一种电动四轮车的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种电动四轮车，包括车体，还包括可开启式顶蓬单元、可滑动座椅单元和可翻转式玻璃单元；所述可开启式顶蓬单元包括固定蓬、可相对固定蓬移动的活动蓬和用于控制活动蓬往复移动的控制机构；所述可滑动座椅单元包括位于前排的单人座椅和位于后排的双人座椅；所述可翻转式玻璃单元包括在顶蓬上板、下板之间带有边框的玻璃，用于驱动玻璃的电机。本实用新型公开的电动四轮车具有车身紧凑，功能齐全，空间利用率高的优点，又兼顾了驾乘的舒适性和安全性，解决了现有技术中的问题。
【专利说明】
一种电动四轮车
技术领域
[0001]本实用新型涉及电动车结构领域，具体涉及一种适用于农村和城郊区域的客货两用型轻便电动四轮车，尤其适合中老年人代步及载货使用。
【背景技术】
[0002]电动车具有适用性强，机动灵活，维护简单，维修方便，价格低廉等优点，可以灵活地穿行于狭小的马路间。电动具有倒车开关，可以方便的实现倒顺行驶功能，这在道路狭窄的胡同、小巷非常实用，无论行驶停车均非常方便。电动车尤其是多用途轻便电动车，更是广泛应用于城乡、家庭、个体出租、厂区、矿区、环卫、快递物流等多个领域。
[0003]电动四轮车作为代步车，在国际上主要是针对中老年人使用，操作简单，安全稳定，其性能大大优越于电动三轮车及四轮机动车。在我国城郊和广大乡村中，由于受到公共交通状况相对较差同时道路通行情况也不是很好的影响，同时受到价格制约，电动四轮车较电动三轮车及四轮机动车具有更大的市场。
[0004]目前市场上的电动四轮车要么追求价格低廉，牺牲了质量和安全性，要么过分注重车体的宽大和舒适，造成了不必要的浪费。
[0005]因此，需要一种新型的轻便电动四轮车，具有车身紧凑，功能齐全，空间利用率高的优点，又不影响驾乘的舒适性和安全性，同时价格较低，以解决现有技术中的问题。
【发明内容】
[0006]本实用新型的目的是:提供一种新型的多用途电动四轮车，具有车身紧凑，功能齐全，空间利用率高的优点，又不影响驾乘的舒适性和安全性，同时价格底能够被更多的人所接受。
[0007]本实用新型是通过如下技术方案实现的:一种电动四轮车，包括车体，还包括可开启式顶蓬单元、可滑动座椅单元和可翻转式玻璃单元；
[0008]所述可开启式顶蓬单元包括固定蓬、可相对固定蓬移动的活动蓬和用于控制活动蓬往复移动的控制机构，固定蓬通过转轴与车体后柱连接，车身上设有与车体后柱相配合的导轨和可带动后柱沿导轨升降的升降装置；
[0009]所述可滑动座椅单元包括位于前排的单人座椅和位于后排的双人座椅，单人座椅包括通过支架固定在车身底盘的座垫，通过转轴与座垫连接的靠背;所述双人座椅包括座椅本体，固定在座椅本体下部的滑轨，可供滑轨滑动的固定在车身底盘上的导轨；
[0010]所述可翻转式玻璃单元包括在顶蓬上板、下板之间带有边框的玻璃，用于驱动玻璃的电机，在玻璃边框上固定有J型的齿条，在J型齿条的弧形尾端设有一可沿固定在顶蓬下板的轨道滑行的滑块;在电机的轴上固定有一与齿条相配合的齿轮。
[0011]进一步的:在活动蓬前端还设有由橡胶材料构成的与风档玻璃相配合的缓冲密封条。
[0012]进一步的:在单人座椅的座垫和靠背之间还设有气弹簧;在单人座椅的支架上设有高度调节装置。
[0013]进一步的:在滑轨上还设有用于限定滑轨沿导轨滑动的锁定机构。
[0014]进一步的:所述锁定机构包括手动锁定机构和车辆启动后自动阻止滑轨沿导轨滑动的自动锁定机构。
[0015]本实用新型的有益效果是:本实用新型公开的电动四轮车具有车身紧凑，功能齐全，空间利用率高的优点，又兼顾了驾乘的舒适性和安全性，解决了现有技术中的问题。
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型载客状态不意图；
[0017]图2为本实用新型载货状态示意图；
[0018]图3为本实用新型顶蓬单元结构示意图；
[0019]图4为本实用新型顶蓬俯视示意图；
[0020]图5为本实用新型可滑动座椅单元结构示意图；
[0021 ]图6为本实用新型可翻转式玻璃单元结构示意图；
[0022]图7为可翻转式玻璃单元结构中玻璃示意图。
[0023]图中序号说明:I为可开启式顶蓬单元，101固定蓬，102活动蓬，103风档玻璃，104后柱，105控制机构，106加强筋，107缓冲密封条，108转轴，109导轨，110升降装置，2为可滑动座椅单元，201单人座椅，202双人座椅，203座椅本体，204滑轨，205导轨，206车身底盘，207锁定机构，208气弹簧，209靠背，210座垫，211支架，212高度调节装置，3为可翻转式玻璃单元，301上板，302下板，303玻璃，304边框，305电机，306齿条，307滑块，308轨道，309齿轮。
【具体实施方式】
[0024]如图1-7所示为本实用新型所公开的一种电动四轮车，包括车体，还包括可开启式顶蓬单元1、可滑动座椅单元2和可翻转式玻璃单元3。
[0025]所述可开启式顶蓬单元I包括固定蓬101、可相对固定蓬101移动的活动蓬102和用于控制活动蓬102往复移动的控制机构105，固定蓬通过转轴108与车体后柱104连接，车身上设有与车体后柱104相配合的导轨109和可带动后柱沿导轨升降的升降装置110，在活动蓬前端还设有由橡胶材料构成的与风档玻璃103相配合的缓冲密封条107，两端设有用于增加强度的加强筋106;
[0026]所述可滑动座椅单元2包括位于前排的单人座椅201和位于后排的双人座椅202，单人座椅201包括通过支架211固定在车身底盘206上的座垫210，通过转轴213与座垫连接的靠背209 ；所述双人座椅202包括座椅本体203，固定在座椅本体下部的滑轨204，可供滑轨滑动的固定在车身底盘206的导轨205，在单人座椅的座垫210和靠背209之间还设有气弹簧208;在单人座椅的支架211上设有高度调节装置212;在滑轨上还设有用于限定滑轨滑动的锁定机构207。
[0027]所述可翻转式玻璃单元3包括在顶蓬上板301、下板302之间带有边框304的玻璃303，用于驱动玻璃的电机305，在玻璃边框304上固定有J型的齿条306，J型齿条通过胶粘或螺栓固定在玻璃边框上，在J型齿条306的弧形尾端设有一可沿固定在顶蓬下板302的轨道308滑行的滑块307;在电机的轴上固定有一与齿条相配合的齿轮309。
[0028]图1所示为本实用新型载客状态示意图，在此图中，顶蓬关闭，玻璃翻转闭合，座椅前后排列均可乘坐，车内空间充分用于载客，车内空间处于封闭状态，人员乘坐舒适，此时可以配合空调等配置更增加乘客的舒适程度，还可以打开部分顶蓬，利用控制机构105带动活动蓬向后移动，进入固定蓬101的夹层内，加强筋106可以起到增加活动蓬2的强度防止其变形的作用，在移动过程中还可以充当滑轨的功能。根据乘客意愿选择开启的大小。
[0029]图2所示为为本实用新型载货状态示意图，当本实用新型的车辆需要载货时，首先，将单人座椅的靠背向前翻转与座垫贴合，调整支架上的高度调节装置降低单人座椅的高度，然后打开锁定机构，将双人座椅向前推进并锁定，使后部空间变大作为装载货物的区域。如果货物不是很多或者需要遮盖时，将活动蓬收回到位后，升降装置110启动，带动车辆后柱104及与后柱相连的固定蓬沿导轨109下降，利用部分车体和双人座椅及下降到位的固定蓬，将车辆后部空间封闭成一个小型的货厢。
[0030]进一步的，若是货物较大或者是需要开放的载货空间时，可以在活动蓬收回到位后升降装置启动前，将固定蓬绕转轴向下旋转，与后柱贴合，这样下降后整个车蓬完全收纳在车辆的后部空间，以满足装运较大体积货物的需要。
[0031]本实用新型的车窗玻璃翻转单元可以实现玻璃的翻转开启和关闭，当玻璃需要关闭时，控制电机带动齿轮转动，齿轮与齿条相啮合，带动玻璃横向向外运动，当运动到位后即齿轮与J型齿条的弧形尾端相啮合时，玻璃的运动方向由横向向外运动变为绕齿轮转动，当转动到竖直方向时，电机停止动作，完成玻璃关闭过程。当玻璃需要开启时，控制电机反方向转动，首先带动玻璃绕齿轮向上转动，当转动到水平位置时，齿轮与J型齿条的平直部分啮合，进而带动玻璃横向向内运动，滑块7沿固定在顶蓬下板2上的轨道8滑行，到达指定位置后，电机停止，完成玻璃开启过程。
[0032]综上所述，本实用新型公开的电动四轮车具有车身紧凑，功能齐全，空间利用率高的优点，又兼顾了驾乘的舒适性和安全性，同时还具有成本低，用途广泛的优点。完全可以满足中老年人以及城郊等地的人员要求，解决了现有技术中的不足。
【主权项】
1.一种电动四轮车，包括车体，其特征是:还包括可开启式顶棚单元、可滑动座椅单元和可翻转式玻璃单元； 所述可开启式顶棚单元包括固定蓬、可相对固定蓬移动的活动蓬和用于控制活动蓬往复移动的控制机构，固定蓬通过转轴与车体后柱连接，车身上设有与车体后柱相配合的导轨和可带动后柱沿导轨升降的升降装置； 所述可滑动座椅单元包括位于前排的单人座椅和位于后排的双人座椅，单人座椅包括通过支架固定在车身底盘的座垫，通过转轴与座垫连接的靠背;所述双人座椅包括座椅本体，固定在座椅本体下部的滑轨，可供滑轨滑动的固定在车身底盘上的导轨； 所述可翻转式玻璃单元包括在顶棚上板、下板之间带有边框的玻璃，用于驱动玻璃的电机，在玻璃边框上固定有J型的齿条，在J型齿条的弧形尾端设有一可沿固定在顶棚下板的轨道滑行的滑块;在电机的轴上固定有一与齿条相配合的齿轮。2.如权利要求1所述的电动四轮车，其特征是:在活动蓬前端还设有由橡胶材料构成的与风档玻璃相配合的缓冲密封条。3.如权利要求1所述的电动四轮车，其特征是:在单人座椅的座垫和靠背之间还设有气弹簧;在单人座椅的支架上设有高度调节装置。4.如权利要求1所述的电动四轮车，其特征是:在滑轨上还设有用于限定滑轨沿导轨滑动的锁定机构。5.如权利要求4所述的电动四轮车，其特征是:所述锁定机构包括手动锁定机构和车辆启动后自动阻止滑轨沿导轨滑动的自动锁定机构。
【文档编号】B60N2/16GK205417123SQ201620234736
【公开日】2016年8月3日
【申请日】2016年3月25日
【发明人】官木喜, 张承泽, 官鹏程
【申请人】官木喜