一种安全带盖板的双安全带锁舌固定结构的制作方法

文档序号:10399437阅读:653来源:国知局
一种安全带盖板的双安全带锁舌固定结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于机械技术领域,涉及一种安全带盖板的双安全带锁舌固定结构。
【背景技术】
[0002]在日常生活中,人们对于汽车的使用越来越多,新的汽车车型也越来越多,自新的安全带法规实施以来,MPV车型最后排中间三点式安全带的卷收器固定点考虑到成本的问题,一般都设置在顶盖上,顶盖内护面上新增了一个出带口装饰盖板装置,出带口装饰盖板不仅对出带口有装饰作用,而且在安全带未使用时对锁舌起固定作用,防止其下垂影响内饰外观。
[0003]通常情况下出带口装饰盖板是卡接在顶棚上并固定在顶盖钣金上,出带口装饰盖板一般与顶盖内护面预装在一起,而现用的安全带普遍都是单一锁舌固定结构,一个锁舌固定,另一个锁舌自由状态,在车辆行驶过程中极易产生异响、安全带锁舌滑落等问题。
[0004]针对上述存在的缺陷,人们研发出了各种安全带盖饰板的安全带锁舌固定结构:
[0005]如中国专利申请(申请号:201420096565.X)公开了一种安全带盖饰板,包括本体,其中部设置有凹槽,所述凹槽的侧壁上设置有第一锁舌固定孔,所述凹槽内设置有凸台,所述凸台的侧面上设置有第二锁舌固定孔,所述凸台的顶端设置有安全带织带开口,所述本体背部均匀设置有多个卡扣基座,所述本体背部、位于所述凹槽的底部设置有加强板,所述加强板通过卡扣卡接在所述本体背部,所述加强板位于所述第一锁舌固定孔处设置有指向所述第一锁舌固定孔的凸起,所述加强板位于所述凸起的两侧分别设置有开口槽。
[0006]上述的安全带盖饰板虽然在一定程度上解决了传统的安全带盖饰板的安全带锁舌固定结构存在的各种缺陷,但仍存在以下缺陷:通过加强板只能对插接在安全带盖饰板的安全带锁舌进行一个方向的固定,从而使得安全带的锁定不牢固。

【发明内容】

[0007]本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种安全带盖板的双安全带锁舌固定结构,本实用新型所要解决的技术问题是如何牢固、稳定的将安全带锁舌固定在双安全带锁舌固定结构中。
[0008]本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种安全带盖板的双安全带锁舌固定结构,包括本体,所述本体向上凸起形成呈盒状的凸台,所述凸台两端均设有锁舌固定孔,其特征在于,所述固定结构还包括两个可供安全带锁舌插入的固定卡套,所述固定卡套包括能够插设在锁舌固定孔中的插入部和能够抵靠在凸台内侧壁上的底板,所述底板上设有卡扣,所述卡扣扣接在凸台的外侧壁上,所述锁舌固定孔内壁上开设有限位槽,所述底板上还设有能够嵌入限位槽内的限位筋一。
[0009]通过卡扣和底板之间的配合,能将凸台的侧壁嵌入卡扣和底板之间,从而卡扣既能实现将固定卡套安装在锁舌固定孔内,也能实现对固定卡套在锁舌固定孔中的Y轴和Z轴的固定,限位筋一嵌入限位槽内,从而限位筋一也能实现对固定卡套在锁舌固定孔中的X轴和Z轴的固定,通过卡扣和限位筋一之间的相互配合,能实现对固定卡套在锁舌固定孔中的X轴、Y轴和Z轴的固定,从而能将安全带锁舌稳固、牢靠的固定在双安全带锁舌固定结构中,不会发生异响或者是锁舌滑落等情况。
[0010]在上述的安全带盖板的双安全带锁舌固定结构中,所述限位筋一设置在插入部的上侧,所述限位筋一包括两竖直设置的侧板和水平设置的加强板,所述侧板通过加强板连接。
[0011]限位筋一采用上述结构使得限位筋一更容易嵌入限位槽,同时在嵌入限位槽后能有一个张力使得限位筋一能在限位槽内卡紧,而加强板的设置使得限位筋一充分的嵌入限位槽内,同时两侧板通过加强板连接能增强限位筋一的强度,使得限位筋一的受压能力更好,还使得固定卡套固定得更加稳固,从而安全带锁舌更加牢靠的固定在双安全带锁舌结构中。
[0012]在上述的安全带盖板的双安全带锁舌固定结构中,所述插入部的下侧设置有限位筋二,所述限位筋二能抵靠在凸台侧壁上。
[0013]限位筋二能实现对固定卡套在锁舌固定孔中Z轴的固定,使得固定卡套牢固的安装在锁舌固定孔中,插入固定卡套的安全带锁舌安装更加稳定、牢固。
[0014]在上述的安全带盖板的双安全带锁舌固定结构中,所述限位筋一和限位筋二相对设置。
[0015]限位筋一和限位筋二相对设置,能增大对固定卡套在锁舌固定孔中Z轴的固定,能进一步的将固定卡套固定在锁舌固定孔中,使得插入固定卡套的安全带锁舌安装更加稳固。
[0016]在上述的安全带盖板的双安全带锁舌固定结构中,所述插入部的左右两侧还设有固定柱,所述固定柱内开设有螺纹孔,所述锁舌固定孔的左右两侧设有能使插入部穿设的凸起支架,所述凸起支架包括水平设置的抵靠板和垂直设置在凸台外侧壁上的连接板,所述抵靠板和连接板垂直连接,所述抵靠板上设置有通孔,所述固定结构还包括螺钉,所述螺钉依次穿设在通孔和螺纹孔内能使得固定柱与抵靠板抵靠连接。
[0017]固定柱内开设有固定孔,螺钉能依次穿设在通孔和螺纹孔内,螺钉的端部抵靠在抵靠板上,使得固定柱和抵靠板之间连接更加紧固,同时通过固定柱和抵靠板之间的配合能实现对固定卡套在锁舌固定孔中X轴、Y轴和Z轴的固定,增大对固定卡套的安装固定,从而使得安全带锁舌安装更加稳固。
[0018]在上述的安全带盖板的双安全带锁舌固定结构中,所述固定柱的外侧壁上设有加强块。
[0019]增强固定柱的承压能力,加强块与连接部相抵靠,能增强固定柱在X轴方向对固定卡套的固定,更好的实现对固定卡套的安装固定,使得安全带锁舌稳定性增加。
[0020]在上述的安全带盖板的双安全带锁舌固定结构中,所述卡扣的下端设有导向面。
[0021]卡扣上导向面的设置,使得卡扣更加方便的扣接在凸台的外侧壁上,从而使得固定卡套的安装更加的方便,快捷。
[0022]在上述的安全带盖板的双安全带锁舌固定结构中,所述插入部的上下两侧均设有卡扣。
[0023]卡扣位于插入部的两侧,能使得卡扣在上下两侧实现对固定卡套的安装,从而使得固定卡套安装和固定的更加稳固,安全带锁舌更加牢靠的固定在双安全带锁舌结构中。
[0024]在上述的安全带盖板的双安全带锁舌固定结构中,所述本体周向设置有定位柱,所述定位柱上设有定位孔。
[0025]通过在本体的周边设置的定位孔,使得固定结构更加稳固的安装在汽车顶板上,从而能为安装带锁舌更加牢靠的安装在固定结构上打下基础。
[0026]在上述的安全带盖板的双安全带锁舌固定结构中,所述固定结构包括安装框,所述安装框与本体相贴合,且安装框的周边设有与定位孔一一对应的固定孔。
[0027]通过安装框和本体之间的配合作用,将螺钉依次穿过固定孔和定位孔,能在固定结构安装在汽车顶板之前,能现将安装框和本体先进行预安装,从而使得固定结构安装过程更加简便。
[0028]在上述的安全带盖板的双安全带锁舌固定结构中,所述凸台的中部设有安装孔。
[0029]凸台中部设置的安装孔,使得固定结构能更加牢靠的安装在汽车顶板上,能进一步的保证安全带锁舌牢固的安装在固定结构中。
[0030]在上述的安全带盖板的双安全带锁舌固定结构中,所述凸台上设有若干条加强筋
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[0031]增加了凸台的强度,同时使得本体的结构增加,从而能将安装带锁舌牢固的安装在固定结构中。
[0032]在上述的安全带盖板的双安全带锁舌固定结构中,所述定位柱的外侧壁周向设置加强筋二。
[0033]加强定位柱的受压能力,使得安装更加的简便。
[0034]与现有技术相比,本安全带盖板的双安全带锁舌固定结构具有以下优点:
[0035]1、通过卡扣与底座之间的配合,能在Y轴和Z轴上对固定卡套进行定位,使得本安全带盖板的双安全带锁舌固定结构能够将安全带锁舌稳定、牢固的固定。
[0036]2、通过限位筋一和限位筋二之间的配合,能更好的在Y轴上将固定卡套固定在锁舌固定孔中,而限位筋一与限位槽之间的配合在X轴方向对固定卡套进行固定。
[0037]3、固定柱和安装部之间的配合也能实现对固定卡套在X轴、Y轴和Z轴上的固定,从而使得固定卡套稳固的安装在锁舌固定孔中,从而使得安全带锁舌的安装更加稳定、牢固。
【附图说明】
[0038]图1是本安全带盖板的双安全带锁舌固定结构的正视图。
[0039]图2是本安全带盖板的双安全带锁舌固定结构的爆炸图。
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