光电式汽车安全带报警装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车安全领域，特别涉及一种光电式汽车安全带报警装置。
【背景技术】
[0002]众所周知，汽车安全带是汽车发生事故时的一种被动安全装置，在微型轿车中，三点式安全带可以减少对前排乘客严重伤害44%(与不系安全带的乘客相比)，因此，安全带对保护乘客的安全至关重要。
[0003]目前，小部分乘员仍然不系安全带，普遍存在两种逃避系安全带产生报警的方式，第一种是用卡片当作作弊器插入锁扣中；第二种方法是系上安全带，但将带子放在身后或座椅后面，使汽车内置的安全带报警装置失去作用。严重影响乘车安全性，亟待改进。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种光电式汽车安全带报警装置，解决了现有技术存在的汽车安全带报警容易作弊、出现不报警的问题。本实用新型利用对射型光电传感器检测汽车安全带带卷的初始状态，判断安全带是否位移，对是否插作弊器(卡片)进行报警提示;利用扩散反射型光电传感器检测安全带带卷的厚度，判断安全带位移长度是否为安全长度，达到了安全长度不报警，没达到安全长度就报警。
[0005]本实用新型的上述目的通过以下技术方案实现:
[0006]光电式汽车安全带报警装置，包括报警灯1、蜂鸣器2、控制器3、电磁继电器14、电磁继电器Π 5、对射型光电传感器6、扩散反射型光电传感器7、压力传感器开关8、安全带卷
9、稳压电源10、锁扣开关11，所述报警灯1、蜂鸣器2、控制器3构成的报警器与车载12V电源相连;所述锁扣开关11、压力传感器开关8串联，同时与电磁继电器14电磁继电器Π 5并联；车载12V电输入稳压电源10，稳压电源10输出5V电压，接入两个并联的对射型光电传感器6和扩散反射型光电传感器7，对射型光电传感器6、扩散反射型光电传感器7输出4.5V电压，分别输入两个并联的电磁继电器14、电磁继电器Π 5的线圈。
[0007]所述的对射型光电传感器6设有一对红外发射二极管，分别安装在安全带卷9的两侧，检测安全带卷9的初始状态。
[0008]所述的扩散反射型光电传感器7设有一对红外发射二极管，分别安装在安全带卷9的一侧，检测安全带卷9的厚度。
[0009]本实用新型的有益效果在于:相对于传统汽车报警装置，本实用新型构思新颖、结构简单，成本低廉，易于安装，使用安全、方便，效果明显，非常适合想提高光电式汽车安全带报警装置的我国汽车生产企业。针对卡片插入锁扣中作弊或者系上安全带但将带子放在身后或座椅后面作弊，都能提示报警系上汽车安全带。实用性强。
【附图说明】
[0010]此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。
[0011]图1为本实用新型的结构示意图。
[0012]图中:1、警报灯;2、蜂鸣器;3、控制器;4、电磁继电器I;5、电磁继电器Π;6、对射型光电传感器;7、扩散反射型光电传感器;8、压力传感器开关;9、安全带卷；10、稳压电源；11、锁扣开关。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图进一步说明本实用新型的详细内容及其【具体实施方式】。
[0014]参见图1所示，本实用新型的光电式汽车安全带报警装置，包括报警灯1、蜂鸣器2、控制器3、电磁继电器14、电磁继电器Π 5、对射型光电传感器6、扩散反射型光电传感器7、压力传感器开关8、安全带卷9、稳压电源10、锁扣开关11，所述报警灯1、蜂鸣器2、控制器3构成的报警器与车载12V电源相连;所述锁扣开关11、压力传感器开关8串联，同时与电磁继电器14电磁继电器Π5并联;车载12V电输入稳压电源1，稳压电源1输出5 V电压，接入两个并联的对射型光电传感器6和扩散反射型光电传感器7，对射型光电传感器6、扩散反射型光电传感器7输出4.5V电压，分别输入两个并联的电磁继电器14、电磁继电器Π 5的线圈。
[0015]所述的对射型光电传感器6设有一对红外发射二极管，分别安装在安全带卷9的两侧，检测安全带卷9的初始状态。
[0016]所述的扩散反射型光电传感器7设有一对红外发射二极管，分别安装在安全带卷9的一侧，检测安全带卷9的厚度。
[0017]当车打开钥匙开关，电瓶12V直流电给全车供电，同时也供给本实用新型，12V电供给报警装置和电磁继电器，同时输入稳压电源10，再以5V输出给光电传感器供电使电路工作。
[0018]实施例1:
[0019]解决第一种逃避系安全带报警的原理是:当乘客坐上座椅没有系上安全带，而是将作弊器(卡片)插入锁扣中时，锁扣开关11闭合，座椅下的压力开关8由断开转为接通状态，对射型光电传感器6中的红外发射二极管发出的红光被安全带卷9缠绕的厚度遮挡，红外接收器将无法接收到发射器发出的红外光，这时，光电处理器的输出端输出电压为OV，电磁继电器14因无驱动而不工作，电磁继电器14长闭触点处于接通状态，12V直流电就通过锁扣开关11和电磁继电器14长闭给报警灯1、蜂鸣器2、控制器3构成的报警器供电，声光报警就提示乘客没系安全带，起到警示作用
[0020]实施例2:
[0021]解决第二种逃避系安全带报警的原理是:此种情况抽出的安全带比系在乘员身上的短，没达到安全长度，扩散反射型光电传感器7工作，电磁继电器Π 5常闭断开，安全带卡片插入锁扣中，锁扣开关闭合11，检测安全带长度的扩散反射型光电传感器7检测到安全带没抽到安全长度，红外接收器接收到发射器发出的红外光，报警灯1、蜂鸣器2、控制器3构成的声光报警器就提示乘客没系安全带，起到警示作用。安全带抽出达到安全长度，此时检测到的带卷安全带部分为黑色，红外接收器接收不到发射器返回的红外光，电磁继电器Π5常闭触点断开，报警灯1、蜂鸣器2、控制器3构成的声光报警器不报警。
[0022]以上所述仅为本实用新型的优选实例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡对本实用新型所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种光电式汽车安全带报警装置，其特征在于:包括报警灯(I)、蜂鸣器(2)、控制器(3)、电磁继电器1(4)、电磁继电器Π (5)、对射型光电传感器(6)、扩散反射型光电传感器(7)、压力传感器开关(8)、安全带卷(9)、稳压电源(10)、锁扣开关(11)，所述报警灯(1)、蜂鸣器(2)、控制器(3)构成的报警器与车载12V电源相连;所述锁扣开关(11)、压力传感器开关(8)串联，同时与电磁继电器1(4)电磁继电器Π (5)并联;车载12V电输入稳压电源(10)，稳压电源(10)输出5V电压，接入并联的对射型光电传感器(6)和扩散反射型光电传感器(7)，对射型光电传感器(6)、扩散反射型光电传感器(7)输出4.5V电压，分别输入两个并联的电磁继电器1(4)、电磁继电器Π (5)的线圈。2.根据权利要求1所述的光电式汽车安全带报警装置，其特征在于:所述的对射型光电传感器(6)设有一对红外发射二极管，分别安装在安全带卷(9)的两侧，检测安全带卷(9)的初始状态。3.根据权利要求1所述的光电式汽车安全带报警装置，其特征在于:所述的扩散反射型光电传感器(7)设有一对红外发射二极管，分别安装在安全带卷(9)的一侧，检测安全带卷(9)的厚度。
【专利摘要】本实用新型涉及一种光电式汽车安全带报警装置，属于汽车安全领域。报警灯、蜂鸣器、控制器构成的报警器与车载12V电源相连；锁扣开关、压力传感器开关串联，同时与电磁继电器Ⅰ电磁继电器Ⅱ并联；车载12V电输入稳压电源，稳压电源输出5V电压，接入并联的对射型光电传感器和扩散反射型光电传感器，对射型光电传感器、扩散反射型光电传感器输出4.5V电压，分别输入两个并联的电磁继电器Ⅰ、Ⅱ的线圈。优点在于：构思新颖、结构简单，成本低廉，易于安装，使用安全、方便，效果明显，适合想提高光电式汽车安全带报警装置的我国汽车生产企业。针对卡片插入锁扣中作弊或者系上安全带但将带子放在身后或座椅后面作弊，都能提示报警系上汽车安全带。实用性强。
【IPC分类】B60R22/48
【公开号】CN205273409
【申请号】CN201620051082
【发明人】易鑫, 陈姝婷, 韩冬
【申请人】易鑫
【公开日】2016年6月1日
【申请日】2016年1月20日