油门踏板限位装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车制造技术领域，特别是涉及一种油门踏板限位装置。
【背景技术】
[0002]汽车在开发过程中，经常需要测试汽车在不同油门踏板开度下的加减速性能以及不同油门踏板开度下汽车的响应和冲击性能。但试验过程中，试验测试员无法准确的将油门踏板踩到固定的开度，造成很多与油门踏板开度有关的试验无法操作。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种在试验中可以准确、方便的调整油门踏板的最大开度的油门踏板限位装置。
[0004]本实用新型的油门踏板限位装置，包括:
[0005]固定底座；
[0006]用于承托油门踏板的踏板支撑座，可相对旋转地铰接于固定底座上；
[0007]可相对滑动地安装于所述固定底座上的滑块，所述滑块与所述踏板支撑座铰接，以使相对于所述固定底座旋转的所述踏板支撑座带动所述滑块相对于所述固定底座滑动；
[0008]安装于所述固定底座上的用于限制所述滑块滑动的限位块。
[0009]本实用新型的油门踏板限位装置，其中，踏板支撑座通过位于所述踏板支撑座一端的弹簧铰链可相对旋转地铰接于固定底座上。
[0010]本实用新型的油门踏板限位装置，其中，所述滑块与所述踏板支撑座之间设置有滑动连杆，所述滑动连杆的一端与所述滑块铰接，所述滑动连杆的另一端与所述踏板支撑座通过固定铰链铰接在一起，所述固定铰链位于所述踏板支撑座的中部。
[0011]本实用新型的油门踏板限位装置，其中，所述固定底座上安装有导轨，所述滑块、所述限位块分别可滑动地安装于所述导轨上，所述限位块通过螺栓可安装于所述导轨上的任一位置，以限制所述滑块在所述导轨上的滑动。
[0012]本实用新型的油门踏板限位装置，其中，所述导轨上设置有用于标示滑块在所述导轨上滑动长度的刻度。
[0013]本实用新型的油门踏板限位装置在试验中可以准确、方便的调整油门踏板的最大开度，解决试验员无法准确控制不同油门踏板开度的问题。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型的油门踏板限位装置的结构示意图。
【具体实施方式】
[0015]如图1所示，本实用新型的油门踏板限位装置，包括:
[0016]固定底座5;
[0017]用于承托油门踏板的踏板支撑座I，可相对旋转地铰接于固定底座5上；
[0018]可相对滑动地安装于固定底座5上的滑块6，滑块6与踏板支撑座I铰接，以使相对于固定底座5旋转的踏板支撑座I带动滑块6相对于固定底座5滑动；
[0019]安装于固定底座5上的用于限制滑块6滑动的限位块8。
[0020]本实用新型的油门踏板限位装置，其中，踏板支撑座I通过位于踏板支撑座一端的弹簧铰链4可相对旋转地铰接于固定底座5上。
[0021]本实用新型的油门踏板限位装置，其中，滑块6与踏板支撑座I之间设置有滑动连杆3，滑动连杆3的一端与滑块6铰接，滑动连杆3的另一端与踏板支撑座I通过固定铰链2铰接在一起，固定铰链2位于踏板支撑座I的中部。
[0022]本实用新型的油门踏板限位装置，其中，固定底座5上安装有导轨7，滑块6、限位块8分别可滑动地安装于导轨7上，限位块8通过螺栓可安装于导轨7上的任一位置，以限制滑块6在导轨7上的滑动。
[0023]本实用新型的油门踏板限位装置，其中，导轨7上设置有用于标示滑块6在导轨上滑动长度的刻度9。
[0024]本实用新型的油门踏板限位装置能准确的调整油门踏板开度，安装方便，操作简单。
[0025]本实用新型的油门踏板限位装置通过一套曲柄滑块机构，将油门踏板的旋转运动转化成滑块的直线运动，并通过限制、记录滑块的位移，进而限定、记录油门踏板的开度，而且是无级调节油门踏板的开度。
[0026]固定底座5固定在汽车地板上，在弹簧铰链4的弹性作用下，踏板支撑座I会抵住油门踏板的下端面，踩动油门踏板，踏板支撑座I将会随油门踏板一起运动，在固定铰链2的作用下，踏板支撑座I会带动滑动连杆3运动，进而带动滑块6沿导轨7向左运动，当油门踏板被踩到最大旋转角度时，滑块6也到达导轨7的最左端。这样，油门踏板的从O开度到100%开度的旋转运动就转换为滑块6在导轨7上的直线运动。当滑块6在导轨7上直线运动时，滑块6的位移可以参照导轨7上的刻度记录下来，这样，就建立了油门踏板的开度与滑块位移量的一一对应关系，通过移动限位块8限定滑块6的最大位移就能准确的调整油门踏板的开度。只要将限位块设定好，驾驶员只要全力踩下油门踏板，油门踏板就会准确的达到规定的开度。
[0027]以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种油门踏板限位装置，其特征在于，包括: 固定底座； 用于承托油门踏板的踏板支撑座，可相对旋转地铰接于固定底座上； 可相对滑动地安装于所述固定底座上的滑块，所述滑块与所述踏板支撑座铰接，以使相对于所述固定底座旋转的所述踏板支撑座带动所述滑块相对于所述固定底座滑动； 安装于所述固定底座上的用于限制所述滑块滑动的限位块。2.如权利要求1所述的油门踏板限位装置，其特征在于，踏板支撑座通过位于所述踏板支撑座一端的弹簧铰链可相对旋转地铰接于固定底座上。3.如权利要求2所述的油门踏板限位装置，其特征在于，所述滑块与所述踏板支撑座之间设置有滑动连杆，所述滑动连杆的一端与所述滑块铰接，所述滑动连杆的另一端与所述踏板支撑座通过固定铰链铰接在一起，所述固定铰链位于所述踏板支撑座的中部。4.如权利要求3所述的油门踏板限位装置，其特征在于，所述固定底座上安装有导轨，所述滑块、所述限位块分别可滑动地安装于所述导轨上，所述限位块通过螺栓可安装于所述导轨上的任一位置，以限制所述滑块在所述导轨上的滑动。5.如权利要求4所述的油门踏板限位装置，其特征在于，所述导轨上设置有用于标示滑块在所述导轨上滑动长度的刻度。
【专利摘要】本实用新型涉及汽车制造技术领域，公开了一种油门踏板限位装置，包括：固定底座；用于承托油门踏板的踏板支撑座，可相对旋转地铰接于固定底座上；可相对滑动地安装于固定底座上的滑块，滑块与踏板支撑座铰接，以使相对于固定底座旋转的踏板支撑座带动滑块相对于固定底座滑动；安装于固定底座上的用于限制滑块滑动的限位块。本实用新型的油门踏板限位装置在试验中可以准确、方便的调整油门踏板的最大开度，解决试验员无法准确控制不同油门踏板开度的问题。
【IPC分类】B60K26/02
【公开号】CN205326805
【申请号】CN201521015234
【发明人】李猛, 贾海庆, 孙恬恬, 郭万超
【申请人】北京汽车研究总院有限公司
【公开日】2016年6月22日
【申请日】2015年12月9日