汽车遮阳板和汽车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车零部件制造技术，尤其涉及一种汽车遮阳板和汽车。
【背景技术】
[0002]汽车上都会安装汽车遮阳板，汽车遮阳板安装在汽车的车顶上，位于主驾驶或副驾驶的斜上方，汽车遮阳板可以防止阳光对主驾驶以及副驾驶上的用户的直接照射。
[0003]现有技术中，汽车遮阳板包括了一个遮阳板本体，遮阳板本体可以相对于车顶上下翻动，以及左右翻转，从而汽车的正面或侧面阻止阳光的照射。
[0004]然而现有技术中，由于汽车内的空间有限，汽车遮阳板需要固定在汽车的车顶上，从而汽车遮阳板的面积也有限，在阳光较为强烈的天气下，汽车遮阳板无法很好的阻挡射向汽车内的阳光，从而对乘坐汽车的用户的视野造成影响。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型提供一种汽车遮阳板和汽车，用以解决现有技术中由于汽车内的空间有限，汽车遮阳板需要固定在汽车的车顶上，从而汽车遮阳板的面积也有限，在阳光较为强烈的天气下，汽车遮阳板无法很好的阻挡射向汽车内的阳光，从而对乘坐汽车的用户的视野造成影响的问题。
[0006]本实用新型的一方面提供了一种汽车遮阳板，包括:
[0007]遮阳板本体、向下板和侧板；
[0008]所述遮阳板本体的下端开设有用于容纳所述向下板和所述侧板的容纳槽，所述向下板活动连接在所述容纳槽中；
[0009]所述侧板水平活动连接在所述向下板的表面上，所述侧板与所述向下板平行。
[0010]如上所述的汽车遮阳板中，所述向下板下端开设有卡槽；
[0011 ]所述侧板相向于所述卡槽的侧边上设置有凸台，所述凸台卡设在所述卡槽中，以使所述侧板相对于所述向下板水平滑动。
[0012]如上所述的汽车遮阳板中，所述向下板下端设置有第一弧形卡板；
[0013]所述第一弧形卡板的大小与所述遮阳板本体的下端的大小相匹配。
[0014]如上所述的汽车遮阳板中，所述侧板的侧边上设置有第二弧形卡板；
[0015]所述第二弧形卡板的大小与所述遮阳板本体的侧部的大小相匹配。
[0016]如上所述的汽车遮阳板中，所述容纳槽中设置有伸缩机构；
[0017]所述伸缩机构分别与所述遮阳板本体、所述向下板连接。
[0018]如上所述的汽车遮阳板中，所述伸缩机构包括:第一连杆和第二连杆；
[0019]所述第一连杆的一端与所述容纳槽固定连接，所述第一连杆的另一端与所述第二连杆的一端活动连接，所述第二连杆的另一端与所述向下板固定连接；
[0020]所述容纳槽的底面的侧边上设有滑槽，所述向下板的相向于所述容纳槽的底面的面上设有凸起杆，所述凸起杆卡设在所述滑槽中。
[0021]如上所述的汽车遮阳板中，所述遮阳板本体的上端设置有旋动连接部；
[0022]所述旋动连接部的一端与设置有所述汽车遮阳板的汽车的车顶固定连接，所述旋动连接部的另一端与所述遮阳板本体活动连接。
[0023]本实用新型的另一方面提供了一种汽车，包括:车体；
[0024]所述车体上固定设置有如上任一所述的汽车遮阳板。
[0025]本实用新型提供一种由遮阳板本体、向下板和侧板构成的汽车遮阳板;遮阳板本体的下端开设有用于容纳向下板和侧板的容纳槽，向下板活动连接在容纳槽中；侧板水平活动连接在向下板的表面上，侧板与向下板平行。从而可以将汽车遮阳板上的向下板向下拉出，然后将侧板从向下板中向侧边拉出，从而提供的遮阳板可以增大现有的遮阳板的遮阳面积，并且不增加遮阳板的占地面积，可以很好的阻挡射向汽车内的阳光，使得阳光不会影响乘坐汽车的用户的视野。
【附图说明】
[0026]图1为本实用新型实施例一提供的汽车遮阳板的结构示意图；
[0027]图2为本实用新型实施例二提供的汽车遮阳板的结构示意图；
[0028]图3为本实用新型实施例二提供的汽车遮阳板的结构透视图。
[0029]附图标记:
[0030]1-遮阳板本体2-向下板3-侧板4-容纳槽5-滑槽6_第一弧形卡板7-第二弧形卡板8-旋动连接部
【具体实施方式】
[0031]为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0032]图1为本实用新型实施例一提供的汽车遮阳板的结构示意图，如图1所示，本实施例提供的汽车遮阳板，包括:遮阳板本体1、向下板2和侧板3;
[0033]遮阳板本体I的下端开设有用于容纳向下板2和侧板3的容纳槽4，向下板2活动连接在容纳槽4中；
[0034]侧板3水平活动连接在向下板2的表面上，侧板3与向下板2平行。
[0035]在本实施例中，具体的，提供一种由遮阳板本体1、向下板2和侧板3构成的汽车遮阳板。在遮阳板本体I中开设一个容纳槽4，容纳槽4的开口位于遮阳板本体I的下端，容纳槽4用于容纳向下板2和侧板3。向下板2活动连接在容纳槽4中，向下板2可以从容纳槽4中拉出；并且，侧板3水平活动连接在向下板2的表面上，可以位于向下板2的上表面上，也可以位于向下板2的下表面上，侧板3与向下板2平行，侧板3可以从向下板2中水平向侧边拉出。
[0036]在使用本实施例提供的遮阳板时，可以将连接了侧板3的向下板2从遮阳板本体I的容纳槽4中向下拉出，此时可以增加遮阳板的垂直方向的遮阳面积;然后将侧板3在向下板2上向向下板2的侧面抽出，此时可以增加遮阳板的水平方向的遮阳面积，可以将侧板3在向下板2上向向下板2的左侧面抽出，也可以将侧板3在向下板2上向向下板2的右侧面抽出。
[0037]在使用本实施例提供的遮阳板时，可以将侧板3滑动到向下板2的表面上，从而将侧板3收起;然后将侧板3与向下板2—起推入到容纳槽4中，从而将侧板3与向下板2收入到容纳槽4中。可以节约汽车遮阳板在汽车中的占地面积和空间。
[0038]本实施例通过提供一种由遮阳板本体1、向下板2和侧板3构成的汽车遮阳板，在遮阳板本体I的下端上的容纳槽4中活动连接向下板2，并且，将侧板3水平活动连接在向下板2的表面上。从而可以将汽车遮阳板上的向下板2向下拉出，然后将侧板3从向下板2中向侧边拉出，从而提供的汽车遮阳板可以增大现有的遮阳板的遮阳面积，并且不增加遮阳板的占地面积，可以很好的阻挡射向汽车内的阳光，使得阳光不会影响乘坐汽车的用户的视野。
[0039]图2为本实用新型实施例二提供的汽车遮阳板的结构示意图，图3为本实用新型实施例二提供的汽车遮阳板的结构透视图，在实施例一的基础上，如图2和图3所示，本实施例提供的汽车遮阳板，向下板2下端开设有卡槽;侧板3相向于卡槽的侧边上设置有凸台，凸台卡设在卡槽中，以使侧板3相对于向下板2水平滑动。
[0040]向下板2下端设置有第一弧形卡板6;第一弧形卡板6的大小与遮阳板本体I的下端的大小相匹配。
[0041]侧板3的侧边上设置有第二弧形卡板7;第二弧形卡板7的大小与遮阳板本体I的侧部的大小相匹配。