用于车辆部件的储物总成以及车辆座椅组件的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车辆领域，更具体地，涉及用于车辆部件的储物总成以及车辆座椅组件。
【背景技术】
[0002]在当今车辆工业领域，设置在车辆座椅的后背处的地图袋已变得越来越普遍，现在的车辆不仅仅作为交通工具，并且还作为一个在路途中可为使用者提供娱乐的舒适的场所。当人们在车辆中使用他们的电脑、iPad或书籍等时，他们需要将这些物品放置在适当的位置上以供更方便愉悦地使用，这个需求引入了由车辆座椅的地图袋变换成桌板的想法，以使使用者方便地将个人物品放置在该桌板上以供使用。
[0003]在现有技术中，车辆座椅后背处的地图袋仅具有可容纳物品的袋的功能，无法实现放置电脑、iPad或书籍等的桌板的功能;在其他的一些相关技术中，车辆座椅后背处的地图袋虽然可变换成桌板，但是存在结构复杂的缺陷。
【实用新型内容】
[0004]针对相关技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供多用途且结构简单的用于车辆部件的储物总成以及车辆座椅组件。
[0005]为实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种用于车辆部件的储物总成，包括:可分离地连接至车辆部件的连接件;和盖板，盖板具有连接至连接件的上端部，并可绕连接件相对于车辆部件枢轴旋转，盖板还包括与上端部相对的下端部，下端部可分离地连接至车辆部件。
[0006]根据本实用新型的一个实施例，车辆部件为车辆座椅。
[0007]根据本实用新型的一个实施例，还包括侧壁，侧壁可分离地连接至盖板的位于上端部和下端部之间的侧部和车辆部件中的至少一个。
[0008]根据本实用新型的一个实施例，侧壁与侧部和车辆部件中的至少一个、以及下端部与车辆部件通过连续的拉链可分离地连接。
[0009]根据本实用新型的一个实施例，还包括位于下端部和车辆部件之间的底壁，底壁可分离地连接至下端部和车辆部件中的至少一个。
[0010]根据本实用新型的一个实施例，连接件包括与盖板的上端部连接的基座、以及设置在基座中的伸缩接头，车辆部件设置有可容纳伸缩接头的插孔。
[0011]根据本实用新型的一个实施例，基座与伸缩接头之间通过弹簧连接。
[0012]根据本实用新型的一个实施例，还包括设置在盖板与车辆部件之间的中间板，中间板的侧部和下端部与车辆部件固定连接，盖板的上端部可枢转地连接至中间板的上端部。
[0013]根据本实用新型的一个实施例，车辆部件与盖板之间连接有偏置机构。
[0014]根据本实用新型的另一方面，提供了一种车辆座椅组件，包括座椅和盖板，盖板与座椅的后背可枢转地连接，并且盖板包括闭合位置和展开位置，在闭合位置，盖板的侧部和下端部与后背连接且上端部敞开，以共同形成地图袋;并且在展开位置，盖板与后背成角度地设置以形成桌板。
[0015]本实用新型的有益技术效果在于:
[0016]在本实用新型的储物总成和车辆座椅组件中，盖板的上端部与连接件连接并且其下端部可分离地连接至车辆部件，当连接件与车辆部件分离并且盖板的下端部连接至车辆部件时，盖板与车辆部件之间形成作为地图袋的空间，用于承装物品；当枢转连接件使其与车辆部件连接并且盖板的下端部与车辆部件分离时，盖板与车辆部件之间成角度设置从而作为桌板使用。因此，本实用新型在具备多功能应用的同时，还具有结构简单、便于使用的优势。
【附图说明】
[0017]图1是本实用新型一个实施例的主视图，其中盖板处于闭合位置；
[0018]图2是图1所示实施例的立体图，其中盖板处于闭合位置并且盖板与车辆部件之间形成储物空间；
[0019]图3是图1所示实施例的立体图，其中盖板作为桌板使用处于展开位置;以及
[0020]图4是图1至图3所示实施例中连接件的结构示意图。
【具体实施方式】
[0021]现参照附图对本实用新型进行描述。需要指出的是，在如图所示的实施例中，本实用新型的储物总成10被示出为应用至车辆座椅中，S卩，如下所述的车辆部件12为车辆座椅；但是应当理解，在车辆座椅中使用该储物总成10仅是示意性的，可以根据需要将该储物总成10应用至车辆中的任意适当位置，例如车辆座椅的正面、车辆座椅的背面、车门等。应当理解的是，参见附图在以下进行的描述并不对本实用新型构成任何限定。
[0022]在如图1所示的实施例中，本实用新型的用于车辆部件12的储物总成10包括连接件14和盖板16，其中连接件14可分离地连接至车辆部件12，盖板16具有连接至连接件14的上端部18，并且盖板16可绕连接件14相对于车辆部件12枢轴旋转。盖板16还包括与上端部18相对的下端部20，该下端部20可分离地连接至车辆部件12。
[0023]参见图1并结合图2至图3，当连接件14与车辆部件12分离并且盖板16的下端部20连接至车辆部件12(8卩，此时盖板16处于如图2所示的闭合位置)时，盖板16与车辆部件12之间可形成储物空间S例如作用为地图袋用于承装物品。当对连接件14进行枢转使其与车辆部件12连接并且盖板16的下端部20与车辆部件12分离(S卩，此时盖板16处于如图3所示的展开位置)时，盖板16与车辆部件12之间可成角度设置从而作为桌板使用。
[0024]更具体地，当本实用新型应用在车辆座椅组件中时，座椅可构造成如上所述的车辆部件12，盖板16与座椅的后背可枢转地连接，并且盖板16包括图2所示的闭合位置和图3所示的展开位置。在闭合位置中，盖板16的侧部和下端部与座椅的后背连接且上端部敞开，以共同形成具有储物空间S的地图袋;并且在展开位置中，盖板16与车辆座椅的后背成角度地设置以形成桌板。
[0025]由以上描述可以很清楚地看出，本实用新型在具备多功能应用(S卩，可以同时作为地图袋和桌板使用)的同时，还具有结构简单、便于使用的优势。
[0026]继续参见图2所示的实施例，本实用新型的储物总成10还可以包括侧壁22，该侧壁22可分离地连接至盖板16的位于上端部18和下端部20之间的侧部24和车辆部件12中的至少一个。也就是说，侧壁22可通过连接件与盖板16的侧部24和/或车辆部件12连接，从而可以对盖板16与车辆部件12之间的储物空间S进行扩充。在一个实施例中，侧壁22可固定连接至侧部24并通过连接件(例如拉链、卡扣、魔术贴等本领域已知的方式)可分离地连接至车辆部件12。类似地，在另一实施例中，侧壁22可固定连接至车辆部件12并可分离地连接至侧部24。当然，在再一实施例中，侧壁22可与侧部24及车辆部件12均可分离地连接，从而能够根据需要将侧壁22从储物总成10中去除并将侧部24直接连接至车辆部件12，以便为用户提供更大的选择性。在可选的实施例中，该侧壁22可以为任意适当结构和形式的侧壁，例如，其可以为诸如尼龙的弹性材料制成的可回弹的柔性侧壁;或者也可以为塑料制成可转动的或可折叠的侧壁。这可以根据具体使用情况而定，本实用新型不局限于此。
[0027]在一个实施例中，侧壁22与侧部24和车