一种汽车轮毂装饰罩总成的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及汽车零部件领域，具体涉及一种汽车轮毂装饰罩总成。
【背景技术】
[0002]轮毂装饰罩主要是对轮毂进行外部装饰的作用，使得汽车在行驶过程中轮毂旋转线条更加优美，现有技术的轮毂装饰罩包括罩体、钢圈，安装时只要把轮毂盖对好钢圈的位置，轻轻推上去，或者把轮毂盖对好钢圈缺口，对好气门嘴的位置，然后用螺丝刀挤进去即可，钢圈一方面对车毂装饰罩起到支撑作用，另方面保证了轮毂装饰罩与轮毂更好地接触固定，现有的轮毂装饰罩总成中，钢圈卡位不紧固，容易产生噪音，且使得轮毂装饰罩容易受力不均匀而发生变形。
【实用新型内容】
[0003]为解决上述技术问题，本实用新型提出的技术方案是:一种汽车轮毂装饰罩总成，包括装饰罩壳、钢圈，在所述装饰罩壳内侧中间设有中心装饰凹槽，在所述中心装饰凹槽内部沿圆周方向设有多个钢圈固定座，所述钢圈固定座包括由三个侧壁围成的竖直部，所述钢圈固定座顶部设有弯钩部，所述竖直部和所述弯钩部的连接处形成沟槽，所述钢圈固定在所述沟槽内。
[0004]进一步地，所述钢圈固定座的侧壁紧贴所述中心装饰凹槽内侧壁设置。
[0005]进一步地，所述钢圈固定座的所述竖直部和所述弯钩部的连接处呈圆角过渡。
[0006]进一步地，相对设置的所述沟槽之间的距离等于所述钢圈的外直径。
[0007]进一步地，所述沟槽的高度大于或等于所述钢圈的横截面圆的直径。
[0008]进一步地，在所述中心装饰凹槽内设有气门保护罩，所述气门保护罩紧贴所述中心装饰凹槽侧壁设置。
[0009]进一步地，所述气门保护罩由三个侧壁所围成，所述气门保护罩的开口方向朝向所述中心装饰凹槽的中心。
[0010]进一步地，所述装饰罩壳、所述钢圈固定座、所述气门保护罩呈一体成型设置。
[0011]本实用新型具有的优点和积极效果是:
[0012]1、本实用新型的钢圈卡位于沟槽内，竖直部起到支撑作用，弯钩部起到阻挡作用，减小了钢圈被弹出的可能性，保证了钢圈被牢固固定，将受力均匀分散，避免了车毂罩在强压力下产生变形；
[0013]2、相对设置的所述沟槽之间的距离等于所述钢圈的外直径，保证了钢圈被卡位于沟槽内后不易发生晃动而失效；
[0014]3、气门保护罩有三个侧壁围成，开口方向朝向所中心装饰凹槽的中心，保证了在安装装饰罩时不会挤压到气门，同时也起到一个定位作用，便于轮毂装饰罩的安装。
【附图说明】
[0015]图1是本实用新型的分解结构不意图；
[0016]图2是本实用新型的侧视图；
[0017]图3是本实用新型中的装饰罩壳的结构示意图。
[0018]图中:丨、装饰罩壳2、中心装饰凹槽3、钢圈固定座31、竖直部32、弯钩部
4、沟槽5、气门保护罩6、钢圈
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】作详细说明。
[0020]如图1、图2、图3所示，本实用新型提供了一种汽车轮毂装饰罩总成，包括装饰罩壳
1、钢圈6，在所述装饰罩壳I内侧中间设有中心装饰凹槽2，在所述中心装饰凹槽2内部沿圆周方向设有多个钢圈固定座3，所述钢圈固定座3包括由三个侧壁围成的竖直部31，所述钢圈固定座3顶部设有弯钩部32，所述竖直部31和所述弯钩部32的连接处形成沟槽4，所述钢圈6固定在所述沟槽4内。
[0021]竖直部31起到支撑作用，弯钩部32起到阻挡作用，减小了钢圈6被弹出的可能性，保证了钢圈6被牢固固定。
[0022]进一步地，所述钢圈固定座3的侧壁紧贴所述中心装饰凹槽2内侧壁设置。
[0023]进一步地，所述钢圈固定座3的所述竖直部31和所述弯钩部32的连接处呈圆角过渡，使得钢圈6与沟槽4内壁更加贴合，钢圈6固定更稳固。
[0024]进一步地，相对设置的所述沟槽4之间的距离等于所述钢圈6的外直径，保证了钢圈6被卡位于沟槽4内后不易发生晃动而失效。
[0025]进一步地，所述沟槽4的高度大于或等于所述钢圈6的横截面圆的直径，便于钢圈6卡位于沟槽4内。
[0026]进一步地，在所述中心装饰凹槽2内设有气门保护罩5，所述气门保护罩5紧贴所述中心装饰凹槽2侧壁设置。
[0027]进一步地，所述气门保护罩5由三个侧壁所围成，所述气门保护罩5的开口方向朝向所述中心装饰凹槽2的中心。保证了在安装装饰罩壳I时不会挤压到气门，同时也起到一个定位作用，便于装饰罩壳I的安装。
[0028]进一步地，所述装饰罩壳1、所述钢圈固定座3、所述气门保护罩5呈一体成型设置，保证了结构的整体性和牢固性，不容易在受力较大时发生变形。
[0029]以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
【主权项】
1.一种汽车轮毂装饰罩总成，包括装饰罩壳、钢圈，其特征在于:在所述装饰罩壳内侧中间设有中心装饰凹槽，在所述中心装饰凹槽内部沿圆周方向设有多个钢圈固定座，所述钢圈固定座包括由三个侧壁围成的竖直部，所述钢圈固定座顶部设有弯钩部，所述竖直部和所述弯钩部的连接处形成沟槽，所述钢圈固定在所述沟槽内。2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂装饰罩总成，其特征在于:所述钢圈固定座的侧壁紧贴所述中心装饰凹槽内侧壁设置。3.根据权利要求2所述的一种汽车轮毂装饰罩总成，其特征在于:所述钢圈固定座的所述竖直部和所述弯钩部的连接处呈圆角过渡。4.根据权利要求3所述的一种汽车轮毂装饰罩总成，其特征在于:相对设置的所述沟槽之间的距离等于所述钢圈的外直径。5.根据权利要求4所述的一种汽车轮毂装饰罩总成，其特征在于:所述沟槽的高度大于或等于所述钢圈的横截面圆的直径。6.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂装饰罩总成，其特征在于:在所述中心装饰凹槽内设有气门保护罩，所述气门保护罩紧贴所述中心装饰凹槽侧壁设置。7.根据权利要求6所述的一种汽车轮毂装饰罩总成，其特征在于:所述气门保护罩由三个侧壁所围成，所述气门保护罩的开口方向朝向所述中心装饰凹槽的中心。8.根据权利要求7所述的一种汽车轮毂装饰罩总成，其特征在于:所述装饰罩壳、所述钢圈固定座、所述气门保护罩呈一体成型设置。
【专利摘要】本实用新型提供一种汽车轮毂装饰罩总成，包括装饰罩壳、钢圈，在所述装饰罩壳内侧中间设有中心装饰凹槽，在所述中心装饰凹槽内部沿圆周方向设有钢圈固定座，所述钢圈固定座包括由三个侧壁围成的竖直部，所述钢圈固定座顶部设有弯钩部，所述竖直部和所述弯钩部的连接处形成沟槽，所述钢圈固定在所述沟槽内。钢圈卡位于沟槽内，竖直部起到支撑作用，弯钩部起到阻挡作用，减小了钢圈被弹出的可能性，保证了钢圈被牢固固定，将受力均匀分散，避免了车毂罩在强压力下产生变形。
【IPC分类】B60B7/00
【公开号】CN205344351
【申请号】CN201521033537
【发明人】戴安会, 汪浩
【申请人】大悍（天津）汽车零部件有限公司
【公开日】2016年6月29日
【申请日】2015年12月10日