安全带导向环组件的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车座椅技术领域，具体涉及座椅上的零部件一一安全带导向环组件。
【背景技术】
[0002]安全带导向环组件包括安全带导向环和导向环安装支架。安全带导向环为汽车安全带导向，其中开有供安全带通过的条形槽，安全带导向环为塑料件，导向环安装支架为金属架，安全带导向环通过导向环安装支架固定在靠背骨架的上横管上。现有的安全带导向环组件，需要在安全带导向环上打孔，通过螺钉与导向环安装支架相连。然而，在塑料件上打螺钉很容易损坏塑料件，且螺钉外露，影响美观，装拆都需要专用工具，非常麻烦。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型旨在提供一种安全带导向环组件，简化安全带导向环和导向环安装支架的安装结构，装拆不需要专用工具，避免打螺钉损坏安全带导向环以及螺钉外露影响美观。
[0004]为此，本实用新型所采用的技术方案为:一种安全带导向环组件，整体左右对称，包括安全带导向环和导向环安装支架，所述导向环安装支架为钢板弯折成的“η”形架，其中一个所述导向环安装支架布置在安全带导向环的正下角，另外一个导向环安装支架布置在安全带导向环的右下角，所述安全带导向环底部靠后侧位置处安装有弹性卡箍，第一钢丝的中部水平段由下向上水平地卡入弹性抱箍内实现了与安全带导向环的连接，第一钢丝的左右两端分别贴合着同侧的导向环安装支架的顶板向前弯折，越过导向环安装支架的顶板后再向下后方弯折，并最终勾挂在对应的导向环安装支架的两侧板之间，从而实现了与导向环安装支架的连接;两个导向环安装支架的内侧板的前端均设置有“U”形缺槽，第二钢丝的左右两端分别插入各自对应的“U”形缺槽内，并结合安全带导向环底部一体成型的两个倒钩将第二钢丝向上勾起，共同防止两个导向环安装支架相对转动，所述导向环安装支架的底部设置有半圆弧缺槽用于焊接固定在靠背骨架的上横管上。
[0005]作为上述方案的优选，所述弹性卡箍共两个，左右间隔设置，进一步提高安装连接的可靠性。
[0006]进一步，所述导向环安装支架的外侧板上也设置有“U”形缺槽，并与内侧板上的“U”形缺槽一次冲压成型。简化工艺，节约制造成本。
[0007]本实用新型的有益效果:结合第一钢丝、第二钢丝、弹性卡箍，共同实现了安全带导向环和导向环安装支架的连接，连接牢固并具有防转功能;装拆不需要专用工具，不需要在安全带导向环上打螺钉，避免了打螺钉损坏安全带导向环以及螺钉外露影响美观。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的立体图一。
[0009]图2为本实用新型的立体图二。
[0010]图3为本实用新型的前视图。
[0011]图4为图3的A-A剖视图。
【具体实施方式】
[0012]下面通过实施例并结合附图，对本实用新型作进一步说明:
[0013]结合图1一图4所示，一种安全带导向环组件，整体左右对称，由安全带导向环1、导向环安装支架2、第一钢丝3、第二钢丝4和弹性卡箍5组成。安全带导向环I为塑料件，导向环安装支架2为金属件。
[0014]导向环安装支架2为钢板弯折成的“η”形架，包括顶板和两侧板。其中一个导向环安装支架2布置在安全带导向环I的正下角，另外一个导向环安装支架2布置在安全带导向环I的右下角。两个导向环安装支架2左右对称布置。
[0015]安全带导向环I底部靠后侧位置处安装有弹性卡箍5，弹性卡箍5最好共两个，左右间隔设置，但不限于两个。
[0016]第一钢丝3为弯折钢丝，第一钢丝3的中部水平段由下向上水平地卡入弹性抱箍5内实现了与安全带导向环I的连接，第一钢丝3的左右两端分别贴合着同侧的导向环安装支架2的顶板向前弯折，越过导向环安装支架2的顶板后再向下后方弯折，并最终勾挂在对应的导向环安装支架2的两侧板之间，从而实现了与导向环安装支架2的连接。
[0017]导向环安装支架2的两侧板，内侧板位于内侧，外侧板位于外侧。两个导向环安装支架2的内侧板的前端均设置有“U”形缺槽2a。第二钢丝4的左右两端分别插入各自对应的“U”形缺槽2a内，并结合安全带导向环I底部一体成型的两个倒钩Ia将第二钢丝4向上勾起，共同防止两个导向环安装支架2相对转动。
[0018]导向环安装支架2的底部设置有半圆弧缺槽2b用于焊接固定在靠背骨架的上横管上。
[0019]最好是，导向环安装支架2的外侧板上也设置有“U”形缺槽2a，并与内侧板上的“U”形缺槽2a—次冲压成型。
【主权项】
1.一种安全带导向环组件，整体左右对称，包括安全带导向环(I)和导向环安装支架(2)，其特征在于:所述导向环安装支架(2)为钢板弯折成的“η”形架，其中一个所述导向环安装支架(2)布置在安全带导向环(I)的正下角，另外一个导向环安装支架(2)布置在安全带导向环(I)的右下角，所述安全带导向环(I)底部靠后侧位置处安装有弹性卡箍(5)，第一钢丝(3)的中部水平段由下向上水平地卡入弹性抱箍(5)内实现了与安全带导向环(I)的连接，第一钢丝(3)的左右两端分别贴合着同侧的导向环安装支架(2)的顶板向前弯折，越过导向环安装支架(2)的顶板后再向下后方弯折，并最终勾挂在对应的导向环安装支架(2)的两侧板之间，从而实现了与导向环安装支架(2)的连接;两个导向环安装支架(2)的内侧板的前端均设置有“U”形缺槽(2a)，第二钢丝(4)的左右两端分别插入各自对应的“U”形缺槽(2a)内，并结合安全带导向环(I)底部一体成型的两个倒钩(Ia)将第二钢丝(4)向上勾起，共同防止两个导向环安装支架(2)相对转动，所述导向环安装支架(2)的底部设置有半圆弧缺槽(2b)用于焊接固定在靠背骨架的上横管上。2.根据权利要求1所述的安全带导向环组件，其特征在于:所述弹性卡箍(5)共两个，左右间隔设置。3.根据权利要求1所述的安全带导向环组件，其特征在于:所述导向环安装支架(2)的外侧板上也设置有“U”形缺槽(2a)，并与内侧板上的“U”形缺槽(2a) —次冲压成型。
【专利摘要】本实用新型公开了一种安全带导向环组件，导向环安装支架为钢板弯折成的“n”形架，安全带导向环底部靠后侧位置处安装有弹性卡箍，第一钢丝的中部水平段卡入弹性抱箍内，第一钢丝的左右两端分别贴合着同侧的导向环安装支架的顶板向前弯折，越过导向环安装支架的顶板后再向下后方弯折，并最终勾挂在对应的导向环安装支架的两侧板之间；两个导向环安装支架的内侧板的前端均设置有“U”形缺槽，第二钢丝的左右两端分别插入各自对应的“U”形缺槽内，安全带导向环底部一体成型的两个倒钩将第二钢丝向上勾起。连接牢固并具有防转功能；装拆不需要专用工具，不需要在安全带导向环上打螺钉，避免了打螺钉损坏安全带导向环以及螺钉外露影响美观。
【IPC分类】B60R22/30
【公开号】CN205311544
【申请号】CN201521019526
【发明人】曾勇军
【申请人】重庆宏立至信汽车部件制造有限公司
【公开日】2016年6月15日
【申请日】2015年12月8日