汽车空调冷凝风机聚风罩的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车空调冷凝风机聚风罩，属于汽车配件技术领域。
【背景技术】
[0002]汽车冷凝风机聚风罩主要是用来把空调冷凝风机吹出风向冷凝风机的中心部分聚集，从而形成高压把气流推高处。在使用汽车空调的时候，风先从冷凝器芯体换热后由冷凝风机吹出，冷凝风机吹出的风会形成扩散性，会有部分冷凝风机吹出的风回到冷凝器进风口形成短路，从而使冷凝器换热效率下降，冷凝风机吹出的风形成短路不解决，会空调的制冷能力下降，所以解决冷凝风机吹出风形成的短路，与汽车空调工作性能有很大的关联。
【实用新型内容】
[0003]目的:为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种汽车空调冷凝风机聚风罩，解决冷凝风机吹出的风形成短路，有利于提高冷凝器芯体换热。
[0004]技术方案:为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为:
[0005]—种汽车空调冷凝风机聚风罩，其特征在于:包括安装板、加强筋、聚风导流板，所述安装板为圆环形的框架结构，多圈聚风导流板与安装板成同心圆均匀排布，并通过加强筋连接固定，所述聚风导流板向出风方向的圆心倾斜，用于将冷凝风机吹出的风聚集在冷凝风机的中心部位。
[0006]所述的汽车空调冷凝风机聚风罩，其特征在于:聚风导流板与安装面之间的夹角成79度，即与轴向的夹角为21度。
[0007]作为优选方案，所述的汽车空调冷凝风机聚风罩，其特征在于:所述安装板的厚度为3.5mm，聚风导流板沿轴向的总高度为15mm，凸出安装面5.5 mm。
[0008]所述的汽车空调冷凝风机聚风罩，其特征在于:所述加强筋一端从圆心依次与多圈聚风导流板交叉连接，加强筋另一端与安装板连接固定。
[0009]作为优选方案，所述的汽车空调冷凝风机聚风罩，其特征在于:所述加强筋的宽度为3.2 mm η
[0010]所述的汽车空调冷凝风机聚风罩，其特征在于:所述加强筋沿安装板内径均匀分布，相邻加强筋之间的夹角为45度。
[0011 ]作为优选方案，所述的汽车空调冷凝风机聚风罩，其特征在于:所述聚风罩的材质为塑料粒子，模具注塑一次成型。
[0012]有益效果:本实用新型提供的汽车空调冷凝风机聚风罩，材料是塑料粒子，由模具注塑一次成型。其包含用于固定的安装板、加强强度的加强筋、聚风导流板。通过该聚风罩可以使冷凝风机吹出的风向冷凝风机的中心部分聚集，从而形成高压把气流推高处。使冷凝风机吹出的风不会回到冷凝器进风口形成短路，从而提高冷凝器换热效率;提高空调的制冷能力和效果。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型结构不意图；
[0014]图2为图1中A-A面剖图；
[0015]图中:安装板1、加强筋2、聚风导流板3。
【具体实施方式】
[0016]下面结合具体实施例对本实用新型作更进一步的说明。
[0017]如图1至图2所示，一种汽车空调冷凝风机聚风罩，包括安装板1、加强筋2、聚风导流板3，所述安装板I为圆环形的框架结构，多圈聚风导流板与安装板成同心圆均匀排布，并通过加强筋连接固定，所述聚风导流板向出风方向的圆心倾斜，用于将冷凝风机吹出的风聚集在冷凝风机的中心部位。所述安装板上开设有用于安装固定的螺孔。
[0018]本实施例中，所述的汽车空调冷凝风机聚风罩，其特征在于:聚风导流板与安装面之间的夹角成79度，S卩与轴向的夹角为21度。所述安装板的厚度为3.5mm，聚风导流板沿轴向的总高度为15_，凸出安装面5.5 _。所述加强筋的宽度为3.2 mm。
[0019]作为优选方案，所述的汽车空调冷凝风机聚风罩，其特征在于:所述加强筋一端从圆心依次与多圈聚风导流板交叉连接，加强筋另一端与安装板连接固定。
[0020]所述的汽车空调冷凝风机聚风罩，其特征在于:所述加强筋沿安装板内径均匀分布，相邻加强筋之间的夹角为45度。
[0021 ]作为优选方案，所述的汽车空调冷凝风机聚风罩，其特征在于:所述聚风罩的材质为塑料粒子，模具注塑一次成型。
[0022]本实用新型设计新颖，有利于冷凝风机将吹出的风聚集在冷凝风机的中心部位形成高压，从而把冷凝风机吹出的风推向高处，避免冷凝风机吹出的风扩散出去。
[0023]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出:对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种汽车空调冷凝风机聚风罩，其特征在于:包括安装板、加强筋、聚风导流板，所述安装板为圆环形的框架结构，多圈聚风导流板与安装板成同心圆均匀排布，并通过加强筋连接固定，所述聚风导流板向出风方向的圆心倾斜，用于将冷凝风机吹出的风聚集在冷凝风机的中心部位。2.根据权利要求1所述的汽车空调冷凝风机聚风罩，其特征在于:聚风导流板与安装面之间的夹角成79度。3.根据权利要求1所述的汽车空调冷凝风机聚风罩，其特征在于:所述安装板的厚度为3.5mm，聚风导流板沿轴向的总高度为15mm，凸出安装面5.5 mm。4.根据权利要求1所述的汽车空调冷凝风机聚风罩，其特征在于:所述加强筋一端从圆心依次与多圈聚风导流板交叉连接，加强筋另一端与安装板连接固定。5.根据权利要求1所述的汽车空调冷凝风机聚风罩，其特征在于:所述加强筋的宽度为3.2 mmD6.根据权利要求1所述的汽车空调冷凝风机聚风罩，其特征在于:所述加强筋沿安装板内径均匀分布，相邻加强筋之间的夹角为45度。7.根据权利要求1至6任一项所述的汽车空调冷凝风机聚风罩，其特征在于:所述聚风罩的材质为塑料粒子，模具注塑一次成型。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车空调冷凝风机聚风罩，包括安装板、加强筋、聚风导流板，所述安装板为圆环形的框架结构，多圈聚风导流板与安装板成同心圆均匀排布，并通过加强筋连接固定，所述聚风导流板向出风方向的圆心倾斜，用于将冷凝风机吹出的风聚集在冷凝风机的中心部位。通过该聚风罩可以使冷凝风机吹出的风向冷凝风机的中心部分聚集，从而形成高压把气流推高处。使冷凝风机吹出的风不会回到冷凝器进风口形成短路，从而提高冷凝器换热效率；提高空调的制冷能力和效果。
【IPC分类】B60H1/00
【公开号】CN205326747
【申请号】CN201620082765
【发明人】朱颖
【申请人】南京西百客汽车空调有限公司
【公开日】2016年6月22日
【申请日】2016年1月27日