半挂车支腿的底座结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及半挂车支腿技术领域，具体涉及一种半挂车支腿的底座。
【背景技术】
[0002]在半挂车前段左右边梁的外侧通常配设有升降支腿，以支承半挂车的前半段重量，并可调节半挂车前端的高度，适应牵引座的进入或脱离;在半挂车被牵引行驶时，内腿缩回，升离地面，保持安全距离。
[0003]半挂车支腿(支承装置)为一对，安装在半挂车前段左、右两侧，左、右支腿由中间轴传动连接，在一侧支腿上设置有摇柄、及双速齿轮传动机构，使人力摇柄的旋转运动转化为支腿的升降运动。两侧支腿均包括有外腿，可在外腿内上下伸缩的内腿，连接内外腿并传递载荷的丝杆螺丝组件等。在内腿底部是支腿底座，当支腿着地时，支腿底座接触地面，当支腿提升时，支腿底座随内腿提起悬挂在半空，支腿底座一方面需要承托内腿传递的重力，另一方面需要适应不同的路面平整程度，如何优化传递载荷、提高结构强度、降低整体重量的底座设计也是一个关键。
[0004]如20 12年10月31日公开的中国实用新型专利一种铝合金支腿(专利号:201220156872.3)，现有的支腿底座传统设计包括底板、和在底板上焊接的竖板，底座枢接于活动支腿的底部，在竖板上开设有枢接孔用于跟活动支腿连接，围绕竖板设有多个加强板使底座的强度符合要求。该铝合金支腿虽然重量较普通支腿轻，但承载负荷较低。
[0005]现有的钢质支腿底座结构类似于上述的铝合金支腿，其底座质量较重。
【实用新型内容】
[0006]鉴于现有技术的不足，本实用新型旨在于提供一种结构简单、合理，轻型化的半挂车支腿底座。
[0007]为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下:
[0008]半挂车支腿的底座结构，包括外腿，与套接于所述外腿内的内腿，以及设置于所述内腿底部的底座，所述底座包括底板，垂直设置于所述底板之上的一对竖板，在所述一对竖板之间设有至少一块支撑板;所述一对竖板上设有连接孔，所述连接孔通过连接轴管与所述内腿枢接;所述连接孔为翻孔结构，其外表面周缘设有凸缘。
[0009]作为一种优选的技术方案，需要说明的是，所述一对竖板上分别在其两侧设有侧竖板，所述侧竖板与所述竖板的夹角为钝角。
[0010]作为一种优选的技术方案，需要说明的是，所述侧竖版与所述竖板为一体成型结构。
[0011 ]作为一种优选的技术方案，需要说明的是，所述一对竖板上还分别设有至少两条加强筋，其位于所述连接孔的下方。
[0012]本实用新型与现有技术的半挂车支腿底座相比，其有益效果在于:
[0013]本实用新型的支腿底座不仅外形美观，坚固实用，而且，本实用新型的支腿底座将竖板安装孔设计成翻边，同时在翻孔下方还压出两条加强筋，不但提高了底座的承载负荷，还可以降低竖板的厚度，符合轻量化设计的要求。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型支腿及其底座结构示意图；
[0015]图2为本实用新型支腿内腿结构底部示意图；
[0016]图3为本实用新型支腿底座的竖板示意图。
【具体实施方式】
[0017]以下通过【具体实施方式】，并结合附图对本实用新型作进一步说明.
[0018]如图1?图3所示，本实用新型为一种半挂车支腿的底座结构，包括外腿3，与套接于所述外腿3内的内腿2，以及设置于所述内腿2底部的底座I，所述底座I包括底板11，垂直设置于所述底板11之上的一对竖板12，在所述一对竖板12之间设有至少一块支撑板13;所述一对竖板12上设有连接孔14，所述连接孔14通过连接轴管与所述内腿2枢接;所述连接孔14为翻孔结构，其外表面周缘设有凸缘141。
[0019]作为一种优选的技术方案，为了增加底座I的承托能力，所述一对竖板12上分别在其两侧设有侧竖板16，所述侧竖板16与所述竖板12的夹角为钝角。
[0020]作为一种优选的技术方案，需要说明的是，所述侧竖版16与所述竖板12为一体成型结构。
[0021 ]作为一种优选的技术方案，需要说明的是，所述一对竖板12上还分别设有至少两条加强筋15，其位于所述连接孔14的下方。
[0022]需要进一步说明的是，所述支撑板13底部可与所述底板11的表面连接，从而实现进一步的加固。
[0023]实施例
[0024]本实用新型的支腿底座将竖板的连接孔加工成为翻孔结构后，承载能力大大增加，并可省去现有底座有些竖板加焊加强环，同时竖板的厚度从8_降低到6mm，从而比现有的支腿底座整体质量减轻;其次，竖板的连接孔的下方两侧压出两个加强筋，更进一步增加了竖板的强度，提高承载能力，而且使产品外观更加协调美观。
[0025]对于本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及变形，而所有的这些改变以及变形都应该属于本实用新型权利要求的保护范围之内。
【主权项】
1.半挂车支腿的底座结构，包括外腿，与套接于所述外腿内的内腿，以及设置于所述内腿底部的底座，其特征在于，所述底座包括底板，垂直设置于所述底板之上的一对竖板，在所述一对竖板之间设有至少一块支撑板;所述一对竖板上设有连接孔，所述连接孔通过连接轴管与所述内腿枢接;所述连接孔为翻孔结构，其外表面周缘设有凸缘。2.根据权利要求1所述的半挂车支腿的底座结构，其特征在于，所述一对竖板上分别在其两侧设有侧竖板，所述侧竖板与所述竖板的夹角为钝角。3.根据权利要求2所述的半挂车支腿的底座结构，其特征在于，所述侧竖版与所述竖板为一体成型结构。4.根据权利要求1所述的半挂车支腿的底座结构，其特征在于，所述一对竖板上还分别设有至少两条加强筋，其位于所述连接孔的下方。
【专利摘要】本实用新型公开了一种半挂车支腿的底座结构，包括外腿，与套接于所述外腿内的内腿，以及设置于所述内腿底部的底座，所述底座包括底板，垂直设置于所述底板之上的一对竖板，在所述一对竖板之间设有至少一块支撑板；所述一对竖板上设有连接孔，所述连接孔通过连接轴管与所述内腿枢接；所述连接孔为翻孔结构，其外表面周缘设有凸缘。本实用新型有益效果在于，支腿底座不仅外形美观，坚固实用，而且，本实用新型的支腿底座将竖板安装孔设计成翻边，同时在翻孔下方还压出两条加强筋，不但提高了底座的承载负荷，还可以降低竖板的厚度，符合轻量化设计的要求。
【IPC分类】B60S9/04
【公开号】CN205327034
【申请号】CN201520920851
【发明人】曹务军, 钟向勇
【申请人】北京华世特重型汽车配件有限公司
【公开日】2016年6月22日
【申请日】2015年11月19日