高效运粮车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种粮食运输装置，尤其涉及一种高效运粮车。
【背景技术】
[0002]现在粮食运输一般采用装进麻袋后运输的方式，先将粮食装入麻袋，然后装上汽车进行运输，这种运输方式需要耗费很多人力，而且浪费时间，需要使用很多麻袋等，存在很多的缺陷；还有其他方式的运输车，有的不能进行长途运输，有的不能进行短途运输，程序繁杂耗费很多劳动力，容易发生安全事故，货物容易在运输过程中造成损坏。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种高效运粮车，运输效率高、安全性号、程序简单运输成本低。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为:
[0005]—种高效运粮车，包括牵引车A和车斗B，鞍座D安装在牵引车A上，牵引销C安装在车斗B的下面，车斗B通过牵引销C安装在鞍座D上，其特征是:车斗B主要包括车架、车厢、车轮与车桥、输送带，车架主要包括腰板、托辊、托板、大梁，车厢安装在车架的大梁上，腰板分别安装在两片大梁中间的中下部，托板安装在两片大梁中间的中上部，卡槽安装在大梁上，托辊安装在卡槽上，输送带安装在托辊的外侧，辊子安装在输送带内侧，辊子最靠近车尾，辊子的两侧安装液压马达，输送带在辊子和液压马达的作用下进行粮食运送;车厢的后面设有滑槽，后门插接在车厢后面的滑槽内，油缸一端安装在车厢的后面，油缸另一端安装在后门上，后门在油缸的作用下可以沿着滑槽内滑动。
[0006]根据所述的高效运粮车，其特征在于:所述车架的下面安装车轮与车桥和悬挂。
[0007]根据所述的高效运粮车，其特征在于:所述车架的后面安装后保险杠。
[0008]根据所述的高效运粮车，其特征在于:所述车架的下面安装支腿。
[0009]根据所述的高效运粮车，其特征在于:所述托辊由轴承、内轴、外管组成，外管通过轴承绕内轴转动。
[0010]本实用新型的优点效果在于:1、运输效率高，采用散装运输可以省去多道包装程序，缩短周期;2、有利于安全运输，一般散装运输车都是封闭式，使得运输和装卸时发生事故的可能性减小，安全性提高;3、保持货物的完好率。由于封闭式车厢内受外界环境和气候条件的影响较小，并有利于对车厢内的温度、湿度等进行调节控制，从而使货物在运输中不会变质和损坏，安好率大大提高;4、减轻装卸强度，改善装卸条件。粉末状、颗粒状货物采用箱、袋等包装、装卸时需要大量的人力，且装卸时粉尘飞扬或散发的异味，有碍装卸工人的身体健康。而采用散装运输，基本上实现机械化装卸，大大减轻和改善了装卸时的劳动强度和环境条件;5、降低运输成本。实行散装运输便于货物的装卸、运输、贮存、加工等全面机械化，从而节省了大量的人力、物力和财力。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型的结构示意图。
[0012]图2为车斗部分的结构示意图。
[0013]图3为车架主要组成部分的主视图。
[0014]图4为图3的俯视图。
[0015]图5为卡槽的结构示意图。
[0016]图6为托辊的结构示意图。
[0017]附图中:1、车架；2、支腿；3、车厢;4、车轮与车桥;5、悬挂;6、油缸;7、液压马达；
8、输送带;9、棍子；10、后保险杠；11、后门；12、腰板；13、托棍；14、托板；15、大梁；16、卡槽；17、轴承;18、内轴;19、外管;A、牵引车;B、车斗;C、牵引销;D、鞍座。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明:
[0019]本实用新型如图1-6所示，一种高效运粮车，包括牵引车A和车斗B，鞍座D安装在牵引车A上，牵引销C安装在车斗B的下面，车斗B通过牵引销C安装在鞍座D上，其特征是:车斗B主要包括车架1、车厢3、车轮与车桥4、输送带8，车架I主要包括腰板12、托辊13、托板14、大梁15，车厢3安装在车架I的大梁15上，腰板12分别安装在两片大梁15中间的中下部，托板14安装在两片大梁15中间的中上部，卡槽16安装在大梁15上，托辊13安装在卡槽16上，输送带8安装在托辊13的外侧，辊子9安装在输送带8内侧，辊子9最靠近车尾，辊子9的两侧安装液压马达7，输送带8在辊子9和液压马达7的作用下进行粮食运送;车厢3的后面设有滑槽，后门11插接在车厢3后面的滑槽内，油缸6—端安装在车厢3的后面，油缸6另一端安装在后门11上，后门11在油缸6的作用下可以沿着滑槽内滑动。根据所述的高效运粮车，其特征在于:所述车架I的下面安装车轮与车桥4和悬挂5。根据所述的高效运粮车，其特征在于:所述车架I的后面安装后保险杠10。根据所述的高效运粮车，其特征在于:所述车架I的下面安装支腿2。根据所述的高效运粮车，其特征在于:所述托辊13由轴承17、内轴18、外管19组成，夕卜管19通过轴承17绕内轴18转动。
[0020]本实用新型的具体实施例如下所述:一、高效运粮车的结构主要包括:牵引车A、车斗B、牵引销C、鞍座D四大部分。牵引销C焊接在车斗B前部下面，鞍座D固定在牵引车A后部上面，牵引车A通过鞍座D及牵引销C与车斗B连接。二、车斗B主要包括以下结构:车架1、支腿2、车厢3、车轮与车桥4、悬挂5、油缸6、液压马达7、输送带8、辊子9、后保险杠10、后门11、腰板12、托辊13、托板14、大梁15、卡槽16。三、车架I主要包括大梁15、托板14、托辊13、以及腰板12四部分组成，腰板12与两片大梁15焊接在一起组成矩形结构，腰板12焊接在两片大梁15的中间下面，托板14焊接在两片大梁15的中间上面，卡槽16焊接在大梁的上面，与托板14间隔焊接，托辊13安装在卡槽16上。支架2、悬挂5、车轮与车桥4安装在车架I下面。四、车厢3焊接在车架I的大梁15上面，车厢3的后面设有滑槽，后门11插接在车厢3后面的滑槽内，油缸6一端安装在车厢3的后面，一端安装在后门11上，后面11在油缸6的作用下可以沿着滑槽运动。五、液压马达7安装在辊子9的两侧组成输送带8的驱动系统E，驱动系统E安装在车厢3上，并且在后门11的下面。
[0021]高效运粮车的工作原理:1、散装粮食通过绞龙输送到车斗B内2、通过牵引车C运输到目的地，3、通过车斗B内的输送带8卸到仓库绞龙料斗内然后通过绞龙输送到仓库中储存。具体如下:将粮食现输送到车斗B，运送到目的地，卸载时，操作油缸6将后门11打开，然后开启液压马达7，液压马达7带动辊子9的外管19转动，外管19带动输送带8转动，车斗内的粮食从后门11放下来进入仓库绞龙料斗内，然后送到仓库中储存。托辊13起到托起输送带8上面粮食的作用，卡槽16起到固定托辊13的作用。
[0022]上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和保护范围进行限定，在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域中普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变型和改进，均应落入本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种高效运粮车，包括牵引车(A)和车斗(B)，鞍座(D)安装在牵引车(A )上，牵引销(C)安装在车斗(B)的下面，车斗(B)通过牵引销(C)安装在鞍座(D)上，其特征是:车斗(B)主要包括车架(I)、车厢(3)、车轮与车桥(4)、输送带(8)，车架(I)主要包括腰板(12)、托辊(13)、托板(14)、大梁(15)，车厢(3)安装在车架(I)的大梁(15)上，腰板(12)分别安装在两片大梁(15)中间的中下部，托板(14)安装在两片大梁(15)中间的中上部，卡槽(16)安装在大梁(15)上，托辊(13)安装在卡槽(16)上，输送带(8)安装在托辊(13)的外侧，辊子(9)安装在输送带(8)内侧，辊子(9)最靠近车尾，辊子(9)的两侧安装液压马达(7)，输送带(8)在辊子(9)和液压马达(7)的作用下进行粮食运送;车厢(3)的后面设有滑槽，后门(11)插接在车厢(3)后面的滑槽内，油缸(6)—端安装在车厢(3)的后面，油缸(6)另一端安装在后门(11)上，后门(11)在油缸(6)的作用下可以沿着滑槽内滑动。2.根据权利要求1所述的高效运粮车，其特征在于:所述车架(I)的下面安装车轮与车桥(4)和悬挂(5)。3.根据权利要求1所述的高效运粮车，其特征在于:所述车架(I)的后面安装后保险杠(1)04.根据权利要求1所述的高效运粮车，其特征在于:所述车架(I)的下面安装支腿(2)。5.根据权利要求1所述的高效运粮车，其特征在于:所述托辊(13)由轴承(17)、内轴(18)、外管(19)组成，外管(19)通过轴承(17)绕内轴(18)转动。
【专利摘要】本实用新型公开了一种高效运粮车，包括牵引车A 和车斗B，鞍座D安装在牵引车A 上，牵引销C安装在车斗B的下面，车斗B通过牵引销C安装在鞍座D上，车斗B主要包括车架、车厢、车轮与车桥、输送带，车架主要包括腰板、托辊、托板、大梁，车厢安装在车架的大梁上，腰板分别安装在两片大梁中间的中下部，托板安装在两片大梁中间的中上部，卡槽安装在大梁上，托辊安装在卡槽上，输送带安装在托辊的外侧，辊子安装在输送带内侧，辊子最靠近车尾，辊子的两侧安装液压马达，输送带在辊子和液压马达的作用下进行粮食运送，运输效率高、安全性号、程序简单运输成本低。
【IPC分类】B65G39/12, B65G15/60, B60P3/00
【公开号】CN205365368
【申请号】CN201620106937
【发明人】徐瑶
【申请人】徐瑶
【公开日】2016年7月6日
【申请日】2016年2月3日