),所述两个半伞齿轮(31)分别固定在两片半风门(21)上表面,所述半伞齿轮(31)的轴心设置在两片半风门(21)铰接的轴线上,所述伞齿轮(3)与两个半伞齿轮(31)啮合连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车空调用出风口结构,其特征在于:所述出风口本体(I)为圆形或正多边形。3.根据权利要求2所述的一种汽车空调用出风口结构,其特征在于:所述正多边形为正偶数多边形。4.根据权利要求2或3所述的一种汽车空调用出风口结构,其特征在于:所述出风口本体(I)内还设有一球状万向套(5),所述出风口本体(I)具有一与球状万向套(5)外接的外接套(11),所述风门(2)铰接于球状万向套(5)内,并与球状万向套(5)内出风口形状相匹配。5.根据权利要求4所述的一种汽车空调用出风口结构,其特征在于:所述球状万向套(5)内具有若干风向格栅(6),所述风向格栅(6)以球状万向套(5)轴心为中心均勾分布。6.根据权利要求5所述的一种汽车空调用出风口结构,其特征在于:所述风向格栅(6)的格栅面(61)与出风方向平行。7.根据权利要求5或6所述的一种汽车空调用出风口结构,其特征在于:所述球状万向套(5)内中心设有一安装套(7),所述安装套(7)通过风向格栅(6)与球状万向套(5)内侧壁固定连接,所述调节旋钮(4)和伞齿轮(3)之间通过连接杆(8)固定连接,所述连接杆(8)穿过安装套(7),使伞齿轮(3)设置在安装套(7)下方,调节旋钮(4)设置在安装套(7)上方。8.根据权利要求1所述的一种汽车空调用出风口结构,其特征在于:所述半风门(21)下表面具有防止两片半风门(21)相撞的缓冲凸起(9)。9.根据权利要求1所述的一种汽车空调用出风口结构,其特征在于:所述出风口本体(I)出风口处设有面框组件(10)。10.一种汽车,其特征在于:包含权利要求1-8任一项所述的一种汽车空调用出风口结构。
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车零部件装备领域,尤其涉及一种汽车空调用出风口结构,包括出风口本体、风门和风门调节装置,风门铰接于出风口本体内,并与出风口本体内出风口形状相匹配,所述风门包括对称铰接的两片半风门,所述风门调节装置包括伞齿轮、用于调节伞齿轮转动的调节旋钮和两个半伞齿轮,所述两个半伞齿轮分别固定在两片半风门上表面,所述半伞齿轮的轴心设置在两片半风门铰接的轴线上,所述伞齿轮与两个半伞齿轮啮合连接。本实用新型提供的一种汽车空调用出风口结构,采用调节旋钮旋转伞齿轮带动两个伞齿轮转动,以驱动两片半风门的开合来控制风门开启的大小,结构简单,容易安装,制造成本低,后期维护方便。
【IPC分类】B60H1/34
【公开号】CN205255946
【申请号】CN201520901553
【发明人】王强
【申请人】常州威宁汽车科技有限公司
【公开日】2016年5月25日
【申请日】2015年11月12日
再多了解一些
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