上下车辆智能辅助系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种上下车辆智能辅助系统。所述上下车辆智能辅助系统包括底座总成、旋转总成以及座椅架，所述座椅架固定在旋转总成上，所述旋转总成通过旋转轴与所述底座总成连接，所述座椅架用于固定车辆座椅，所述座椅架通过旋转总成在底座总成上旋转，使其座椅架上的车辆座椅朝向车外。本实用新型上下车辆智能辅助系统使用简单、方便，无需他人辅助即可完成上下车。
【专利说明】
上下车辆智能辅助系统
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车座椅系统技术领域，特别是涉及一种车辆上下车智能辅助系统。
【背景技术】
[0002]随着人民生活的不断改善，汽车越来越多地进入普通百姓的家庭，乘坐汽车出行已经成为广大人民群众日常生活不可缺少的重要部分。但目前随着国内人口老龄化程度不断加重，老年人口不断增加，行动不方便的人士也随之大幅增加，据统计，至2016年，全国80岁以上人口将达到3000万人;另一方面，全国腿部有残疾的人士也将达4000万以上，上述两类人士在上下汽车时或多或少的会遇到极大的不便。主要体现在:汽车底盘高，导致座椅位置离地面较高，不能自行坐到座椅上，需要他人抱或抬才能坐到座椅上；或者是车内空间小，老年人或残疾人不能自行坐进座椅，需要其他人帮扶才能入座。这些都极大地限制了行动不方便的人士出行，即使有人陪同和帮助，行动不方便的人士在被抬入或抬出汽车的过程中，也可能受车辆空间限制或其他因素影响发生意外，例如，导致行动不便之人意外摔落或碰伤等。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种便于上下车的上下车辆智能辅助系统。
[0004]为解决上述问题，本实用新型提供一种所述上下车辆智能辅助系统包括底座总成、旋转总成以及座椅架，所述座椅架固定在旋转总成上，所述旋转总成通过旋转轴与所述底座总成连接，所述座椅架用于固定车辆座椅，所述座椅架通过旋转总成在底座总成上旋转，使其座椅架上的车辆座椅朝向车外。
[0005]进一步的，所述旋转总成包括旋转底板、旋转电机、旋转导向臂以及旋转齿轮，所述旋转轴的第一端与所述旋转底板连接，所述旋转轴的第二端与所述底座总成连接，所述旋转电机固定在旋转底板上，所述旋转齿轮固定在所述旋转电机的输出轴上，所述旋转导向臂固定在底座总成上，所述旋转电机驱动旋转齿轮在旋转导向臂上转动，使其旋转底板绕旋转轴在底座总成上旋转。
[0006]进一步的，所述底座总成包括适配板、滑板、滑动传动件和滑动驱动器，所述适配板的两侧设有滑道，所述滑板的两侧设有滑轨，所述滑轨滑动设于所述滑道内，所述滑动驱动器固定在所述适配板或滑板上，所述滑动驱动器驱动滑动传动件使其滑板在适配板上滑动。
[0007]进一步的，所述底座总成还包括定位块，所述定位块固定在所述滑板上用于限定旋转总成转动范围。
[0008]进一步的，所述旋转轴呈圆盘状。
[0009]进一步的，所述上下车辆智能辅助系统还包括延伸总成，所述延伸总成固定在所述旋转总成上，所述座椅架滑动设在所述延伸总成上;所述延伸总成包括内层滑动机构、夕卜层滑动机构、传动轴、延伸电机、螺杆以及两个支撑臂，所述传动轴的一端通过第一齿轮与内层滑动机构连接，所述传动轴的另一端通过第二齿轮与外层滑动机构，所述螺杆与第一齿轮啮合传动，所述延伸电机与螺杆连接，每一支撑臂的两端与所述内层滑动机构和外层滑动机构活动连接，所述延伸电机固定在支架板上。
[0010]进一步的，所述外层滑动机构包括外层滑动架体和外层滚轮，所述外层滚轮设在外层滑动架体上;所述内层滑动机构包括内层滑动架体和内层滚轮，所述内层滚轮设在内层滑动架体上。
[0011]进一步的，所述座椅架包括座椅架本体和设在座椅架本体上的齿条，所述座椅架本体上设有两个滑槽，所述外层滚轮滑动设于两个滑槽内。
[0012]进一步的，所述上下车辆智能辅助系统还包括手柄，所述延伸螺杆上设有用于插设手柄的插孔。
[0013]进一步的，所述上下车辆智能辅助系统还包括集成开关和/或三个独立开关;所述三个独立开关分别用于控制底座总成、旋转总成和延伸总成，所述三个独立开关通过有线/无线与底座总成、旋转总成和延伸总成电连接;所述集成开关用于控制底座总成、旋转总成和延伸总成，并通过有线/无线与之电连接。
[0014]本实用新型上下车辆智能辅助系统通过操作旋转总成旋转，使其将设在旋转总成上的座椅架朝向车外，如此方便上下车，反之则实现上车。该系统操作方便，无需他人帮助即可实现上下车。
【附图说明】
[0015]图1是本实用新型上下车辆智能辅助系统的较佳实施方式的结构示意图。
[0016]图2是上下车辆智能辅助系统的分解图。
[0017]图3是底座总成的结构示意图。
[0018]图4是旋转总成的结构示意图。
[0019]图5是传动轴的结构示意图。
[0020]图6是上下车辆智能辅助系统上下车的示意图。
[0021]图7是本实用新型上下车辆智能辅助系统的另一较佳实施方式的结构示意图。
【具体实施方式】
[0022]下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
[0023]如图1所示，本实用新型上下车辆智能辅助系统的较佳实施方式包括所述上下车辆智能辅助系统包括底座总成120、旋转总成160、延伸总成180、三个独立开关以及座椅架104。所述旋转总成160通过旋转轴164与所述底座总成120连接，所述延伸总成180固定在所述旋转总成160上，所述座椅架104固定在所述延伸总成180上，所述旋转总成160可相对底座总成120旋转，从而带动延伸总成180和座椅架104旋转，所述座椅架104用于固定车辆座椅102。在其它实施方式中，可将延伸总成180拆除，所述座椅架104直接固定在旋转总成160上，所述座椅架104通过旋转总成160在底座总成120上旋转，使其座椅架104上的车辆座椅102朝向车外。所述三个独立开关分别用于控制底座总成120、旋转总成160和延伸总成180，所述三个独立开关通过有线/无线与底座总成120、旋转总成160和延伸总成180电连接。在其它实施方式中，还可以增设集成开关;所述集成开关用于控制底座总成120、旋转总成160和延伸总成180，并通过有线/无线与底座总成120、旋转总成160和延伸总成180电连接。
[0024]请参考图2和图3，所述底座总成120包括适配板122、滑板142、定位块152、传动齿轮和滑动电机146，所述适配板122的两侧设有滑道124，所述滑板142的两侧设有滑轨144，所述滑轨144滑动设于所述滑道124内，所述滑动电机146固定在所述滑板142上，所述滑动电机146的输出轴与传动齿轮固定，所述滑道124上设有齿条，所述齿条与所述传动齿轮啮合传动，所述定位块152固定在所述滑板142上用于限定旋转总成160转动范围，确保在旋转总成160、座椅架104以及座椅架104上的座椅102碰撞到车体。所述滑板142上设有转轴孔150，所述旋转轴164的第一端转动设于转轴孔150内，所述旋转轴164的第二端与所述旋转总成160连接。所述底座总成开关通过有线/无线与底座总成120中的滑动电机146电连接。按下底座总成开关，使其滑动电机146驱动传动齿轮在齿条上转动，从而带动了滑板142在适配板122上滑动。在其它实施方式中，所述滑动电机146和传动齿轮还可以采用气缸代替，气缸的缸体则相当于滑动驱动器，气缸的活塞杆则相当于滑动传动件;所述气缸缸体固定在所述适配板122上，所述气缸的活塞杆与滑板142固定。
[0025]如图2和图4所示，所述旋转总成160包括旋转底板162、旋转电机168、旋转导向臂148以及旋转齿轮，所述旋转轴164的第二端与所述旋转底板162固定连接，所述旋转电机168固定在旋转底板162上，所述旋转齿轮固定在所述旋转电机168的输出轴上，所述旋转导向臂148固定在底座总成120的滑板142上，所述旋转导向臂148上设有齿条，所述旋转齿轮与所述该齿条啮合传动。所述旋转电机168驱动旋转齿轮在旋转导向臂148上转动，使其旋转底板162绕旋转轴164在底座总成120上旋转。所述底板162上还设有滑槽和防脱板167，所述延伸总成180滑动设于滑槽内，所述防脱板167用于防止延伸总成180脱落。所述旋转总成开关通过有线/无线与旋转总成160中的旋转电机168电连接，按下旋转总成开关，即可使旋转电机168转动。
[0026]所述旋转轴164呈圆盘状，便于节省空间。
[0027]请结合图1、图2和图5参考，所述延伸总成180包括内层滑动机构196、外层滑动机构198、支架板186、传动轴184、延伸电机188、螺杆163以及两个支撑臂192，所述传动轴184的一端通过第一齿轮184A与内层滑动机构196连接，所述传动轴184的另一端通过第二齿轮184B与外层滑动机构198，所述螺杆163与第一齿轮184A嗤合传动，所述延伸电机188与螺杆163连接用于驱动螺杆163转动，每一支撑臂192的两端与所述内层滑动机构196和外层滑动机构198活动连接;所述延伸总成开关通过有线/无线与延伸总成180中的延伸电机188电连接，按下延伸总成开关，即可使延伸电机188转动。具体而言，所述延伸电机188固定在支架板186上，所述支架板186固定在所述旋转底板162上;所述内层滑动机构196包括内层滑动架体和内层滚轮，所述内层滚轮通过转轴固定在内层滑动架体上，所述内层滚轮滑动设于底板162上的滑槽内，所述内层滑动架体上还设有用于连接支撑臂192的转轴孔;所述外层滑动机构198包括外层滑动架体和外层滚轮，所述外层滚轮设在外层滑动架体上，所述外层滑动架体上还设有用于连接支撑臂192的转轴孔。所述传动轴184为现有常规技术，故，在此不再赘述。
[0028]所述座椅架104包括座椅架本体和设在座椅架本体上的齿条1041，所述座椅架本体上设有两个滑槽，所述外层滚轮和内层滚轮滑动设于两个滑槽内所述滑动齿条固定在滑动架体上;所述齿条的两端设有防脱块，所述传动轴184的第二齿轮184B与所述齿条啮合传动，防脱块用于防止地儿齿轮184B脱离齿条。
[0029]如图6所示，延伸电机188驱动螺杆163旋转，带动第一齿轮184A旋转，使其第二齿轮184B旋转，因传动轴184自带伸缩功能，因此第二齿轮184B旋转会带动外层滑动机构198滑动，最终使其外层滑动机构198伸出，实现座椅架104以及座椅架104上的座椅伸出；在外层滑动机构198从初始位置到达完全伸出位置后，第二齿轮184B被齿条上的防脱块顶住，不能再旋转，使其第二齿轮184B也不能旋转，在延伸电机188继续转动的情况下，与螺杆163配合和第一齿轮184A将在螺杆163上移动，与传动轴184上端连接的内层滑动机构196将被推出，在此过程中，外层滑动机构198在重力作用下，高度不断降低，最终到达完全展开位置。只需先旋转电机146开启，将座椅朝向车外，然后在根据实际情况，看是否需要打开延伸总成180;若离地高度过高，则开启延伸电机188，使其延伸总成180展开，方便下车。上、下车简单、方便，无需依靠他人辅助下车。在其它实施方式中，可将三个独立开关和集成开关集成到一个遥控器上，遥控器通过有线或无线与底座总成120、旋转总成160和延伸总成180电连接，根据自己的需求可按下集成开关或三个独立开关;按下集成开关后，底座总成120、旋转总成160和延伸总成180各电机依次动作，实现座椅102从车内的旋出及伸展，或从伸展位置缩回及旋入车内。
[0030]实施例2
[0031]如图7所示，本实施例与实施例1不同之处在在于还包括手柄1888，其余部分均与实施例1相同。
[0032]所述延伸螺杆163上设有用于插设手柄1888的插孔，当延伸电机188断电或损坏时，可以通过转动手柄1888，使其延伸总成180收回或伸展。
[0033]以上仅为本实用新型的实施方式，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构，直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理在本实用新型的专利保护范围之内。
【主权项】
1.一种上下车辆智能辅助系统，其特征在于:所述上下车辆智能辅助系统包括底座总成、旋转总成以及座椅架，所述座椅架固定在旋转总成上，所述旋转总成通过旋转轴与所述底座总成连接，所述座椅架用于固定车辆座椅，所述座椅架通过旋转总成在底座总成上旋转，使其座椅架上的车辆座椅朝向车外。2.如权利要求1所述的上下车辆智能辅助系统，其特征在于:所述旋转总成包括旋转底板、旋转电机、旋转导向臂以及旋转齿轮，所述旋转轴的第一端与所述旋转底板连接，所述旋转轴的第二端与所述底座总成连接，所述旋转电机固定在旋转底板上，所述旋转齿轮固定在所述旋转电机的输出轴上，所述旋转导向臂固定在底座总成上，所述旋转电机驱动旋转齿轮在旋转导向臂上转动，使其旋转底板绕旋转轴在底座总成上旋转。3.如权利要求1所述的上下车辆智能辅助系统，其特征在于:所述底座总成包括适配板、滑板、滑动传动件和滑动驱动器，所述适配板的两侧设有滑道，所述滑板的两侧设有滑轨，所述滑轨滑动设于所述滑道内，所述滑动驱动器固定在所述适配板或滑板上，所述滑动驱动器驱动滑动传动件使其滑板在适配板上滑动。4.如权利要求3所述的上下车辆智能辅助系统，其特征在于:所述底座总成还包括定位块，所述定位块固定在所述滑板上用于限定旋转总成转动范围。5.如权利要求1所述的上下车辆智能辅助系统，其特征在于:所述旋转轴呈圆盘状。6.如权利要求1所述的上下车辆智能辅助系统，其特征在于:所述上下车辆智能辅助系统还包括延伸总成，所述延伸总成固定在所述旋转总成上，所述座椅架滑动设在所述延伸总成上;所述延伸总成包括内层滑动机构、外层滑动机构、传动轴、延伸电机、螺杆以及两个支撑臂，所述传动轴的一端通过第一齿轮与内层滑动机构连接，所述传动轴的另一端通过第二齿轮与外层滑动机构，所述螺杆与第一齿轮嗤合传动，所述延伸电机与螺杆连接，每一支撑臂的两端与所述内层滑动机构和外层滑动机构活动连接，所述延伸电机固定在支架板上。7.如权利要求6所述的上下车辆智能辅助系统，其特征在于:所述外层滑动机构包括外层滑动架体和外层滚轮，所述外层滚轮设在外层滑动架体上;所述内层滑动机构包括内层滑动架体和内层滚轮，所述内层滚轮设在内层滑动架体上。8.如权利要求7所述的上下车辆智能辅助系统，其特征在于:所述座椅架包括座椅架本体和设在座椅架本体上的齿条，所述座椅架本体上设有两个滑槽，所述外层滚轮滑动设于两个滑槽内。9.如权利要求6所述的上下车辆智能辅助系统，其特征在于:所述上下车辆智能辅助系统还包括手柄，所述延伸螺杆上设有用于插设手柄的插孔。10.如权利要求6所述的上下车辆智能辅助系统，其特征在于:所述上下车辆智能辅助系统还包括集成开关和/或三个独立开关;所述三个独立开关分别用于控制底座总成、旋转总成和延伸总成，所述三个独立开关通过有线/无线与底座总成、旋转总成和延伸总成电连接;所述集成开关用于控制底座总成、旋转总成和延伸总成，并通过有线/无线与之电连接。
【文档编号】B60N2/12GK205417238SQ201620203861
【公开日】2016年8月3日
【申请日】2016年3月16日
【发明人】许匀峰, 李明, 李一明
【申请人】李明, 李一明, 许匀峰