滑轨轴套机构和使用该滑轨轴套机构的升降座椅的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种滑轨轴套机构和使用该滑轨轴套机构的升降座椅,以解决现有技术中存在的滑动阻力大、寿命短的问题。滑轨轴套机构包括滑轨、芯轴和轴套；滑轨设置有U形容纳腔，轴套套装在芯轴内，芯轴和轴套可以在U形容纳腔内滑动。升降座椅包括滑轨轴套机构、剪刀叉机构、升降板、固定板和动力机构；升降板位于固定板上部，滑轨轴套机构和剪刀叉机构位于升降板和固定板之间，剪刀叉机构的一侧通过滑轨轴套机构与固定板和升降板滑动连接，剪刀叉机构的另一侧的上端和下端分别与升降板和固定板铰接，动力机构设置于剪刀叉机构与升降板之间用于驱动剪刀叉机构。本实用新型的有益效果在于：滑动阻力小，寿命长。
【专利说明】
滑轨轴套机构和使用该滑轨轴套机构的升降座椅
技术领域
[0001]本实用新型涉及升降座椅技术领域，尤其是涉及一种滑轨轴套机构和使用该滑轨轴套机构的升降座椅。
【背景技术】
[0002]在一些大型货车、大型客车、大型工程机械、大型拖拉机、大型农业机械、军用车辆等领域，车辆驾驶员的座椅通常都设计为可升降的座椅。一方面是满足不同身高的驾驶员的舒适性要求，另一方面也可以保证驾驶员在操作过程中视角的多样性。
[0003]现有技术中，现有的座椅剪刀叉升降机构中普遍采用的是滑轨与芯轴的配合，芯轴在滑轨中滑动带动连杆运动，在复杂受力的车辆座中常常因滑轨与芯轴的变形造成芯轴在滑轨中滑行不畅而使座椅升降困难。
[0004]现有技术存在的问题是:芯轴在滑轨中滑动的阻力大、滑轨与芯轴的寿命短。【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的在于提供一种滑轨轴套机构和使用该滑轨轴套机构的升降座椅，以解决现有技术中存在的芯轴在滑轨中滑动的阻力大、滑轨与芯轴的寿命短的问题。
[0006]本实用新型公开了一种滑轨轴套机构，包括滑轨、芯轴和轴套；
[0007]所述滑轨设置有U形容纳腔，所述U形容纳腔用于容纳芯轴和轴套，所述轴套套装在所述芯轴上，所述芯轴远离所述轴套的一端用于连接其他零部件，所述芯轴和所述轴套可以在U形容纳腔内滑动。
[0008]更进一步地，所述芯轴为圆柱结构，所述芯轴可沿所述滑轨滑动。
[0009]更进一步地，所述轴套和所述芯轴之间沿周向设置有若干滚珠。
[0010]更进一步地，所述滑轨一端开口，所述滑轨另一端设置有挡板。
[0011]更进一步地，所述滑轨轴套机构通过所述芯轴与其他零部件栓接。
[0012]—种使用滑轨轴套机构的升降座椅，包括滑轨轴套机构、剪刀叉机构、升降板、固定板和动力机构；
[0013]所述升降板位于所述固定板上部，所述滑轨轴套机构和所述剪刀叉机构位于所述升降板和所述固定板之间，所述剪刀叉机构的一侧通过所述滑轨轴套机构与所述固定板和所述升降板滑动连接，所述剪刀叉机构的另一侧的上端和下端分别与所述升降板和固定板铰接，所述动力机构设置于所述剪刀叉机构与升降板之间用于驱动所述剪刀叉机构。
[0014]更进一步地，所述滑轨轴套机构包括第一滑轨轴套机构和第二滑轨轴套机构，所述第一滑轨轴套机构固接于所述固定板上端，所述第二滑轨轴套机构固接于所述升降板下端。
[0015]更进一步地，所述剪刀叉机构包括第一剪刀叉机构和第二剪刀叉机构，所述第一剪刀叉机构和所述第二剪刀叉机构平行设置于所述升降板和所述固定板的边缘。
[0016]更进一步地，所述第一剪刀叉机构和所述第二剪刀叉机构包括通过轴铰接的第一连杆和第二连杆，所述第一连杆的下端与所述第一滑轨轴套机构滑动连接，所述第二连杆的上端与所述第二滑轨轴套机构滑动连接。
[0017]更进一步地，所述第一滑轨轴套机构的滑轨的开口方向朝外，所述第二滑轨轴套机构的滑轨的开口方向朝内。
[0018]结合以上技术方案，由于剪刀叉机构通过芯轴与轴套与滑轨滑动连接，剪刀叉机构在芯轴和轴套的共同作用下可以实现剪刀叉机构与滑轨的相对运动。首先，芯轴可以沿着滑轨的开槽方向滑动，其次轴套可以在滑轨内转动，轴套的存在增大了相对运动的面积，而且滑动前进的方式阻力较小，机构的使用寿命较长。
[0019]综上所述，本实用新型提供的滑轨轴套机构和使用该滑轨轴套机构的升降座椅的有益效果在于:芯轴和轴套在滑轨中滑动的阻力小，滑轨轴套机构的寿命长。
【附图说明】
[0020]为了更清楚地说明本实用新型【具体实施方式】或现有技术中的技术方案，下面将对【具体实施方式】或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021 ]图1为实施例一提供的滑轨轴套机构的结构示意图；
[0022]图2为实施例二提供的升降座椅的结构示意图；
[0023]图3为滑轨轴套机构的剖面示意图。
[0024]附图标记
[0025]1-滑轨轴套机构； 11-第一滑轨轴套机构；12-第二滑轨轴套机构；
[0026]111-滑轨；112-轴套；113-芯轴；
[0027]3-滚珠；4-剪刀叉机构；41-第一剪刀叉机构；
[0028]42-第二剪刀叉机构；411-第一连杆；412-第二连杆；
[0029]5-升降板；6-固定板；7-动力机构。
【具体实施方式】
[0030]下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0031]在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0032]在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接;可以是机械连接，也可以是电连接;可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0033]实施例一
[0034]如图1所示，本实用新型公开了一种滑轨轴套机构，包括滑轨111、芯轴113和轴套112。
[0035]滑轨111设置有U形容纳腔，U形容纳腔用于容纳芯轴113和轴套112，滑轨111 一端开口，滑轨111另一端设置有挡板。
[0036]需要说明的是:滑轨111一端开口，滑轨111另一端闭合，开口端用于穿过芯轴113和轴套112，闭合端用于对芯轴113和轴套112进行限位，避免芯轴113和轴套112脱离预设轨道。
[0037]更进一步地，作为一种具体的可实施方式，滑轨111设置为截面为U型的长条形结构，容纳腔设置为芯轴113和轴套112的运动轨道。
[0038]更进一步地，作为一种具体的可实施方式，滑轨111设置为不锈钢材料，不锈钢材料的摩擦系数较小，芯轴113和轴套112在U型槽内的运动受到的阻力较小。
[0039]芯轴113套装在轴套112内，芯轴113远离轴套112的一端用于连接其他零部件，芯轴113和轴套112可以在U形容纳腔内滑动。芯轴113为圆柱结构，芯轴113可沿滑轨111滑动。滑轨轴套机构I通过芯轴113与其他零部件栓接。
[0040]更进一步地，作为一种具体的可实施方式，芯轴113设置为不锈钢材料，不锈钢材料的摩擦系数较小，阻力较小。
[0041]更进一步地，作为一种具体的可实施方式，芯轴113远离滑轨111的一端设置有连接头，连接头的直径比芯轴113的直径大。
[0042]更进一步地，作为一种具体的可实施方式，轴套112与芯轴113之间设置有空隙，轴套112可围绕芯轴113转动。
[0043]轴套112为空心圆柱结构，轴套112可围绕芯轴113旋转。芯轴113在滑轨111内运动的带动轴套112运动，又由于轴套112可以围绕芯轴113旋转，所以轴套112在滑轨111内既可以沿着滑轨111的方向运动，又可以旋转运动。滑轨轴套机构I由于轴套112的存在增加了相对运动的面积，滑动阻力小，机构的使用寿命长。
[0044]更进一步地，作为一种具体的可实施方式，轴套112设置为不锈钢材料，不锈钢材料的摩擦系数较小，阻力较小。
[0045]需要说明的是，滑轨轴套机构I可与连杆连接，连接的可选方式为铰接。连杆上设置有通孔，芯轴113穿过连杆上的通孔。芯轴113远离滑轨111的一端设置有连接头，连接头的直径比芯轴113的直径大，芯轴113穿过连杆上的通孔后通过连接头与连杆铰接。
[0046]更进一步地，作为一种具体的可实施方式，滑轨轴套机构I与连杆连接的方式为螺纹连接。
[0047]更进一步地，作为一种具体的可实施方式，滑轨轴套机构I与升降座椅的剪刀叉机构4铰接。剪刀叉机构4设置于芯轴113和轴套112远离滑轨111的一端。剪刀叉机构4设置为相互交叉的板状结构。剪刀叉机构4用于连接升降座椅的其他部件。
[0048]如图3所示，作为一种具体的可实施方式，轴套112和芯轴113沿周向设置有滚珠3。
[0049]需要说明的是:滚珠3的滚动可以抵消一部分轴套112和芯轴113运动过程产生的阻力，且滚珠3表面光滑，摩擦系数小，因而滑轨轴套机构在滚珠3的作用下阻力较小，机构的使用寿命长且更加灵活。
[0050]本实施例提供的滑轨轴套机构的有益效果在于:首先，芯轴113可以沿着滑轨111的开槽方向滑动，其次轴套112可以在滑轨111内转动，轴套112的存在增大了相对运动的面积，而且滑动前进的方式阻力较小，机构的使用寿命较长。
[0051 ] 实施例二
[0052]如图2所不，本实施例公开了一种升降座椅，包括滑轨轴套机构1、剪刀叉机构4、升降板5、固定板6和动力机构7。
[0053]升降板5位于剪刀叉机构4的上部，升降板5设置为矩形的平板结构，升降板5用于承接上部的座椅。
[0054]固定板6位于剪刀叉机构4的下部，固定板6与地面固定连接。
[0055]滑轨轴套机构I包括第一滑轨轴套机构11和第二滑轨轴套机构12。
[0056]第一滑轨轴套机构11固接于固定板6上端，第二滑轨轴套机构12固接于升降板5下端。第一滑轨轴套机构11和第二滑轨轴套机构12均包括滑轨111、芯轴113和轴套112。
[0057]更进一步地，作为一种具体的实施方式，第一滑轨轴套机构11的滑轨111的开口朝向内部，第二滑轨轴套机构12的滑轨111的开口朝向机构外部。
[0058]滑轨111设置有U形容纳腔，U形容纳腔用于容纳芯轴113和轴套112，滑轨111 一端开口，滑轨111另一端闭合。
[0059]需要说明的是:滑轨111一端开口，滑轨111另一端闭合，开口端用于穿过芯轴113和轴套112，闭合端用于对芯轴113和轴套112进行限位，避免芯轴113和轴套112脱离预设轨道。
[0060]更进一步地，作为一种具体的可实施方式，滑轨111设置为截面为U型的长条形结构，容纳腔设置为芯轴113和轴套112的运动轨道。
[0061 ]更进一步地，作为一种具体的可实施方式，滑轨111设置为不锈钢材料，不锈钢材料的摩擦系数较小，芯轴113和轴套112在U型槽内的运动受到的阻力较小。
[0062]芯轴113套装在轴套112内，芯轴113远离轴套112的一端用于连接其他零部件，芯轴113和轴套112可以在U形容纳腔内滑动。芯轴113为圆柱结构，芯轴113可沿滑轨111滑动。滑轨轴套机构I通过芯轴113与其他零部件栓接。
[0063]更进一步地，作为一种具体的可实施方式，芯轴113设置为不锈钢材料，不锈钢材料的摩擦系数较小，阻力较小。
[0064]更进一步地，作为一种具体的可实施方式，芯轴113远离滑轨111的一端设置有连接头，连接头的直径比芯轴113的直径大。
[0065]更进一步地，作为一种具体的可实施方式，轴套112与芯轴113之间设置有空隙，轴套112可围绕芯轴113转动。
[0066]轴套112为空心圆柱结构，轴套112可围绕芯轴113旋转。芯轴113在滑轨111内运动的带动轴套112运动，又由于轴套112可以围绕芯轴113旋转，所以轴套112在滑轨111内既可以沿着滑轨111的方向运动，又可以旋转运动。滑轨轴套机构I由于轴套112的存在增加了相对运动的面积，滑动阻力小，机构的使用寿命长。
[0067]更进一步地，作为一种具体的可实施方式，轴套112设置为不锈钢材料，不锈钢材料的摩擦系数较小，阻力较小。
[0068]需要说明的是，滑轨轴套机构I可与连杆连接，连接的可选方式为铰接。连杆上设置有通孔，芯轴113穿过连杆上的通孔。芯轴113远离滑轨111的一端设置有连接头，连接头的直径比芯轴113的直径大，芯轴113穿过连杆上的通孔后通过连接头与连杆铰接。
[0069]更进一步地，作为一种具体的可实施方式，滑轨轴套机构I与连杆连接的方式为螺纹连接。
[0070]更进一步地，作为一种具体的可实施方式，滑轨轴套机构I与升降座椅的剪刀叉机构4铰接。剪刀叉机构4设置于芯轴113和轴套112远离滑轨111的一端。剪刀叉机构4设置为相互交叉的板状结构。剪刀叉机构4用于连接升降座椅的其他部件。
[0071]剪刀叉机构4的一侧通过滑轨轴套机构I与固定板6和升降板5滑动连接，剪刀叉机构4的另一侧的上端和下端分别与升降板5和固定板6铰接。
[0072]剪刀叉机构4包括第一剪刀叉机构41和第二剪刀叉机构42，第一剪刀叉机构41和第二剪刀叉机构42平行设置于升降板5和固定板6的边缘。
[0073]第一剪刀叉机构41和第二剪刀叉机构42包括通过轴铰接的第一连杆411和第二连杆412，第一连杆411的下端与第一滑轨轴套机构111滑动连接，第二连杆412的上端与第二滑轨轴套机构121滑动连接。
[0074]第一连杆411和第二连杆412设置为板状结构，第一连杆411和第二连杆412的中部铰接。
[0075]更进一步地，作为一种具体的可实施方式，第一剪刀叉机构41和第二剪刀叉机构42的第一连杆411的上端和下端通过轴连接，第一剪刀叉机构41和第二剪刀叉机构42的第二连杆412的上端和下端通过轴连接。
[0076]更进一步地，作为一种具体的可实施方式，第一剪刀叉机构41和第二剪刀叉机构42之间设置有拉簧。
[0077]更进一步地，作为一种具体的可实施方式，拉簧的数量设置为2个。
[0078]动力机构7设置于剪刀叉机构4与升降板5之间用于驱动剪刀叉机构4。
[0079]更进一步地，作为一种具体的可实施方案，动力机构7设置有把手，动力机构7通过把手给剪刀叉机构4施加驱动力。
[0080]更进一步地，作为一种具体的可实施方案，动力机构7还设置有连杆和齿条，把手驱动连杆运动，连杆驱动齿条横向运动，齿条横向运动可以带动第二连杆412之间的轴横向运动，轴的横向运动带动第二连杆412在第二滑轨轴套机构121上滑动，第二连杆412的运动带动第一连杆411朝向与第二连杆412相反的方向运动。
[0081]更进一步地，作为一种具体的可实施方案，动力机构7设置有垂直于第二连杆412之间的轴的齿条，动力机构7通过齿条之间的啮合作用带动第二连杆412运动。
[0082]更进一步地，作为一种具体的可实施方案，动力机构7设置有气缸，剪刀叉机构4通过气缸的作用实现自动上升和下降。
[0083]需要说明的是:由于动力机构7设置于升降板5和剪刀叉机构之间用于驱动剪刀叉机构4。动力机构7与升降板5和固定板6位于同一水平面，动力机构7受到的应力会在动力机构7所在平面上分散，不会发生应力过于集中的现象，因此本实施例提供的升降座椅受力均匀。另一方面，本实施例提供的升降座椅采用的是平板式结构，上部设置有升降板5，下部设置有固定板6，通过剪刀叉机构4实现升降板5相对与固定板6的上升和下降。与传统的框架式升降座椅相比，本实施例提供的升降机构的制造工艺简单。
[0084]升降座椅的运动过程如下:
[0085]当需要升降座椅上升时，动力机构7的把手向下运动，动力机构7带动第二连杆412靠近升降板5的一端向上抬起，相应地，第一连杆411靠近升降板5的一端向上抬起，第一连杆411和第二连杆412之间的夹角变小，升降板5上升。
[0086]当需要升降板5下降时，动力机构7的把手向上运动，动力机构7带动第二连杆412靠近升降板5的一端向下运动，相应地，第一连杆411靠近升降板5的一端向下运动，第一连杆411和第二连杆412之间的夹角变大，升降板5下降。
[0087]最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制;尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部。
【主权项】
1.一种滑轨轴套机构，其特征在于，包括滑轨(111)、芯轴(113)和轴套(112); 所述滑轨(111)设置有U形容纳腔，所述U形容纳腔用于容纳芯轴(113)和轴套(112)，所述轴套(112)套装在所述芯轴(113)上，所述芯轴(113)远离所述轴套(112)的一端用于连接其他零部件，所述芯轴(113)和所述轴套(112)可以在U形容纳腔内滑动。2.根据权利要求1所述的滑轨轴套机构，其特征在于，所述芯轴(113)为圆柱结构，所述芯轴(113)可沿所述滑轨(111)滑动。3.根据权利要求2所述的滑轨轴套机构，其特征在于，所述轴套(112)和所述芯轴(113)之间沿周向设置有若干滚珠(3)。4.根据权利要求3所述的滑轨轴套机构，其特征在于，所述滑轨(111)一端开口，所述滑轨(111)另一端设置有挡板。5.根据权利要求4所述的滑轨轴套机构，其特征在于，所述滑轨轴套机构通过所述芯轴(113)与其他零部件栓接。6.—种利用权利要求5所述的滑轨轴套机构组成的升降座椅，其特征在于，包括滑轨轴套机构(I)、剪刀叉机构(4)、升降板(5)、固定板(6)和动力机构(7); 所述升降板(5)位于所述固定板(6)上部，所述滑轨轴套机构(I)和所述剪刀叉机构(4)位于所述升降板(5)和所述固定板(6)之间，所述剪刀叉机构(4)的一侧通过所述滑轨轴套机构(I)与所述固定板(6)和所述升降板(5)滑动连接，所述剪刀叉机构(4)的另一侧的上端和下端分别与所述升降板(5)和固定板(6)铰接，所述动力机构(7)设置于所述剪刀叉机构(4)与升降板(5)之间用于驱动所述剪刀叉机构(4)。7.根据权利要求6所述的升降座椅，其特征在于，所述滑轨轴套机构(I)包括第一滑轨轴套机构(11)和第二滑轨轴套机构(12)， 所述第一滑轨轴套机构(11)固接于所述固定板(6)上端，所述第二滑轨轴套机构(12)固接于所述升降板(5)下端。8.根据权利要求7所述的升降座椅，其特征在于，所述剪刀叉机构(4)包括第一剪刀叉机构(41)和第二剪刀叉机构(42)，所述第一剪刀叉机构(41)和所述第二剪刀叉机构(42)平行设置于所述升降板(5)和所述固定板(6)的边缘。9.根据权利要求8所述的升降座椅，其特征在于，所述第一剪刀叉机构(41)和所述第二剪刀叉机构(42)包括通过轴铰接的第一连杆(411)和第二连杆(412)，所述第一连杆(411)的下端与所述第一滑轨轴套机构(11)滑动连接，所述第二连杆(412)的上端与所述第二滑轨轴套机构(12)滑动连接。10.根据权利要求9所述的升降座椅，其特征在于，所述第一滑轨轴套机构(11)的滑轨(111)的开口方向朝外，所述第二滑轨轴套机构(12)的滑轨(111)的开口方向朝内。
【文档编号】B60N2/16GK205417241SQ201620228676
【公开日】2016年8月3日
【申请日】2016年3月23日
【发明人】张然, 肖红, 黄育芳
【申请人】重庆怡佳机械制造有限公司