电动车冬季充电智能控制器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种电动车冬季充电智能控制器，包括充电器接头，与充电器接头相连接的电瓶组电路，在电瓶组电路中相邻电瓶线之间设有加热片塑料层，在充电器接头与电瓶线之间设有分支线路，分支线路与加热片塑料层相连接，分支线路与电瓶组电路相并联，在分支线路与电瓶组电路的连接处设有切换开关，还设有与切换开关相连接的循环定时控制器。本实用新型的结构简单、操作简单快捷，在使用时，先让加热片塑料层加一会热后，给电瓶一个预热后，然后再给电瓶充电，当给电瓶充电一定时间左右再停止充电，再给电瓶加热，如此循环下去，直到把电瓶的电充满为止，可有效的提高电瓶的使用稳定性和使用寿命，适用性强，实用性好。
【专利说明】
电动车冬季充电智能控制器
技术领域
[0001]本实用新型属于电动车充电设备领域，具体涉及一种电动车冬季充电智能控制器。
【背景技术】
[0002]目前电动车电瓶在冬季时，电瓶电量只有夏季电量的50%— 60%，在电瓶亏电时，电瓶非常容易损坏，造成电动车骑行距离近。
[0003]现在技术是在电动车冬季时，在电瓶与电瓶之间放入PVC或PET，或聚酰亚胺加热膜放入电瓶与电瓶之间，在冬季到来时，给加热膜加热，加热膜挤在两块电瓶之间，电瓶温度随加热膜温度的升高而逐渐升高。电瓶温度升高后，当温度达到一定温度后温控元件自动停止加热，因为目前充电器给电瓶充电时已基本上是满负荷，再加上带动加热元件，就会使充电器烧毁，从而会影响其使用稳定性和适用性。
【发明内容】
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型是提供一种结构简单、使用稳定性好且适用性强的电动车冬季充电智能控制器。
[0005]实现本实用新型目的的技术方案是:一种电动车冬季充电智能控制器，包括充电器接头，与所述充电器接头相连接的电瓶组电路，在所述电瓶组电路中相邻电瓶线之间设有加热片塑料层，在所述充电器接头与电瓶线之间设有分支线路，所述分支线路与所述加热片塑料层相连接，所述分支线路与所述电瓶组电路相并联，在所述分支线路与所述电瓶组电路的连接处设有切换开关，还设有与所述切换开关相连接的循环定时控制器。
[0006]所述切换开关包括继电器常闭触头和继电器常开触头，所述循环定时控制器包括时间控制位器、控制三极管和继电器线圈，所述时间控制位器与所述控制三极管的基极相连接，所述继电器线圈串联在控制三极管的集电极与电源正极之间，所述控制三极管的发射极接地。
[0007]在所述分支线路与所述充电器接头之间设有温控开关。
[0008]在所述电瓶与电瓶之间还设有PVC、PET或聚酰亚胺加热膜。
[0009]所述控制三极管为NPN三极管。
[0010]本实用新型具有积极的效果:本实用新型的结构简单、操作简单快捷，在使用时，先让加热片塑料层加一会热后，给电瓶一个预热后，温控开关保护后停止加热，然后再给电瓶充电，当给电瓶充电一定时间左右再停止充电，再给电瓶加热，如此循环下去，直到把电瓶的电充满为止，可有效的提高电瓶的使用稳定性和使用寿命，适用性强，实用性好。
【附图说明】
[0011]为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中:
[0012]图1为本实用新型的结构图；
[0013]图2为本实用新型的充电原理图。
【具体实施方式】
[0014](实施例1)
[0015]图1和图2显示了本实用新型的一种【具体实施方式】，其中图1为本实用新型的结构图；图2为本实用新型的充电原理图。
[0016]见图1和图2，一种电动车冬季充电智能控制器，包括充电器接头I，与所述充电器接头I相连接的电瓶组电路2，在所述电瓶组电路2中相邻电瓶线之间设有加热片塑料层3，在所述充电器接头I与电瓶线之间设有分支线路4，所述分支线路4与所述加热片塑料层3相连接，所述分支线路4与所述电瓶组电路2相并联，在所述分支线路4与所述电瓶组电路2的连接处设有切换开关5，还设有与所述切换开关5相连接的循环定时控制器6。用循环定时器6控制切换开关5，循环定时器6上有继电器J，切换开关5为继电器J的常开常闭触点”
[0017]所述切换开关包括继电器常闭触头和继电器常开触头，所述循环定时控制器包括时间控制位器R、控制三极管Q和继电器线圈J，所述时间控制位器R与所述控制三极管Q的基极相连接，所述继电器线圈J串联在控制三极管Q的集电极与电源正极之间，所述控制三极管Q的发射极接地。所述控制三极管为NPN三极管。
[0018]在所述分支线路与所述充电器接头之间设有温控开关7。
[0019]在所述电瓶与电瓶之间还设有PVC或PET层或聚酰亚胺加热膜。
[0020]在充电器接头与电瓶线之间加上一个分支线路，先让加热器加一会热后也就10分钟或是5分钟后，给电瓶一个预热后，然后再给电瓶充电。当给电瓶充电10分钟左右再停止加热，再给电瓶充电。如此循环下去，直到把电瓶的电充满为止。
[0021]这样就不用加大充电器，就省去了一个给电热器加热的电源，如用高压220V电压直接加热加热片的话不够安全，所以就加一个简单的控制器，定时加热和充电。这样把电瓶温度提高了，充的电量就会明显的提高，达到夏天90%以上。
[0022]本实用新型的结构简单、操作简单快捷，在使用时，先让加热片塑料层加一会热后，给电瓶一个预热后，温控开关保护后停止加热，然后再给电瓶充电，当给电瓶充电一定时间左右再停止充电，再给电瓶加热，如此循环下去，直到把电瓶的电充满为止，可有效的提高电瓶的使用稳定性和使用寿命，适用性强，实用性好。
[0023]显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本实用新型的实质精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种电动车冬季充电智能控制器，包括充电器接头，与所述充电器接头相连接的电瓶组电路，在所述电瓶组电路中相邻电瓶线之间设有加热片塑料层，其特征在于:在所述充电器接头与电瓶线之间设有分支线路，所述分支线路与所述加热片塑料层相连接，所述分支线路与所述电瓶组电路相并联，在所述分支线路与所述电瓶组电路的连接处设有切换开关，还设有与所述切换开关相连接的循环定时控制器。2.根据权利要求1所述的电动车冬季充电智能控制器，其特征在于:所述切换开关包括继电器常闭触头和继电器常开触头，所述循环定时控制器包括时间控制位器、控制三极管和继电器线圈，所述时间控制位器与所述控制三极管的基极相连接，所述继电器线圈串联在控制三极管的集电极与电源正极之间，所述控制三极管的发射极接地。3.根据权利要求2所述的电动车冬季充电智能控制器，其特征在于:在所述分支线路与所述充电器接头之间设有温控开关。4.根据权利要求3所述的电动车冬季充电智能控制器，其特征在于:在所述电瓶与电瓶之间还设有PVC、PET或聚酰亚胺加热膜。5.根据权利要求4所述的电动车冬季充电智能控制器，其特征在于:所述控制三极管为NPN三极管。
【文档编号】B60L11/18GK205417231SQ201620203707
【公开日】2016年8月3日
【申请日】2016年3月16日
【发明人】张飞
【申请人】张飞