基于磁制冷的冷链车厢空间定点降温装置的制造方法
【专利说明】
【技术领域】
[0001]本发明涉及空调设备的技术领域，特别是空间定点降温装置的技术领域。
【【背景技术】】
[0002]空气温度调节在工业和生活中都是刚需，特别是在工业领域，如冷链运输车厢内的温控，有着严格的要求。然而，空气温度调节具有明显的迟滞性，具体表现就是空间中空气温度的温差梯度，目前的空调技术均是采用单源供冷，即制冷点位置恒定，通过热传导或对流进行温度传导，从而导致温控迟滞。
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【发明内容】
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[0003]本发明的目的就是解决现有空调技术中存在温控迟滞的问题，提出一种基于磁制冷的冷链车厢空间定点降温装置，能够使冷链车厢内的空间实现定点降温，避免局部温控迟滞。
[0004]为实现上述目的，本发明提出了一种基于磁制冷的冷链车厢空间定点降温装置，包括厢体，所述厢体内设置有空间支架，所述空间支架内穿设有冷气导管，所述空间支架上设置有阵列布置的排气孔，每一个所述排气孔的位置旁设置有一个对应的电磁气阀，所述冷气导管的两端分别穿过所述厢体的顶部，其中冷气导管的一端设置有一个气栗，两端的冷气导管均设置到一个固定在厢体顶部的冷却水槽中，所述冷却水槽中盛有冷却水，所述厢体顶部固定有一个直角支架，所述直角支架的垂直面上固定有一个电机、水平面上固定有一个磁极朝下的U型磁铁，所述电机的输出轴上固定有一个转盘，所述转盘穿过所述U型磁铁的两磁极之间，并且所述转盘的底部浸没在冷却水槽中的冷却水中，所述转盘上设置有沿圆周分布的冷工质;所述空间支架上分布着多个温度传感器，所述厢体的顶部还设置有主控器，所述主控器通过导线连接所述温度传感器，所述主控器还分别通过导线连接所述电磁气阀、气栗和电机。
[0005]本发明的有益效果:本发明通过将冷链车厢的厢体内设置空间支架，并在空间支架上铺设电磁气阀控制的冷气导管，通过温度传感器对空间局部某点的温度监测可以快速实现该区域对应的电磁气阀导通进行温度调节，减少温控迟滞性;通过在厢体顶部设置冷工质进出磁场进行降温的磁冷机，使得降温消耗能量低，噪音小。
[0006]本发明的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
【【附图说明】】
[0007]图1是本发明基于磁制冷的冷链车厢空间定点降温装置剖切结构示意图。
[0008]图中:1_厢体、2-空间支架、3-冷气导管、4-气栗、5-冷却水槽、6-冷工质、7-U型磁铁、8-转盘、9-电机、10-直角支架、11-电磁气阀、12-排气孔、13-主控器、14-温度传感器。
【【具体实施方式】】
[0009]参阅图1，本发明基于磁制冷的冷链车厢空间定点降温装置，包括厢体I，所述厢体I内设置有空间支架2，所述空间支架2内穿设有冷气导管3，所述空间支架2上设置有阵列布置的排气孔12，每一个所述排气孔12的位置旁设置有一个对应的电磁气阀11，所述冷气导管3的两端分别穿过所述厢体I的顶部，其中冷气导管3的一端设置有一个气栗4，两端的冷气导管3均设置到一个固定在厢体I顶部的冷却水槽5中，所述冷却水槽5中盛有冷却水，所述厢体I顶部固定有一个直角支架10，所述直角支架10的垂直面上固定有一个电机9、水平面上固定有一个磁极朝下的U型磁铁7，所述电机9的输出轴上固定有一个转盘8，所述转盘8穿过所述U型磁铁7的两磁极之间，并且所述转盘8的底部浸没在冷却水槽5中的冷却水中，所述转盘8上设置有沿圆周分布的冷工质6;所述空间支架2上分布着多个温度传感器14，所述厢体I的顶部还设置有主控器13，所述主控器13通过导线连接所述温度传感器14，所述主控器13还分别通过导线连接所述电磁气阀11、气栗4和电机9。
[0010]本发明工作过程:
[0011]本发明基于磁制冷的冷链车厢空间定点降温装置在工作过程中，空间各点的温度通过分布在不同位置的温度传感器14定点采集监测，如果某一点的温度高于预设值，则该点附近最近处的电磁气阀11导通，冷气经冷气导管3从排气孔12处喷出，对目标区域进行降温处理;冷气产生方式是基于磁制冷原理进行制冷，电机9带动的转盘8转动时，转盘8上的冷工质6进出磁场的过程中会产生温降，从而使冷却水槽5中的冷却水冷却降温，冷气导管3经气栗4抽取空气，冷气导管3另一端则排出气体，从冷却水中上升到水面之上的过程中，气体产生降温，从而使气栗4吸入的气体具有低于周围气体温度的特征。
[0012]本发明，通过将冷链车厢的厢体内设置空间支架，并在空间支架上铺设电磁气阀控制的冷气导管，通过温度传感器对空间局部某点的温度监测可以快速实现该区域对应的电磁气阀导通进行温度调节，减少温控迟滞性;通过在厢体顶部设置冷工质进出磁场进行降温的磁冷机，使得降温消耗能量低，噪音小。
[0013]上述实施例是对本发明的说明，不是对本发明的限定，任何对本发明简单变换后的方案均属于本发明的保护范围。
【主权项】
1.一种基于磁制冷的冷链车厢空间定点降温装置，其特征在于:包括厢体(I)，所述厢体(I)内设置有空间支架(2)，所述空间支架(2)内穿设有冷气导管(3)，所述空间支架(2)上设置有阵列布置的排气孔(12)，每一个所述排气孔(12)的位置旁设置有一个对应的电磁气阀(11)，所述冷气导管(3)的两端分别穿过所述厢体(I)的顶部，其中冷气导管(3)的一端设置有一个气栗(4)，两端的冷气导管(3)均设置到一个固定在厢体(I)顶部的冷却水槽(5)中，所述冷却水槽(5)中盛有冷却水，所述厢体(I)顶部固定有一个直角支架(10)，所述直角支架(10)的垂直面上固定有一个电机(9)、水平面上固定有一个磁极朝下的U型磁铁(7)，所述电机(9)的输出轴上固定有一个转盘(8)，所述转盘(8)穿过所述U型磁铁(7)的两磁极之间，并且所述转盘(8)的底部浸没在冷却水槽(5)中的冷却水中，所述转盘(8)上设置有沿圆周分布的冷工质(6);所述空间支架(2)上分布着多个温度传感器(14)，所述厢体(I)的顶部还设置有主控器(13)，所述主控器(13)通过导线连接所述温度传感器(14)，所述主控器(13)还分别通过导线连接所述电磁气阀(11)、气栗(4)和电机(9)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种基于磁制冷的冷链车厢空间定点降温装置，包括厢体，厢体内设置有空间支架，空间支架内穿设有冷气导管，空间支架上设置有阵列布置的排气孔，每一个所述排气孔的位置旁设置有一个对应的电磁气阀，冷气导管的两端分别穿过所述厢体的顶部，两端的冷气导管均设置到一个固定在厢体顶部的冷却水槽中，厢体顶部设置有磁制冷的组件；空间支架上分布着多个温度传感器，厢体的顶部还设置有主控器，主控器通过导线连接所述温度传感器。本实用新型能够使冷链车厢内的空间实现定点降温，避免局部温控迟滞。
【IPC分类】B60H1/32, B60P3/20
【公开号】CN205273266
【申请号】CN201620011249
【发明人】陈昊哲
【申请人】陈昊哲
【公开日】2016年6月1日
【申请日】2016年1月6日