一种电动平衡车用电机驱动轮毂的制作方法

文档序号:10361384阅读:466来源:国知局
一种电动平衡车用电机驱动轮毂的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及零配件领域,具体来说是一种电动平衡车用电机驱动轮毂。
【背景技术】
[0002]电动平衡车,又叫体感车、思维车、摄位车、机器人等,市场上主要有独轮和双轮两类,电动平衡车靠轮毂上的电机驱动实现骑行运动。现有的电动平衡车轮毂主要存在的问题是:(I)现有轮毂安装驱动电机时需要左右两个边盖,在电机安装过程中对同心度要求较高,装配过程中易出现偏心,偏心导致电机运转中出现异响,影响电机功率和使用寿命;(2)电动平衡车安装内外胎对轮毂要求不高,现有轮毂达不到安装真空胎的气密性要求,因此轮胎都选用内外胎,电动平衡车在骑行过程中,轮胎和地面接触面小,容易滑倒,存在骑行安全隐患。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是为解决上述技术问题的不足,提供一种安全舒适、平稳、可装配真空胎的电动平衡车用电机驱动轮毂。
[0004]本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是:一种电动平衡车用电机驱动轮毂,包括设置在轮毂上的轮辋和设置在轮毂两边的电机左边盖、电机右边盖,轮毂直径为159?199_,宽度为48?68mm,轮毂和电机右边盖为一体式连接,电机左边盖通过与设置在轮辋上的凸台固定连接到轮毂上。
[0005]优选地,电机左边盖上设置有6个紧固螺丝孔,轮辋上设置有6个与紧固螺丝孔相对应的凸台,凸台上开设有与紧固螺丝孔对应的螺丝孔。凸台主要是加大螺丝孔壁厚,解决真空胎充气状态下,轮胎气压从6个螺丝孔内泄露。
[0006]优选地,电机左边盖安装位置通过螺丝孔固定到轮毂上。
[0007]优选地,凸台的高度不小于9mm。
[0008]优选地,轮毂可安装无内胎的真空轮胎。
[0009]优选地,轮毂直径为179mm。
[0010]优选地,轮毂宽度为58mm。
[0011]本实用新型的有益效果是:1、本实用新型将电机一边盖和轮毂设计为一体式,加大轮毂强度,轮毂在安装电机时,只安装一个边盖,解决了两个边盖安装偏心的问题,电机功率得到提升,延长了电机使用寿命,同时安装电机时节省了一个边盖使用的紧固螺丝,既提高了电机安装效率,又降低了制造成本;2、轮辋上设置6处凸台,对安装边盖螺丝孔起到加强保护作用,加强轮辋强度的同时解决了安装真空轮胎充气后,气压从边盖紧固螺丝孔内漏气的问题;3、本实用新型对轮毂进行了设计改善,使用直径为179mm,轮宽为58mm的轮毂,轮毂安装无内胎的真空轮胎,降低轮毂中心到地面的高度,加大了轮胎和地面的接触面积,骑行过程中更平稳,更舒适,降低骑行中的安全隐患。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型的结构示意图。
[0013]图2是电机左边盖的结构示意图。
[0014]图中标记:1、轮毂,101、轮辋,102、凸台,103、螺丝孔,2、电机左边盖,201、紧固螺丝孔,3、电机右边盖。
【具体实施方式】
[0015]如图1和图2所示,一种电动平衡车用电机驱动轮毂,直径为179mm,宽度为58mm,轮毂I和电机右边盖3采用压铸一体式成型,电机左边盖2均匀地设置有6个便于安装在轮毂上的紧固螺丝孔201,轮辋101上设置有6个与紧固螺丝孔201相对应的凸台102,凸台的高度为9mm,根部采用圆弧角和斜面过渡,在凸台102上开设有与紧固螺丝孔201对接的螺丝孔103,电机左边盖2通过螺丝固定在凸台102上,轮毂I可安装无内胎的真空轮胎。本实用新型将轮毂I和电机右边盖3采用压铸一体式成型,加大轮毂强度,轮毂I在安装电机时,只用安装电机左边盖2即可,使得两个边盖安装不会出现偏心,电机功率得到提升,延长了电机使用寿命,同时安装电机时节省了电机右边盖3使用的紧固螺丝,既提高了电机安装效率,又降低了制造成本。本实用新型在轮辋上增设6处凸台102,在凸台102上开设与紧固螺丝孔201对接的螺丝孔103,对电机左边盖2的紧固螺丝孔201起到加强保护作用,凸台102高度为9mm,根部采用圆弧角和斜面过渡,加强轮辋强度的同时解决了装真空胎充气后,气压从6个紧固螺丝孔201处漏气的问题,使之达到装配真空胎的气密性要求。另外,本实用新型对轮毂进行了设计改善,使用直径为179mm,轮宽为58mm的轮毂,轮毂安装无内胎的真空轮胎,降低轮毂中心到地面的高度,加大了轮胎和地面的接触面积,骑行过程中更平稳,更舒适,降低骑行中的安全隐患。
[0016]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和变型,这些也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种电动平衡车用电机驱动轮毂,包括设置在轮毂(I)上的轮辋(101)和设置在轮毂(1)两边的电机左边盖(2)、电机右边盖(3),其特征在于:轮毂(I)直径为159?199mm,宽度为48?68mm,轮毂(I)和电机右边盖(3)为一体式连接,电机左边盖(2)通过与设置在轮辋(101)上的凸台(102)固定连接到轮毂(I)上。2.如权利要求1所述的一种电动平衡车用电机驱动轮毂,其特征在于:所述电机左边盖(2)上设置有6个紧固螺丝孔(201),轮辋(101)上设置有6个与紧固螺丝孔(201)相对应的凸台(102),凸台(102)上开设有与紧固螺丝孔(201)对应的螺丝孔(103)。3.如权利要求1所述的一种电动平衡车用电机驱动轮毂,其特征在于:所述电机左边盖安装位置(2)通过螺丝孔(103)固定到轮毂(I)上。4.如权利要求1或3所述的一种电动平衡车用电机驱动轮毂,其特征在于:所述凸台(102)的高度不小于9mm。5.如权利要求1所述的一种电动平衡车用电机驱动轮毂,其特征在于:所述轮毂(I)可安装无内胎的真空轮胎。6.如权利要求1所述的一种电动平衡车用电机驱动轮毂,其特征在于:所述轮毂(I)直径为179mm。7.如权利要求1所述的一种电动平衡车用电机驱动轮毂,其特征在于:所述轮毂(I)宽度为58mm。
【专利摘要】本实用新型涉及一种电动平衡车用电机驱动轮毂,包括设置在轮毂上的轮辋和设置在轮毂两边的电机左边盖、电机右边盖,轮毂直径为159~199mm,宽度为48~68mm,轮毂和电机右边盖为一体式连接,电机左边盖通过与设置在轮辋上的凸台固定连接到轮毂上,凸台的高度不小于9mm,轮毂可安装无内胎的真空轮胎。本实用新型将电机一边盖和轮毂设计为一体式,在轮辋上设置6处凸台,加大轮毂强度,解决了两个边盖安装偏心和安装真空胎露气的问题,电机功率得到提升,延长了电机使用寿命,同时提高了电机安装效率,又降低了制造成本。本实用新型使得骑行过程中更平稳,更舒适,降低骑行中的安全隐患。
【IPC分类】B60B27/04, B60B21/00
【公开号】CN205273047
【申请号】CN201620010162
【发明人】侯灿辉
【申请人】侯灿辉
【公开日】2016年6月1日
【申请日】2016年1月7日
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