一种汽车顶盖装饰条加固结构及一种汽车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车领域，更具体地说，涉及一种汽车顶盖装饰条加固结构及一种汽车。
【背景技术】
[0002]在现有技术中，一些汽车顶盖装饰条的结构如附图1所示，汽车顶盖装饰条具有第一搭边和第二搭边。汽车顶盖钣金之间形成有卡槽，该卡槽的侧壁均具有6°_12°倾斜角，将汽车顶盖装饰条塞装于卡槽后，第一搭边和第二搭边受挤压变形，被卡于卡槽中。第一搭边和第二搭边均受到卡槽侧壁向里的反作用力Fl，和向下的反作用力F2，也正是反作用力Fl和F2实现了汽车顶盖装饰条的定位。但是，受限于加工精度，卡槽的倾斜角很可能不合格，这样就无法保障汽车顶盖装饰条受到卡槽侧壁的反作用力，汽车顶盖装饰条很可能会向上拱起，脱离卡槽。
[0003]因此，如何突破卡槽加工精度的局限，保障汽车顶盖装饰条能够牢固地位于卡槽内，是本领域技术人员亟待解决的关键性问题。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的是提供一种汽车装饰条加固结构，该汽车装饰条加固结构能够在汽车顶盖卡槽精度较低的情况下，确保汽车顶盖装饰条能够牢固地位于卡槽内。
[0005]为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0006]—种汽车顶盖装饰条加固结构，包括汽车顶盖卡槽，还包括固定于所述汽车顶盖卡槽内的卡子，汽车顶盖装饰条的第一搭边和第二搭边均位于所述卡子内，所述卡子具有分别用于阻挡所述第一搭边和所述第二搭边，防止所述第一搭边和所述第二搭边脱离所述卡子的第一倒钩和第二倒钩。
[0007]优选地，所述卡子通过发泡胶高温发泡固定在所述汽车顶盖卡槽内。
[0008]优选地，所述卡子焊接于所述汽车顶盖卡槽内。
[0009]优选地，所述卡子的材质为65Mn。
[0010]优选地，所述卡子包括沿所述汽车顶盖卡槽的长度方向均匀布置的多个。
[0011]本实用新型还提供了一种汽车，包括汽车顶盖装饰条，该汽车顶盖装饰条通过汽车顶盖装饰条加固结构固定在汽车顶盖卡槽中，所述汽车顶盖装饰条加固结构为上述任意一种汽车顶盖装饰条加固结构。
[0012]从上述技术方案可以看出，本实用新型中的汽车顶盖装饰条加固结构中具有连接于卡槽内的卡子，该卡子具有第一倒钩和第二倒钩，汽车顶盖装饰条的第一搭边和第二搭边均位于卡子内，且受限于第一倒钩和第二倒钩，无法脱离卡子。本实用新型中的汽车顶盖卡槽的倾斜的侧壁对汽车顶盖装饰条形成第一层固定约束，而卡子形成第二层固定约束，即使汽车顶盖卡槽的加工精度出现偏差，也能保障汽车顶盖装饰条牢固地位于卡槽内。
【附图说明】
[0013]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
[0014]图1为现有技术一具体实施例提供的汽车顶盖装饰条与汽车顶盖卡槽的装配示意图；
[0015]图2为本实用新型一具体实施例提供的汽车顶盖装饰条在安装之前的状态示意图；
[0016]图3为本实用新型一具体实施例提供的汽车顶盖装饰条在安装过程中某一瞬间的状态示意图。
[0017]图4为本实用新型一具体实施例提供的汽车顶盖装饰条安装在汽车顶盖卡槽后的状态示意图。
[0018]其中，I为汽车顶盖装饰条、11为第一搭边、12为第二搭边、2为卡子、21为第一倒钩、22为第二倒钩、3为汽车顶盖卡槽、4为发泡胶。
【具体实施方式】
[0019]本实用新型提供了一种汽车装饰条加固结构，该汽车装饰条加固结构能够在汽车顶盖卡槽精度较低的情况下，确保汽车顶盖装饰条能够牢固地位于卡槽内。
[0020]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0021]请参考图2-图4，在本实用新型一具体实施例中，汽车顶盖装饰条加固结构包括汽车顶盖卡槽3，汽车顶盖装饰条I置于该汽车顶盖卡槽3内。特别地，还包括固定于汽车顶盖卡槽3内的卡子2，汽车顶盖装饰条I的第一搭边11和第二搭边12均位于卡子2内。且卡子2具有第一倒钩21和第二倒钩22，第一倒钩21用于阻止第一搭边11脱离卡子2，第二倒钩22用于阻止第二搭边12脱离卡子2。
[0022]在本具体实施例中，汽车顶盖装饰条I的第一搭边11和第二搭边12均位于卡子2内，且受限于第一倒钩21和第二倒钩22，无法脱离卡子2。这样，汽车顶盖卡槽3的倾斜的侧壁对汽车顶盖装饰条I形成第一层固定约束，而卡子2形成第二层固定约束，即使汽车顶盖卡槽3的加工精度出现偏差，也能保障汽车顶盖装饰条I牢固地位于汽车顶盖卡槽3内。
[0023]在本实用新型一具体实施例中，上述中的卡子2通过发泡胶4高温发泡固定在汽车顶盖卡槽3内。发泡胶4使用方便，粘接牢固。
[0024]当汽车顶盖卡槽3的宽度值较小时，采用上述中的发泡胶粘接方式；当汽车顶盖卡槽3的宽度值较大时，卡子2还可以通过焊接的方式固定于汽车顶盖卡槽3内。
[0025]在本实用新型一具体实施例中，上述中的卡子2的材质优选为θδΜηΑδΜη材质的卡子2具有较高的强度，且具有一定的弹性和韧性。
[0026]卡子2的数量可以根据汽车顶盖卡槽3的长度来决定，卡子2包括沿汽车顶盖卡槽3的长度方向均匀布置的多个。
[0027]本实用新型还公开了一种汽车，该汽车包括汽车顶盖装饰条，该汽车顶盖装饰条通过汽车顶盖装饰条加固结构固定在汽车顶盖卡槽中，特别地，该汽车顶盖装饰条加固结构为上述任意一种汽车顶盖装饰条加固结构，上述汽车顶盖装饰条加固结构具有上述效果，具有上述汽车顶盖装饰条加固结构的汽车同样具有上述效果，故本文不再赘述。
[0028]综上所述，首先将卡子2通过发泡胶4高温发泡粘接在汽车顶盖卡槽3内，当然，卡子2包括多个。之后，将汽车顶盖装饰条I塞装于汽车顶盖卡槽3内，随着汽车顶盖装饰条I的进入，汽车顶盖装饰条I的第一搭边11和第二搭边12在碰到第一倒钩21和第二倒钩22后被挤压收缩，进入卡子2内，之后在卡子2内弹开，第一倒钩21和第二倒钩22对第一搭边11和第二搭边12形成约束，防止第一搭边11和第二搭边12脱离卡子2。在本文中，首先依靠汽车顶盖卡槽3的倾斜的侧壁对汽车顶盖装饰条I的反作用力定位，形成第一层固定约束，之后再依靠卡子2加固，因此，无论汽车顶盖卡槽3的精度是否出现了偏差，汽车顶盖装饰条I均能被牢固地卡在汽车顶盖卡槽3内。
[0029]对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
【主权项】
1.一种汽车顶盖装饰条加固结构，包括汽车顶盖卡槽(3)，其特征在于，还包括固定于所述汽车顶盖卡槽(3)内的卡子(2)，汽车顶盖装饰条(I)的第一搭边(11)和第二搭边(12)均位于所述卡子(2)内，所述卡子(2)具有分别用于阻挡所述第一搭边(11)和所述第二搭边(12)，防止所述第一搭边(11)和所述第二搭边(12)脱离所述卡子(2)的第一倒钩(21)和第二倒钩(22)。2.根据权利要求1所述的汽车顶盖装饰条加固结构，其特征在于，所述卡子(2)通过发泡胶(4)高温发泡固定在所述汽车顶盖卡槽(3)内。3.根据权利要求1所述的汽车顶盖装饰条加固结构，其特征在于，所述卡子(2)焊接于所述汽车顶盖卡槽(3)内。4.根据权利要求1所述的汽车顶盖装饰条加固结构，其特征在于，所述卡子(2)的材质为65Mn。5.根据权利要求1所述的汽车顶盖装饰条加固结构，其特征在于，所述卡子(2)包括沿所述汽车顶盖卡槽(3)的长度方向均匀布置的多个。6.一种汽车，包括汽车顶盖装饰条，该汽车顶盖装饰条通过汽车顶盖装饰条加固结构固定在汽车顶盖卡槽中，其特征在于，所述汽车顶盖装饰条加固结构为如权利要求1-5任意一项所述的汽车顶盖装饰条加固结构。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车顶盖装饰条加固结构，包括汽车顶盖卡槽，还包括固定于所述汽车顶盖卡槽内的卡子，汽车顶盖装饰条的第一搭边和第二搭边均位于所述卡子内，所述卡子具有分别用于阻挡所述第一搭边和所述第二搭边，防止所述第一搭边和所述第二搭边脱离所述卡子的第一倒钩和第二倒钩。本实用新型的汽车顶盖装饰条的第一搭边和第二搭边均位于卡子内，且受限于第一倒钩和第二倒钩，无法脱离卡子。本实用新型中的汽车顶盖卡槽的倾斜的侧壁对汽车顶盖装饰条形成第一层固定约束，而卡子形成第二层固定约束，即使汽车顶盖卡槽的加工精度出现偏差，也能保障汽车顶盖装饰条牢固地位于卡槽内。本实用新型还公开了一种汽车。
【IPC分类】B60R13/04
【公开号】CN205311518
【申请号】CN201521054345
【发明人】王芳, 李纲超, 刘术喜, 余俊杰, 杨其武
【申请人】力帆实业(集团)股份有限公司
【公开日】2016年6月15日
【申请日】2015年12月16日