一种汽车立柱下饰板的制作方法

文档序号:10414960
一种汽车立柱下饰板的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车零部件,具体涉及一种汽车立柱下饰板。
【背景技术】
[0002]目前,立柱饰板广泛应用在汽车内饰区域,具有提高汽车内饰外观和功能的特点。但立柱饰板的外观和尺寸,一直是顾客使用中关注的重点,该零件尺寸精度要求较高,饰板采用塑料树脂材料,通过注塑成型,产品一致性高,饰板背面有装配卡接结构,通过卡接结构连接车内钣金和其他内饰零件,达到汽车内部装饰及相关功能使用。但现有的立柱饰板结构有以下缺点:立柱装配折边与型面相交的壁厚较厚,零件在注塑成型中,相交处区域材料冷却较慢,造成饰板表面收缩,产生外观缺陷。同时,立柱饰板注塑成型产生收缩,收缩造成饰板变形及尺寸不合格,饰板与其他饰板装配间隙和面差不合格。

【发明内容】

[0003]本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足之处,而提供一种汽车立柱下饰板。它是一种结构优化、产品质量提高和性能改善的立柱下饰板。
[0004]本实用新型的目的是通过如下措施来达到的:一种汽车立柱下饰板,包括饰板本体,所述饰板本体的上部通过装配折边安装在车身钣金上并与立柱上饰板搭接,其特征在于:所述饰板本体的上部靠近装配折边处设置有两条对称布置的凹槽,凹槽上段横向沿饰板本体的上端边缘向饰板本体侧边延伸,纵向朝饰板本体的下部延伸,凹槽下段呈阶梯形且转折处圆弧过渡,所述两条凹槽旁各设置有加强筋,所述凹槽和饰板本体一体成型。
[0005]在上述技术方案中,所述凹槽宽度为0.9mm,所述凹槽深度为1.1mm。
[0006]本实用新型具有的优点如下:所设计的立柱下饰板上部靠近装配折边处,增加有弱化凹槽结构,改善零件由于壁厚相交引起表面收缩和变形缺陷,具有结构优化、产品质量提升、性能改善的优点。同时,凹槽与立柱饰板一体成型,生产简单,结构尺寸稳定。
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型的结构不意图。
[0008]图2为图1中A的放大结构示意图。
[0009]其中各部件名称及标号为:饰板本体I,凹槽2,凹槽上段2.1,凹槽下段2.2,装配折边3,加强筋4。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图详细说明本实用新型的实施情况,但它并不构成对本实用新型的限定,仅做举例而已。同时通过说明,本实用新型的优点将变得更加清楚和容易理解。
[0011 ]结合图1和图2可知:一种汽车立柱下饰板,包括饰板本体I,所述饰板本体I的上部通过装配折边3安装在车身钣金上并与立柱上饰板搭接,饰板本体I的上部靠近装配折边3处设置有两条对称布置的凹槽2,防止装配折边3与立柱型面相交处,壁厚过厚引起收缩,造成立柱饰板表面缺陷和尺寸不合格。凹槽上段2.1横向沿饰板本体I的上端边缘向饰板本体I侧边延伸,纵向朝饰板本体I的下部延伸,凹槽下段2.2呈阶梯形且转折处圆弧过渡,两条凹槽2旁各设置有加强筋4。凹槽2和饰板本体I注塑一体成型,生产简单,结构尺寸稳定。所述凹槽2宽度为0.9mm,所述凹槽2深度为1.1mm。
[0012]以上所述,仅为本实用新型的【具体实施方式】,应当指出,任何熟悉本领域的技术人员在本实用新型所揭露的技术范围内,可轻易想到的变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种汽车立柱下饰板,包括饰板本体,所述饰板本体的上部通过装配折边安装在车身钣金上并与立柱上饰板搭接,其特征在于:所述饰板本体的上部靠近装配折边处设置有两条对称布置的凹槽,凹槽上段横向沿饰板本体的上端边缘向饰板本体侧边延伸,纵向朝饰板本体的下部延伸,凹槽下段呈阶梯形且转折处圆弧过渡,所述两条凹槽旁各设置有加强筋,所述凹槽和饰板本体一体成型。2.根据权利要求1所述的一种汽车立柱下饰板,其特征在于:所述凹槽宽度为0.9_,所述凹槽深度为1.1mm。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车立柱下饰板,包括饰板本体,所述饰板本体的上部通过装配折边安装在车身钣金上并与立柱上饰板搭接,其特征在于:所述饰板本体的上部靠近装配折边处设置有两条对称布置的凹槽,凹槽上段横向沿饰板本体的上端边缘向饰板本体侧边延伸,纵向朝饰板本体的下部延伸,凹槽下段呈阶梯形且转折处圆弧过渡,所述两条凹槽旁各设置有加强筋,所述凹槽和饰板本体一体成型。本实用新型具有结构优化、产品质量提升、性能改善的优点。同时,凹槽与立柱饰板一体成型,生产简单,结构尺寸稳定。
【IPC分类】B60R13/02
【公开号】CN205326969
【申请号】CN201620095950
【发明人】刘谞, 杨光, 胡其国
【申请人】东风伟世通汽车饰件系统有限公司
【公开日】2016年6月22日
【申请日】2016年1月29日
再多了解一些
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