外装式车架横梁扭杆上垫块总成的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及机动车生产技术领域，公开了一种外装式车架横梁扭杆上垫块总成，包括横梁本体、一对扭杆支架前段和一对扭杆支架后段，一对扭杆支架前段分别设置在横梁本体前段左右两端，一对扭杆支架后段分别设置在横梁本体后段左右两端，扭杆支撑架前段的上端均设有与扭杆调整臂外形相契合的弧形段，扭杆支撑架后段的上端均设有与扭杆调整臂外形相契合的弧形段。本实用新型的横梁扭杆调整臂安装在设置在横梁本体外部的扭杆支架前段和扭杆支架后段的弧形段上，上垫块通过上垫块安装孔安装在扭杆支架前段、扭杆支架后段上，上垫块和横梁扭杆调整臂的安装均变为外装式结构，安装方便。
【专利说明】
外装式车架横梁扭杆上垫块总成
技术领域
[0001]本实用新型涉及机动车生产技术领域，尤其涉及了一种外装式车架横梁扭杆上垫块总成。
【背景技术】
[0002]目前传统的客车横梁扭杆、上垫块结构，主要不足:
[0003]1.结构为横梁内镶式结构，上垫块安装孔贯穿横梁本体的宽度方向，上垫块安装在横梁本体内部，安装不易。
[0004]2.横梁扭杆调整臂特征孔设计在横梁本体上，横梁本体需设置内凹的弧形部，横梁本体的形状结构复杂，生产不易，横梁本体上设置的翻边高度不稳定，如果工艺过程设计不当，会导致翻边高度加工过程不稳定，与内板干涉，而横梁本体结构加工不到位会影响横梁扭杆调整臂的安装。
[0005]3.横梁扭杆调整臂安装在横梁本体上，安装不易。
【发明内容】
[0006]本实用新型针对现有技术中上垫块、横梁扭杆调整臂安装不易，横梁本体形状复杂的缺点，提供了一种安装方便，横梁本体形状简单的外装式车架横梁扭杆上垫块总成。
[0007]为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决:
[0008]外装式车架横梁扭杆上垫块总成，包括横梁本体、一对扭杆支架前段和一对扭杆支架后段，一对扭杆支架前段分别设置在横梁本体前段左右两端，一对扭杆支架后段分别设置在横梁本体后段左右两端，扭杆支撑架前段的上端均设有与扭杆调整臂外形相契合的弧形段，扭杆支撑架后段的上端均设有与扭杆调整臂外形相契合的弧形段。
[0009]作为优选，扭杆支撑架前段均设有用于安装上垫块的上垫块安装孔，扭杆支撑架后段均设有用于安装上垫块的上垫块安装孔。
[0010]作为优选，其中一片扭杆支架前段设有螺栓，另一片扭杆支架前段相应位置设有与螺栓螺纹连接的螺母，横梁本体上与扭杆支架前段相应位置设有螺孔，两片扭杆支架前段通过螺栓、螺母的配合连接;其中一片扭杆支架后段设有螺栓，另一片扭杆支架后段相应位置设有与螺栓螺纹连接的螺母，横梁本体上与扭杆支架后段相应位置设有螺孔，两片扭杆支架后段通过螺栓、螺母的配合连接。
[0011]作为优选，扭杆支架前段上设置上垫块安装孔的部位位于横梁本体上端，扭杆支架后段上设置上垫块安装孔的部位位于横梁本体上端。
[0012]作为优选，扭杆支架前段和扭杆支架后段均为片式结构。
[0013]作为优选，横梁本体左右两端的下端均设有向外延伸的翻边。
[0014]作为优选，横梁本体内部设有加强梁。
[0015]本实用新型由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果:
[0016]1.横梁扭杆调整臂安装在设置在横梁本体外部的扭杆支架前段和扭杆支架后段的弧形段上，上垫块通过上垫块安装孔安装在扭杆支架前段、扭杆支架后段上，上垫块和横梁扭杆调整臂的安装均变为外装式结构，安装方便；
[0017]2.扭杆支架前段和扭杆支架后段均为片式结构，部件形状、制作工艺简单，且存储方便。
[0018]3.横梁本体的型面简单无需设置反凹结构，工艺简单。
【附图说明】
[0019]图1是本实用新型实施例结构图。
[0020]图2是图1的横梁本体的结构图。
[0021]图3是图1的扭杆支架前段的结构图。
[0022]图4是图1的扭杆支架后段的结构图。
[0023]附图中各数字标号所指代的部位名称如下:其中I一横梁本体、2—扭杆支架前段、
3—扭杆支架后段、4一弧形段、5—上垫块安装孔、6—螺检、7—螺母、8—螺孔、9一翻边。
【具体实施方式】
[0024]下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步详细描述。
实施例
[0025]外装式车架横梁扭杆上垫块总成，如图1至图4所示，包括横梁本体1、一对扭杆支架前段2和一对扭杆支架后段3，扭杆支架前段2和扭杆支架后段3均为片式结构。一对扭杆支架前段2分别焊接在横梁本体I前段左右两端，一对扭杆支架后段3分别焊接在横梁本体I后段左右两端。扭杆支撑架前段的前部上端均设有与扭杆调整臂外形相契合的弧形段4，扭杆支撑架后段的后部上端均设有与扭杆调整臂外形相契合的弧形段4。扭杆支撑架前段的后部均设有用于安装上垫块的上垫块安装孔5，扭杆支撑架后段的前部均设有用于安装上垫块的上垫块安装孔5。扭杆支架前段2上设置上垫块安装孔5的部位位于横梁本体I上端，扭杆支架后段3上设置上垫块安装孔5的部位位于横梁本体I上端。方便安装上垫块。
[0026]其中一片扭杆支架前段2设有螺栓6，另一片扭杆支架前段2相应位置设有与螺栓6螺纹连接的螺母7，横梁本体I上与扭杆支架前段2相应位置设有螺孔8，两片扭杆支架前段2通过螺栓6、螺母7的配合连接;其中一片扭杆支架后段3设有螺栓6，另一片扭杆支架后段3相应位置设有与螺栓6螺纹连接的螺母7，横梁本体I上与扭杆支架后段3相应位置设有螺孔8，两片扭杆支架后段3通过螺栓6、螺母7的配合连接。
[0027]横梁本体I左右两端的下端均设有向外延伸的翻边9，横梁本体I内部设有加强梁，提尚横梁本体I的承载能力，使用可靠性提尚。
[0028]总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。
【主权项】
1.外装式车架横梁扭杆上垫块总成，包括横梁本体(I)，其特征在于:还包括一对扭杆支架前段(2)和一对扭杆支架后段(3)，一对扭杆支架前段(2)分别设置在横梁本体(I)前段左右两端，一对扭杆支架后段(3)分别设置在横梁本体(I)后段左右两端，扭杆支撑架前段的上端均设有与扭杆调整臂外形相契合的弧形段(4)，扭杆支撑架后段的上端均设有与扭杆调整臂外形相契合的弧形段(4)。2.根据权利要求1所述的外装式车架横梁扭杆上垫块总成，其特征在于:扭杆支撑架前段均设有用于安装上垫块的上垫块安装孔(5)，扭杆支撑架后段均设有用于安装上垫块的上垫块安装孔(5)。3.根据权利要求1或2所述的外装式车架横梁扭杆上垫块总成，其特征在于:其中一片扭杆支架前段(2)设有螺栓(6)，另一片扭杆支架前段(2)相应位置设有与螺栓(6)螺纹连接的螺母(7)，横梁本体(I)上与扭杆支架前段(2)相应位置设有螺孔(8)，两片扭杆支架前段(2)通过螺栓(6)、螺母(7)的配合连接;其中一片扭杆支架后段(3)设有螺栓(6)，另一片扭杆支架后段(3)相应位置设有与螺栓(6)螺纹连接的螺母(7)，横梁本体(I)上与扭杆支架后段(3)相应位置设有螺孔(8)，两片扭杆支架后段(3)通过螺栓(6)、螺母(7)的配合连接。4.根据权利要求2所述的外装式车架横梁扭杆上垫块总成，其特征在于:扭杆支架前段(2)上设置上垫块安装孔(5)的部位位于横梁本体(I)上端，扭杆支架后段(3)上设置上垫块安装孔(5)的部位位于横梁本体(I)上端。5.根据权利要求1或2或4所述的外装式车架横梁扭杆上垫块总成，其特征在于:扭杆支架前段(2)和扭杆支架后段(3)均为片式结构。6.根据权利要求1或2或4所述的外装式车架横梁扭杆上垫块总成，其特征在于:横梁本体(I)左右两端的下端均设有向外延伸的翻边(9)。7.根据权利要求1或2或4所述的外装式车架横梁扭杆上垫块总成，其特征在于:横梁本体(I)内部设有加强梁。
【文档编号】B60G11/20GK205439868SQ201620006879
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2016年1月7日
【发明人】周署玲
【申请人】金龙汽车车身（常州）有限公司