一种电源车绞盘室翻门的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及一种电源车，特别是涉及一种电源车绞盘室翻门。
【背景技术】
[0002]随着国家建设与发展的需要，应急电源车已经成为经济建设中的重要运输和作业装备。应急电源车与负载之间的电力连接主要是通过电缆实现的，而电缆绞盘一般放置在车厢内的绞盘室里。
[0003]现有的电源车绞盘室高度较高，工作人员在收放电缆时需爬上绞盘室对电缆进行收放，由于电缆绞盘属于机械转动机构，工作人员在收卷电缆时存在一定的危险:如在攀爬过程中不小心脚底打滑;在收放电缆时，工作人员需留意电缆被绞盘卷动的方向及长度，一心二用，在机械操作规范上，也存在一定的危险。特别是当遇到阴雨天气时，攀爬将更加危险。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种安全、可靠，尤其可在阴雨天方便使用的电源车绞盘室翻门。
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型的技术解决方案是:
[0006]—种电源车绞盘室翻门，包括底盘车、发电机组、车厢、绞盘室、电缆绞盘和绞盘室翻门，所述绞盘室翻门通过铰链与所述车厢连接，其特征在于:所述绞盘室翻门包括有锁紧装置连接的上翻门和下翻门，所述下翻门下部设置有伸缩支撑架，所述伸缩支撑架通过固定装置固定于所述车厢上。
[0007]所述锁紧装置包括有上翻门锁扣、翻门锁具和下翻门锁扣。
[0008]所述上翻门和下翻门通过撑杆与所述车厢连接。
[0009]所述伸缩支撑架上部设置有橡胶块。
[0010]所述固定装置为螺栓。
[0011]所述车厢内设置有操作间和消音室。
[0012]所述车厢安装有发电机控制屏、百叶窗和倒车影像。
[0013]所述车厢下安装有下备厢。
[0014]所述底盘车上安装有液压支撑腿。
[0015]采用上述方案后，本实用新型的有益效果为:
[0016]本实用新型结构简单，容易实现，保障了工作人员在操作电缆绞盘和收放电缆绞盘时的安全；
[0017]并提供了一个平稳的操作平台，能够遮挡阳光和雨水，避免了因天气因素造成环境变化而带来的危害。
【附图说明】
[0018]图1是本实用新型的结构主视图；
[0019]图2是本实用新型的右视图；
[0020]图3是图2的A部放大视图；
[0021]图4是图2的B部放大视图。
[0022]附图标号:1、底盘车，2、操作间，3、发电机控制屏，4、百叶窗，5、发电机组，6、车厢，
7、消音室，8、绞盘室，9、电缆绞盘，10、上翻门，11、撑杆，12、伸缩支撑架，13、下备厢，14、液压支撑腿，15、铰链，16、锁紧装置，17、倒车影像，18、上翻门锁扣，19、翻门锁具，20、下翻门锁扣，21、橡胶块，22、下翻门，23、固定装置。
【具体实施方式】
[0023]下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详述。
[0024]本实用新型所揭示的是一种电源车绞盘室翻门，如图1至图4所示，为本实用新型的较佳实施例，该电源车绞盘室翻门包括底盘车1、发电机组5、车厢6、绞盘室8、电缆绞盘9和绞盘室翻门，绞盘室翻门通过绞盘室翻门铰链15与车厢6连接。
[0025]绞盘室翻门包括有锁紧装置16连接的上翻门10和下翻门22，下翻门22下部设置有一伸缩支撑架12，伸缩支撑架12通过固定装置23固定于车厢6上。
[0026]绞盘室翻门锁紧装置16可以包括有上翻门锁扣18、绞盘室翻门锁具19和下翻门锁扣20。
[0027]上翻门1和下翻门22可以通过撑杆11与车厢6连接，撑杆11可支撑绞盘室翻门的打开和关闭，起到稳定绞盘室翻门的作用。
[0028]伸缩支撑架12上部可以设置有橡胶块21，橡胶块21减缓下翻门22和伸缩支撑架12的碰撞和支撑工作人员在下翻门22处的站立。
[0029]固定装置23可以为螺栓。
[0030]车厢6内可以设置有操作间2和消音室7，操作间2方便工作人员的操作;消音室7减轻电源车在工作时产生的噪音。
[0031]车厢6可以安装有发电机控制屏3、百叶窗4和倒车影像17，发电机组控制屏3方便工作人员对发电机组5进行控制；百叶窗3对电源车内部进行通风散热，同时防止行驶过程有雨水进入;倒车影像17在倒车时给司机提供后视环境影像，提高车辆的移动安全。
[0032]车厢6下可以安装有下备厢13，下备厢13用于放置工具或设备。
[0033]底盘车I上可以安装有液压支撑腿14，支撑腿14通过支座固定在底盘车I大梁的合适位置，使用时支撑腿14向下伸出触地，将底盘车I身顶起，使底盘车I的大部分(或全部)重量由支撑腿14支撑，从而保持车体的平稳。
[0034]当电源车停稳后，旋开固定装置23的螺栓，可拉动伸缩支撑架12到指定的位置，再打开上翻门锁扣18和下翻门锁扣20，拉动绞盘室门锁具19，可同时打开上翻门10和下翻门22，上翻门10用于遮挡阳光和雨水，降低因天气因素造成的环境变化而产生的危害。
[0035]下翻门22用于工作人员的站立，方便工作人员通过电缆绞盘9收放电缆，伸缩支撑架12支撑住下翻门22使之更加稳定又不容易断裂，撑杆11支撑上翻门10和下翻门22的打开和关闭，起到稳定翻门的作用，橡胶块21减缓下翻门22和伸缩支撑架12的碰撞，可延长使用寿命。使用结束后，只需将上翻门10关闭，下翻门22翻上，再锁上上翻门锁扣18和下翻门锁扣20便可完成。
[0036]本实用新型的电源车绞盘室翻门结构简单，容易实现，保障了工作人员在操作电缆绞盘9和收放电缆绞盘9时的安全;为工作人员提供了一个平稳的操作平台，还能够遮挡阳光和雨水，避免了因天气因素造成环境变化而带来的危害。
[0037]以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的技术范围作任何限制，故但凡依本实用新型的权利要求和说明书所做的变化或修饰，皆应属于本实用新型专利涵盖的范围之内。
【主权项】
1.一种电源车绞盘室翻门，包括底盘车(I)、发电机组(5)、车厢(6)、绞盘室(8)、电缆绞盘(9)和绞盘室翻门，所述绞盘室翻门通过铰链(15)与所述车厢(6)连接，其特征在于:所述绞盘室翻门包括有锁紧装置(16)连接的上翻门(10)和下翻门(22)，所述下翻门(22)下部设置有伸缩支撑架(12)，所述伸缩支撑架(12)通过固定装置(23)固定于所述车厢(6)上。2.根据权利要求1所述的一种电源车绞盘室翻门，其特征在于:所述锁紧装置(16)包括有上翻门锁扣(18)、翻门锁具(19)和下翻门锁扣(20)。3.根据权利要求1所述的一种电源车绞盘室翻门，其特征在于:所述上翻门(10)和下翻门(22)通过撑杆(11)与所述车厢(6)连接。4.根据权利要求1所述的一种电源车绞盘室翻门，其特征在于:所述伸缩支撑架(12)上部设置有橡胶块(21)。5.根据权利要求1所述的一种电源车绞盘室翻门，其特征在于:所述固定装置(23)为螺栓。6.根据权利要求1所述的一种电源车绞盘室翻门，其特征在于:所述车厢(6)内设置有操作间(2)和消音室(7)。7.根据权利要求1或6所述的一种电源车绞盘室翻门，其特征在于:所述车厢(6)安装有发电机控制屏(3)、百叶窗(4)和倒车影像(17)。8.根据权利要求1或6所述的一种电源车绞盘室翻门，其特征在于:所述车厢(6)下安装有下备厢(13)。9.根据权利要求1所述的一种电源车绞盘室翻门，其特征在于:所述底盘车(I)上安装有液压支撑腿(14)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种电源车绞盘室翻门，包括底盘车、发电机组、车厢、绞盘室、电缆绞盘和绞盘室翻门，绞盘室翻门通过铰链与车厢连接，绞盘室翻门包括有锁紧装置连接的上翻门和下翻门，下翻门下部设置有伸缩支撑架，伸缩支撑架通过固定装置固定于车厢上。与现有技术相比，本实用新型结构简单，容易实现，保障了工作人员在操作电缆绞盘和收放电缆绞盘时的安全；并提供了一个平稳的操作平台，能够遮挡阳光和雨水，避免了因天气因素造成环境变化而带来的危害。
【IPC分类】E05B83/00, E05C17/04, B60P3/00, E06B3/38
【公开号】CN205365369
【申请号】CN201620161835
【发明人】张磊, 邱剑锋
【申请人】龙岩市海德馨汽车有限公司
【公开日】2016年7月6日
【申请日】2016年3月3日