一种门护板上下本体的安装结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于机械技术领域，涉及一种门护板上下本体的安装结构。
【背景技术】
[0002]在日常生活中，人们对于汽车的使用越来越多，新的汽车车型也越来越多，但是门护板上下本体之间通常采用下面两种方案:1、通过在上本体与下本体的翻边处使用自攻螺钉紧固连接，2、在上本体与下本体的翻边处通过安装柱焊接，使得上本体与下本体的翻边焊接在一起。
[0003]就目前的这两种方案，第一种方案需要使用到自攻螺钉，增加了产品的成本，在车辆事故中，存在着自攻螺钉脱出造成对车内人员的伤害，第二种方案，需要考虑到安装柱的焊接强度，现有的安装柱的外径为8mm，内径为6mm，且安装柱要高出焊接平面10mm，此时的焊接需要采用直径为20mm的枪头，因此需要至少直径为20mm的配合面积，这样的设计使得门护板上下本体配合会出现间隙面差的问题，从而使得门护板的上下本体的连接配合不紧
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【发明内容】
[0004]本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种门护板上下本体的安装结构，本实用新型所要解决的技术问题是如何在不需要安装工具的情况下就能完成对上下本体的安装，同时能减小上下本体之间配合的间隙和面差。
[0005]本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种门护板上下本体的安装结构，门护板包括具有上翻边的上本体和具有下翻边的下本体，所述上翻边呈“L”型，其特征在于，所述上翻边向下翻折形成安装板一和安装板二，安装结构包括设置在下本体内侧壁上的安装筋和开设在安装板一上的安装槽，所述安装槽一端开设有通孔且通孔与安装槽相连通，所述安装筋包括顶板和侧板，所述侧板竖直设置在顶板上，所述侧板嵌入安装槽内，所述顶板沿竖直方向的截面呈梯形且顶板卡接在通孔内。
[0006]可将下本体放置在上本体左边，只需将侧板从左向右的插接进安装槽内，同时顶板卡接在通孔内，从而能将下本体与上本体安装在一起，安装槽和安装筋的配合不需要借助任何其他的工具就能实现对门护板上本体和下本体的安装，而顶板沿竖直方向的截面呈梯形，不仅使得顶板的侧面能在嵌入通孔内后先进行预紧再实现安装筋的安装，同时也通过与通孔之间的配合，使得门护板上本体与下本体之间的间隙和面差减小。
[0007]在上述的门护板上下本体的安装结构中，所述安装槽的上下两侧均设有加强筋一，且顶板与加强筋一相抵靠。
[0008]加强筋一与安装筋上的顶板相互配合，增强了安装结构的强度，同时使得安装筋与安装槽之间的连接更加牢固，从而减小了上本体与下本体之间的面差。
[0009]在上述的门护板上下本体的安装结构中，所述顶板上设有加强筋二，所述通孔内壁的上方开设有限位槽，所述加强筋二嵌入限位槽内。
[0010]通过加强筋二与限位槽之间的配合，能加强对上本体和下本体的安装配合，从而减小了上本体与下本体之间的面差。
[0011]在上述的门护板上下本体的安装结构中，所述安装板一上设有抵靠板，所述抵靠板能抵靠在下本体上。
[0012]所述抵靠板能进一步的增强对上本体和下本体的安装配合，使得上本体与下本体的安装更加的紧密。
[0013]在上述的门护板上下本体的安装结构中，所述加强筋二呈板状，所述加强筋二的一端面与顶板表面连接，所述加强筋二的另一端面呈斜面。
[0014]加强筋二的设置使得加强筋二更方便的嵌入槽内，同时在嵌入限位槽内后，可与限位槽之间实现紧配合，使得安装的更加稳固，从而减少了上本体与下本体之间的间隙和面差。
[0015]在上述的门护板上下本体的安装结构中，所述下本体内侧壁设有安装架，所述安装筋与安装架相连接。
[0016]使得安装筋能抵靠在安装架上，在实际的上本体和下本体的装配中使装配更加稳定。
[0017]与现有技术相比，本门护板上下本体的安装结构具有以下优点:
[0018]1、通过安装筋和安装槽之间的配合，使得上本体与下本体的安装不需要借助任何的安装工具就安装完成，而上本体与下本体之间的面差也得到了控制。
[0019]2、加强筋一和加强筋二之间的配合，使得安装的稳固性增加，同时也能更好的减少了上本体和下本体之间的面差和间隙。
[0020]3、通过侧板、顶板、加强筋一和下翻边能更好的实现对上本体与下本体之间面差的控制。
【附图说明】
[0021]图1是本门护板上下本体的安装结构的俯视图。
[0022 ]图2是沿A-A的剖视图。
[0023]图3是本门护板上下本体的安装结构的结构示意图。
[0024]图4是本门护板上下本体的安装结构中上本体的结构示意图。
[0025]图5是本门护板上下本体的安装结构中下本体的结构示意图。
[0026]图中，1、上本体；11、安装槽；12、通孔；13、上翻边；14、抵靠板；111、加强筋一；121、限位槽；131、安装板一；132、安装板二; 2、下本体;21、下翻边;22、安装筋；23、安装架;221、顶板;222、侧板;223、加强筋二。
【具体实施方式】
[0027]以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
[0028]如图1所示，本门护板上下本体的安装结构，门护板包括具有上翻边13的上本体I和具有下翻边21的下本体2。
[0029]具体的说，如图2-5所示，上翻边13向下翻折形成安装板一131，安装结构包括设置在下本体2上的安装筋22和开设在安装板一 131上的安装槽11，安装槽11 一端开设有与安装槽11相连通的通孔12，安装槽11的上下两侧均设有加强筋一 111，且顶板221与加强筋一 111相抵靠，顶板221上设有加强筋二 223，加强筋二 223呈板状，所述加强筋二 223的一端面与顶板221表面连接，所述加强筋二 223的另一端面呈斜面，通孔12内壁的上方开设有限位槽121，加强筋二 223嵌入限位槽121内，安装筋22包括顶板221和侧板222，安装筋22的下端设有安装架23，安装筋22通过安装架23与下本体的内侧壁相连，侧板222竖直设置在顶板221上，侧板222嵌入安装槽11内，顶板221穿设在通孔12内且抵靠在安装板一 131上，顶板221沿竖直方向的截面呈梯形，可将侧板222嵌入安装槽11内，同时顶板221穿设在通孔12内且抵靠在安装板一 131上，而此时顶板221沿竖直方向的截面呈梯形，不仅仅使得安装筋22更方便的安装在安装槽11内，还能通过顶板221通孔12之间的配合，减少了门护板上本体I与下本体2之间的间隙，在顶板221和通孔12与侧板222和安装槽11之间的配合关系，使得本安装结构不需要使用其他的安装工具就能实现上本体I与下本体2的安装，而加强筋二 223与限位槽121之间的配合，不仅使得上本体I与下本体2的安装变得更加的方便、快捷，同时也能减少门护板上本体I与下本体2之间的面差。
[0030]进一步说，安装板一131上设有抵靠板14，抵靠板14位于侧板222与下翻边21之间，且能抵靠在下本体2上，增强了上本体I与下本体2之间的连接强度，使得上本体I与下本体2的安装更加的紧密，使得上本体I和下本体2之间的间隙和面差减小。
[0031]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
【主权项】
1.一种门护板上下本体的安装结构，门护板包括具有上翻边(13)的上本体(I)和具有下翻边(21)的下本体(2)，所述上翻边(13)呈“L”型，其特征在于，所述上翻边(13)向下翻折形成安装板一(131)和安装板二(132)，安装结构包括设置在下本体(2)内侧壁上的安装筋(22)和开设在安装板一(131)上的安装槽(11)，所述安装板二(132)上开设有通孔(12)且通孔(12)与安装槽(11)相连通，所述安装筋(22)包括顶板(221)和侧板(222)，所述侧板(222)竖直设置在顶板(221)上，所述侧板(222)能嵌入安装槽(11)内，所述顶板(221)沿竖直方向的截面呈梯形且顶板(221)能卡接在通孔(12)内。2.根据权利要求1所述的门护板上下本体的安装结构，其特征在于，所述安装槽(11)的上下两侧均设有加强筋一(111)，且顶板(221)与加强筋一(111)相抵靠。3.根据权利要求1或2所述的门护板上下本体的安装结构，其特征在于，所述顶板(221)上设有加强筋二(223)，所述通孔(12)内壁的上方开设有限位槽(121)，所述加强筋二(223)嵌入限位槽(121)内。4.根据权利要求3所述的门护板上下本体的安装结构，其特征在于，所述加强筋二(223)呈板状，所述加强筋二(223)的一端面与顶板(221)表面连接，所述加强筋二(223)的另一端面呈斜面。5.根据权利要求1所述的门护板上下本体的安装结构，其特征在于，所述安装板一(131)上设有抵靠板(14)，所述抵靠板(14)能抵靠在下本体(2)上。6.根据权利要求3所述的门护板上下本体的安装结构，其特征在于，所述下本体(2)内侧壁设有安装架(23)，所述安装筋(22)与安装架(23)相连接。
【专利摘要】本实用新型提供了一种门护板上下本体的安装结构，属于机械技术领域。它解决了现有的门护板上下本体需要工具进行安装，且安装后的上下本体存在间隙和面差的问题。本门护板上下本体的安装结构，门护板包括具有上翻边的上本体和具有下翻边的下本体，所述上翻边呈“L”型，所述上翻边向下翻折形成安装板一和安装板二，安装结构包括设置在下本体内侧壁上的安装筋和开设在安装板一上的安装槽，所述安装板二上开设有通孔且通孔与安装槽相连通，所述安装筋包括顶板和侧板，所述侧板能嵌入安装槽内，所述顶板沿竖直方向的截面呈梯形且顶板能卡接在通孔内。本门护板上下本体的安装结构不需要安装工具对上下本体进行安装，减少安装后的上下本体的间隙和面差。
【IPC分类】B60R13/02
【公开号】CN205311517
【申请号】CN201521103168
【发明人】许廷珍
【申请人】浙江吉利汽车研究院有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司
【公开日】2016年6月15日
【申请日】2015年12月25日