前后具有翻转式货斗的全地形车辆的制作方法

文档序号:10432780阅读:461来源:国知局
前后具有翻转式货斗的全地形车辆的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于全地形车辆技术领域,尤其涉及一种前后具有翻转式货斗的全地形车辆。
【背景技术】
[0002]车辆货斗的基本功用是装载物资设备。目前,市场上主流的客货两用车、越野车和皮卡车均仅有一个后货箱,维修人员需钻入车底或者抬高车身进行维修,车辆维护不便。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足,提供了一种前后具有翻转式货斗的全地形车辆,其便于装载货物且便于维护。
[0004]本实用新型是这样实现的:一种前后具有翻转式货斗的全地形车辆,包括车架主体,所述车架主体具有驾驶室,所述车辆主体设置有前置翻转式货斗和后置翻转式货斗,所述前置翻转式货斗位于所述驾驶室的前侧,所述后置翻转式货斗位于所述驾驶室的后侧。
[0005]可选地,所述前置翻转式货斗向前翻转式连接于所述车架主体。
[0006]可选地,所述前置翻转式货斗通过第一转动连接件翻转式连接于所述车架主体,且所述第一转动连接件靠近于所述车架主体的前沿。
[0007]可选地,所述后置翻转式货斗向前翻转式连接于所述车架主体。
[0008]可选地,所述后置翻转式货斗通过第二转动连接件翻转式连接于所述车架主体,且所述第二转动连接件靠近于所述驾驶室的后沿。
[0009]可选地,所述前置翻转式货斗与所述车架主体之间设置有前锁定装置,所述后置翻转式货斗与所述车架主体之间设置有后锁定装置。
[0010]可选地,所述前置翻转式货斗的周围设置有护栏,所述后置翻转式货斗的周围设置有护栏。
[0011]可选地,所述后置翻转式货斗的下方设置有发动机。
[0012]可选地,所述第一转动连接件为铰接合页。
[0013]可选地,所述第二转动连接件为铰接合页。
[0014]本实用新型所提供的前后具有翻转式货斗的全地形车辆,其所述车辆主体设置有分别位于驾驶室前后的前置翻转式货斗和后置翻转式货斗,除了方便装载货物,能很好的解决轴荷分配的合理性,从而提升整车性能,汽车的驱动性能、制动性能、方向稳定性、通过性等性能都可以得到提升,还能方便维修底盘,维修人员无需钻入车底或者抬高车身进行维修,极大地提高汽车维修方便性。
【附图说明】
[0015]为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1是本实用新型实施例提供的前后具有翻转式货斗的全地形车辆的平面示意图;
[0017]图2是本实用新型实施例提供的前后具有翻转式货斗的全地形车辆的平面示意图;
[0018]图3是本实用新型实施例提供的前后具有翻转式货斗的全地形车辆的平面示意图;
[0019]图4是图2中A处局部放大示意图;
[0020]图5是图3中B处局部放大示意图。
【具体实施方式】
[0021]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
[0022]需要说明的是,当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件,它可以直接在另一个元件上或者可能同时存在居中元件。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件,它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。
[0023]还需要说明的是,本实用新型实施例中的左、右、上、下等方位用语,仅是互为相对概念或是以产品的正常使用状态为参考的,而不应该认为是具有限制性的。
[0024]如图1至图5所示,本实用新型实施例提供的一种前后具有翻转式货斗的全地形车辆,包括车架主体I,所述车架主体I具有驾驶室10,所述车辆主体设置有前置翻转式货斗21和后置翻转式货斗22,所述前置翻转式货斗21位于所述驾驶室10的前侧,所述后置翻转式货斗22位于所述驾驶室10的后侧,除了方便装载货物,而且前置翻转式货斗21和后置翻转式货斗22均可以很方便地打开,维修人员无需钻入车底或者抬高车身进行维修,车辆维护方便。
[0025]具体地,所述前置翻转式货斗21向前翻转式连接于所述车架主体I,用户可以向前翻转开启前置翻转式货斗21,开启角度大。
[0026]具体地,所述前置翻转式货斗21通过第一转动连接件31翻转式连接于所述车架主体I,且所述第一转动连接件31靠近于所述车架主体I的前沿,所述第一转动连接件31可以为铰接合页等。且所述前置翻转式货斗21与所述车架主体I之间设置有前锁定装置,平时可通过前锁定装置使该前置翻转式货斗21固定于车架主体I,避免其意外开启。
[0027]具体地,所述后置翻转式货斗22向前翻转式连接于所述车架主体I,以便于操作。
[0028]具体地,所述后置翻转式货斗22通过第二转动连接件32翻转式连接于所述车架主体1,且所述第二转动连接件32靠近于所述驾驶室10的后沿。所述第二转动连接件32可以为铰接合页等。且所述后置翻转式货斗22与所述车架主体I之间设置有后锁定装置,平时可通过后锁定装置使后置翻转式货斗22固定于车架主体I,避免其意外开启。前、后锁定装置可为锁钩、搭扣等装置。
[0029]具体地,所述前置翻转式货斗21的周围设置有护栏,所述后置翻转式货斗22的周围设置有护栏,以避免位于货斗上方的货物松脱。护栏还可连接有固定网,以进一步保证货物不会掉落。
[0030]具体地,所述后置翻转式货斗22的下方设置有发动机,用户只需向前翻转打开后置翻转式货斗22,便可对发动机等部件进行维护,维护便利性佳。
[0031]本实用新型实施例所提供的前后具有翻转式货斗的全地形车辆,其所述车辆主体设置有分别位于驾驶室10前后的前置翻转式货斗21和后置翻转式货斗22,除了方便装载货物,能很好的解决轴荷分配的合理性,从而提升整车性能,汽车的驱动性能、制动性能、方向稳定性、通过性等性能都可以得到提升,还能方便维修底盘,维修人员无需钻入车底或者抬高车身进行维修,极大地提高汽车维修方便性。
[0032]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种前后具有翻转式货斗的全地形车辆,包括车架主体,所述车架主体具有驾驶室,其特征在于,所述车辆主体设置有前置翻转式货斗和后置翻转式货斗,所述前置翻转式货斗位于所述驾驶室的前侧,所述后置翻转式货斗位于所述驾驶室的后侧。2.如权利要求1所述的前后具有翻转式货斗的全地形车辆,其特征在于,所述前置翻转式货斗向前翻转式连接于所述车架主体。3.如权利要求2所述的前后具有翻转式货斗的全地形车辆,其特征在于,所述前置翻转式货斗通过第一转动连接件翻转式连接于所述车架主体,且所述第一转动连接件靠近于所述车架主体的前沿。4.如权利要求1所述的前后具有翻转式货斗的全地形车辆,其特征在于,所述后置翻转式货斗向前翻转式连接于所述车架主体。5.如权利要求4所述的前后具有翻转式货斗的全地形车辆,其特征在于,所述后置翻转式货斗通过第二转动连接件翻转式连接于所述车架主体,且所述第二转动连接件靠近于所述驾驶室的后沿。6.如权利要求1所述的前后具有翻转式货斗的全地形车辆,其特征在于,所述前置翻转式货斗与所述车架主体之间设置有前锁定装置,所述后置翻转式货斗与所述车架主体之间设置有后锁定装置。7.如权利要求1所述的前后具有翻转式货斗的全地形车辆,其特征在于,所述前置翻转式货斗的周围设置有护栏,所述后置翻转式货斗的周围设置有护栏。8.如权利要求1所述的前后具有翻转式货斗的全地形车辆,其特征在于,所述后置翻转式货斗的下方设置有发动机。9.如权利要求3所述的前后具有翻转式货斗的全地形车辆,其特征在于,所述第一转动连接件为铰接合页。10.如权利要求5所述的前后具有翻转式货斗的全地形车辆,其特征在于,所述第二转动连接件为铰接合页。
【专利摘要】本实用新型适用于全地形车辆技术领域,提供了一种前后具有翻转式货斗的全地形车辆,包括车架主体,所述车架主体具有驾驶室,所述车辆主体设置有前置翻转式货斗和后置翻转式货斗,所述前置翻转式货斗位于所述驾驶室的前侧,所述后置翻转式货斗位于所述驾驶室的后侧。本实用新型所提供的前后具有翻转式货斗的全地形车辆,其所述车辆主体设置有分别位于驾驶室前后的前置翻转式货斗和后置翻转式货斗,除了方便装载货物,能很好的解决轴荷分配的合理性,从而提升整车性能,汽车的驱动性能、制动性能、方向稳定性、通过性等性能都可以得到提升,还能方便维修底盘,维修人员无需钻入车底或者抬高车身进行维修,极大地提高汽车维修方便性。
【IPC分类】B60P1/04, B60P1/28
【公开号】CN205344635
【申请号】CN201620007250
【发明人】陈建生
【申请人】陈建生
【公开日】2016年6月29日
【申请日】2016年1月5日
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