一种汽车专用的电子制动器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车电子制动领域，具体为一种汽车专用的电子制动器。
【背景技术】
[0002]汽车制动是指对汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置，目前，汽车的制动装置有各种各样的设备，做到很好的制动效果，但是这些设备结构复杂，成本高，并且在制动过程中会有让车轮抱死的现象。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种汽车专用的电子制动器，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种汽车专用的电子制动器，包括制动鼓、压力检测应变片、耐磨层、制动提升器、驱动提升器、推力轴、外壳和驱动电动机，所述制动鼓表面粘贴着压力检测应变片，所述耐磨层设置在制动提升器的最上端并通过粘接连接，所述制动提升器内部设置有驱动提升器并通过螺纹滑动连接，所述驱动提升器下端固定着推力轴，所述推力轴下端通过联轴器与驱动电动机相连接，所述制动提升器、驱动提升器和推力轴放置在外壳的内部。
[0005]优选的，所述压力检测应变片通过导线连接着数据分析模块，所述数据分析模块通过数据线连接着控制器。
[0006]优选的，所述控制器通过导线连接着驱动电动机、制动指示灯和压力数据显示器。
[0007]优选的，所述外壳焊接固定在制动鼓内部，所述耐磨层设置在制动鼓的外表面。
[0008]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:本实用新型采用压力检测器检测到制动鼓的压力并在制动鼓进行制动的时候可以增加制动的摩擦力，使得更快速的对汽车车轮进行制动，在制动鼓停止制动的时候设备也撤回制动，本设备在制动过程中通过电子控制整个流程，使得自动化程度更高。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型主要结构示意图；
[0010]图2为本实用新型系统控制示意图。
[0011]图中:1、制动鼓，2、压力检测应变片，3、耐磨层，4、制动提升器，5、驱动提升器，6、推力轴，7、联轴器，8、外壳，9、驱动电动机，10、数据分析模块，11、控制器，12、制动指示灯，13、压力数据显示器。
【具体实施方式】
[0012]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0013]请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案:一种汽车专用的电子制动器，包括制动鼓1、压力检测应变片2、耐磨层3、制动提升器4、驱动提升器5、推力轴6、外壳8和驱动电动机9，制动鼓I表面粘贴着压力检测应变片2来检测制动鼓的压力，耐磨层3可以摩擦制动鼓来增加摩擦力，其设置在制动提升器4的最上端并通过粘接连接，制动提升器4内部设置有驱动提升器5来往上提升并通过螺纹滑动连接，驱动提升器5下端固定着推力轴6，推力轴6下端通过联轴器7与驱动电动机9相连接，驱动电动机9驱动推力轴6向上移动，制动提升器
4、驱动提升器5和推力轴6放置在外壳8的内部，外壳8做到保护设备的作用。压力检测应变片2通过导线连接着数据分析模块10并把压力信息传输到数据分析模块10内，数据分析模块10通过数据线连接着控制器U。控制器11通过导线连接着驱动电动机9、制动指示灯12和压力数据显示器13并下达指令。外壳8焊接固定在制动鼓I内部，耐磨层3设置在制动鼓I的外表面。
[0014]本实用新型工作原理是通过压力检测应变来测到制动鼓的压力，并把数据整理传输到控制器上，控制器按照数据控制电动机来驱动提升杆，并通过耐磨层来增加制动的摩擦力，做大更好更快速的制动。
[0015]尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
【主权项】
1.一种汽车专用的电子制动器，包括制动鼓(I)、压力检测应变片(2)、耐磨层(3)、制动提升器(4)、驱动提升器(5)、推力轴(6)、外壳(8)和驱动电动机(9)，其特征在于:所述制动鼓(I)表面粘贴着压力检测应变片(2)，所述耐磨层(3)设置在制动提升器(4)的最上端并通过粘接连接，所述制动提升器(4)内部设置有驱动提升器(5)并通过螺纹滑动连接，所述驱动提升器(5)下端固定着推力轴(6)，所述推力轴(6)下端通过联轴器(7)与驱动电动机(9)相连接，所述制动提升器(4)、驱动提升器(5)和推力轴(6)放置在外壳(8)的内部。2.根据权利要求1所述的一种汽车专用的电子制动器，其特征在于:所述压力检测应变片(2)通过导线连接着数据分析模块(10)，所述数据分析模块(10)通过数据线连接着控制器(Il)03.根据权利要求2所述的一种汽车专用的电子制动器，其特征在于:所述控制器(11)通过导线连接着驱动电动机(9)、制动指示灯(12)和压力数据显示器(13)。4.根据权利要求1所述的一种汽车专用的电子制动器，其特征在于:所述外壳(8)焊接固定在制动鼓(I)内部，所述耐磨层(3)设置在制动鼓(I)的外表面。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车专用的电子制动器，包括制动鼓、压力检测应变片、耐磨层、制动提升器、驱动提升器、推力轴、外壳和驱动电动机，所述制动鼓表面粘贴着压力检测应变片，所述耐磨层设置在制动提升器的最上端并通过粘接连接，所述制动提升器内部设置有驱动提升器并通过螺纹滑动连接，所述驱动提升器下端固定着推力轴，所述推力轴下端通过联轴器与驱动电动机相连接，本实用新型采用压力检测器检测到制动鼓的压力并在制动鼓进行制动的时候可以增加制动的摩擦力，使得更快速的对汽车车轮进行制动，在制动鼓停止制动的时候设备也撤回制动，本设备在制动过程中通过电子控制整个流程，使得自动化程度更高。
【IPC分类】B60T13/74, B60T1/06
【公开号】CN205273438
【申请号】CN201620022275
【发明人】霍旭日
【申请人】卢卡斯伟利达廊重制动器有限公司
【公开日】2016年6月1日
【申请日】2016年1月11日