一种客车空调骨架式底座的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种客车空调骨架式底座，包括铝合金矩形管，焊接成整体的骨架，通过骨架的合理排布，确保蒸发芯体直接安装在蒸发芯体安装梁(1)上，冷凝芯体直接安装在冷凝芯体安装梁(2)上，冷凝风机则通过冷凝风机安装板和冷凝芯体端板将载荷传递至冷凝芯体安装梁(2)，由此空调内部主要部件的载荷由骨架承担，并通过底座固定支架(3)安装在客车车顶上。本实用新型具有环保、材料利用率高、产品变型方便、制作成本低、生产准备方便的优点。
【专利说明】
_种客车空调骨架式底座
技术领域
[0001]本实用新型涉及客车空调技术领域，具体是指客车空调底座。
【背景技术】
[0002]客车是一种重要的交通工具，随着科技和经济的发展，空调几乎成为客车的标准配置，提高客车空调的性能具有明显的经济效益和社会效益。现有技术中的客车空调多数使用玻璃钢或类似复合材料作为底座，生产过程中和车辆报废后都会造成明显的环境污染，使用玻璃钢或类似的复合材料也存在着产品变型困难的问题；少量客车空调使用铝合金板件作为底座，存在着材料利用率低，加工成本高的问题。
【实用新型内容】
[0003]为解决以上技术问题，本实用新型公开了一种客车空调骨架式底座，包括铝合金矩形管，焊接成整体的骨架，通过骨架的合理排布，确保蒸发芯体直接安装在蒸发芯体安装梁上，冷凝芯体直接安装在冷凝芯体安装梁上，冷凝风机则通过冷凝风机安装板和冷凝芯体端板将载荷传递至冷凝芯体安装梁，由此空调内部主要部件的载荷由骨架承担，并通过底座固定支架安装在客车车顶上。
[0004]有益效果:与现有复合材料底座相比，本实用新型在生产过程中和车辆报废后没有污染，材料完全可回收，产品变型方便;与现有铝合金板件结构的底座相比，本实用新型的材料利用率高，节省了重量和成本，同时也节省了加工成本。
[0005]作为改进，所述整体的骨架使用单一规格的铝合金矩形管，优点材料准备方便。
【附图说明】
[0006]图1是本实用新型一种客车空调骨架式底座的结构示意图。
[0007]如图所示:1、蒸发芯体安装梁，2、冷凝芯体安装梁，3、底座固定支架。
【具体实施方式】
[0008]结合附图，在空调需要变型时，蒸发芯体安装梁I和冷凝芯体安装梁2的位置灵活可调，以确保占据空调重量较大比例的蒸发芯体、冷凝芯体和冷凝风机直接由骨架承载，并且通过底座固定支架3就近将载荷传递给客车车顶，由此提高了材料利用率;空调底座的内部骨架调整方便，宽度、长度和弧度的调整方便;铝合金材料的应用有利于环境保护;铝合金结构的焊接相比大量板件的制作也要廉价；由于采用单一规格的铝合金矩形管，材料准备也方便。
[0009]以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性地设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种客车空调骨架式底座，其特征在于:包括铝合金矩形管，焊接成整体的骨架，通过骨架的合理排布，确保蒸发芯体直接安装在蒸发芯体安装梁(I)上，冷凝芯体直接安装在冷凝芯体安装梁(2)上，冷凝风机则通过冷凝风机安装板和冷凝芯体端板将载荷传递至冷凝芯体安装梁(2)，由此空调内部主要部件的载荷由骨架承担，并通过底座固定支架(3)安装在客车车顶上。2.根据权利要求1所述的一种客车空调骨架式底座，其特征在于:所述整体的骨架使用单一规格的铝合金矩形管。
【文档编号】B60H1/00GK205417085SQ201620249830
【公开日】2016年8月3日
【申请日】2016年3月29日
【发明人】陈刚
【申请人】扬州朝华投资有限公司