组装式行李架水箱的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种组装式行李架水箱，属于汽车配件领域。
【背景技术】
[0002]车顶行李架水箱，是将车顶行李框的储物功能与水箱的储水功能相结合的一种新型产品，具有一物多用、节省空间等优点。现有技术中，采用焊接的方式来制作车顶行李架水箱，焊接成本高，由于焊接后容量和尺寸固定，所以不能同时匹配多种车型，通用性不高。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型提供一种组装式行李架水箱，能够根据车身尺寸和容量需求，自由组合装配出尺寸合适的行李架水箱，从而提高产品的通用性。
[0004]技术方案:
[0005]—种组装式行李架水箱，包括由空心管制成的下框架和上框架，所述下框架和上框架包括互相对称设置的横向下管、横向上管和对称设置的纵向下管、纵向上管，所述横向下管由至少一个下组合单元连接形成，相互对称的所述下组合单元之间连接有中间管，所述横向上管由至少一个上组合单元连接形成。如此设计，能够根据车身的尺寸或者水箱容量的大小，选择相应数量的上组合单元和下组合单元各自进行连接，从而可以自由组合出不同尺寸的行李架式水箱，满足不同型号的车身需求。
[0006]作为优选，所述下组合单元为不锈钢三通管，所述上组合单元为与下组合单元长度相同的双通管。应用三通管，方便与中间管的连接。
[0007]作为优选，同一侧的所述横向下管和横向上管之间设置有导流管，该导流管可将下框架中的水送至上框架，提高了水箱的储水量。
[0008]作为优选，同一侧的所述纵向下管和纵向上管之间固定有立板。设置立板能够提高行李架水箱的整体刚度。
[0009]作为优选，所述纵向下管和纵向上管两端均设置有下管弯头和上管弯头，该下管弯头和纵向下管为一体成型结构，该上管弯头和纵向上管为一体成型结构。设置弯头方便进行连接及利于水流流动，将弯头和上、下管设置成一体成型结构，有好的密封性，同时方便制造及节约成本。
[0010]作为优选，所述上组合单元和下组合单元上还分别设置有上导流孔和下导流孔，对应的上导流孔和下导流孔之间插入所述导流管。
[0011]作为优选，其中一个所述下管弯头上设置有进水管，该进水管上连接有出水管。出水管采用此种方式设置，就不必在下管弯头上设置出水管，从而提高了水箱的密封性能，使水箱的外形更加简洁美观。
[0012]作为优选，所述进水管上设置有第一控制阀和水栗，所述出水管上设置有第二控制阀。如此设计，可以单独控制进水和出水。
[0013]有益效果:
[0014]以上技术方案的组装式行李架水箱，横向下管由下组合单元依次连接而成，横向上管由对应的上组合单元连接形成，能够根据车身的尺寸或者水箱容量的大小，选择相应数量的组合单元连接，从而可以自由组合出不同尺寸的行李架式水箱，满足不同型号的车身需求，提高了产品的通用性。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型的结构不意图；
[0016]图2为图1中的下组合单元的结构示意图；
[0017]图3为图1中的上组合单元的结构示意图。
【具体实施方式】
[0018]下面结合实施例和附图对本实用新型做进一步说明。
[0019]如图1-图3所示的组合式行李架水箱，包括呈方形的下框架I和上框架2，该下框架I和上框架2均为中间连通的空心管，所述下框架I由对称设置的横向下管11和纵向下管12封闭连接形成，所述横向下管11由至少一个下组合单元110依次首尾连接形成，所述下组合单元110为不锈钢制成的三通管，其上还设置有下导流孔1100，所述横向下管11的每一对对称的下组合单元110之间螺接有中间管3。所述纵向下管12的两端设置有下管弯头120，该下管弯头120与纵向下管12的中间连通，所述纵向下管12为一体成型结构，纵向下管12的下管弯头120与位于横向下管11的两端的下组合单元110连接后形成下框架I。
[0020]所述上框架2由对称设置的横向上管21和纵向上管22封闭连接形成，所述横向上管21由至少一个上组合单元210依次首尾连接形成，该上组合单元210为与所述下组合单元110相对应的不锈钢制成的双通管，其上设置有上导流孔2100，该上导流孔2100与对应的所述下导流孔1100内插入有导流管4。所述纵向上管22的两端设置有上管弯头220，该上管弯头220与纵向上管22的中间连通，纵向上管22为一体成型结构，所述纵向上管22与对应的纵向下管12之间焊接有立板5，可对整个水箱结构的刚性起到加强作用。横向上管12和横向下管11的上组合单元120和对应的下组合单元110之间连通有导流管4，下框架I中的水可通过导流管4进入上框架2中，提高了水箱的储水量。
[0021]由图1还可以看出，其中一个所述下管弯头120设置有进水孔，该进水孔连接有进水管a，该进水管a上设置有水栗和第一控制阀，在该进水管a的第一控制阀和进水孔之间连接有出水管b，如此设计，可以不用在下管弯头120上设置出水孔，可以提高水箱的密封性，同时外观看起来更美观，所述出水管b上设置有第二控制阀，所述第一控制阀和第二控制阀均为单向阀。
【主权项】
1.一种组装式行李架水箱，包括由空心管制成的下框架(I)和上框架(2)，所述下框架(I)和上框架(2)包括互相对称设置的横向下管(11)、横向上管(21)和对称设置的纵向下管(12)、纵向上管(22)，其特征在于:所述横向下管(11)由至少一个下组合单元(110)连接形成，相互对称的所述下组合单元(110)之间连接有中间管(3)，所述横向上管(21)由至少一个上组合单元(210)连接形成。2.根据权利要求1所述的组装式行李架水箱，其特征在于:所述下组合单元(110)为不锈钢三通管，所述上组合单元(210)为与下组合单元(110)长度相同的双通管。3.根据权利要求1或2所述的组装式行李架水箱，其特征在于:同一侧的所述横向下管(II)和横向上管(21)之间设置有导流管(4)。4.根据权利要求3所述的组装式行李架水箱，其特征在于:同一侧的所述纵向下管(12)和纵向上管(22)之间固定有立板(5)。5.根据权利要求4所述的组装式行李架水箱，其特征在于:所述纵向下管(12)和纵向上管(22)两端均设置有下管弯头(120)和上管弯头(220)，所述下管弯头(120)和纵向下管(12)为一体成型结构，所述上管弯头(220)和纵向上管(22)为一体成型结构。6.根据权利要求5所述的组装式行李架水箱，其特征在于:所述上组合单元(210)和下组合单元(110)上还分别设置有上导流孔(2100)和下导流孔(1100)，对应的上导流孔(2100)和下导流孔(1100)之间插入所述导流管(4)。7.根据权利要求6所述的组装式行李架水箱，其特征在于:其中一个所述下管弯头(120)上设置有进水管(a)，该进水管(a)上连接有出水管(b)。8.根据权利要求7所述的组装式行李架水箱，其特征在于:所述进水管(a)上设置有第一控制阀和水栗，所述出水管(b)上设置有第二控制阀。
【专利摘要】本实用新型公开了一种组装式行李架水箱，包括由空心管制成的下框架和上框架，所述下框架和上框架包括互相对称设置的横向下管、横向上管和对称设置的纵向下管、纵向上管，所述横向下管由至少一个下组合单元连接形成，相互对称的所述下组合单元之间连接有中间管，所述横向上管由至少一个上组合单元连接形成。以上所述的组装式行李架水箱，横向下管由下组合单元依次连接而成，横向上管由对应的上组合单元连接形成，能够根据车身的尺寸或者水箱容量的大小，选择相应数量的组合单元连接，从而可以自由组合出不同尺寸的行李架式水箱，满足不同型号的车身需求，提高了产品的通用性。
【IPC分类】B60R9/06
【公开号】CN205273331
【申请号】CN201520909721
【发明人】李欢, 李克仁
【申请人】重庆燕蓝科技有限公司
【公开日】2016年6月1日
【申请日】2015年11月16日