一种新型离合器主缸推杆与踏板臂快速连接结构的制作方法

文档序号:10758337阅读:478来源:国知局
一种新型离合器主缸推杆与踏板臂快速连接结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型离合器主缸推杆与踏板臂快速连接结构。包括推杆和推杆卡座,推杆头部设有马蹄形孔,在马蹄形孔设计有两级台阶,推杆卡座套装在推杆马蹄形孔中通过卡爪进行快插式配合,推杆卡座呈U形体,U形体的一端开口供离合器的踏板球销插入,U形体的另一端封闭并形成球坑,球坑与踏板球销球端面配合,推杆卡座设有球坑的一端的两侧向外各设有倒扣型卡爪,倒扣型卡爪卡合在马蹄形孔的台阶处。本实用新型快速连接结构可实现快速拆装,即便不在视线范围内,也可以轻松完成,大大提高了操作效率,降低了操作工劳动强度。
【专利说明】
一种新型离合器主缸推杆与踏板臂快速连接结构
技术领域
[0001]本实用新型涉及了塑料离合器主缸总成中的一个部件,尤其是涉及了一种新型离合器主缸推杆与踏板臂快速连接结构,能与踏板臂实现快速连接。
【背景技术】
[0002]随着汽车设计的日趋成熟,汽车各部件间的装配向着更轻松、更方便、更快捷的方向发展,以离合器主缸推杆与踏板臂的连接为例,传统装配方法是采用销轴将U型推杆叉与踏板臂进行连接,再使用开口销进行防松脱固定,该方法装配过程比较繁琐,特别是拆卸时,因空间狭小加上有时不在视线范围内,开口销的拆卸非常困难,售后维修十分麻烦。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题就是提供一种新型离合器主缸推杆与踏板臂快速连接结构,实现快速拆装,即便不在视线范围内,也可以轻松完成,大大提高了操作效率,降低了操作工劳动强度。
[0004]为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:
[0005]本实用新型包括推杆和推杆卡座,推杆头部设有马蹄形孔,在马蹄形孔设计有两级台阶,推杆卡座套装在推杆马蹄形孔中通过卡爪进行快插式配合。
[0006]所述的马蹄形孔外端面作为第二档台阶,马蹄形孔内壁的两侧均设有作为第一档台阶的凸起。
[0007]所述的推杆卡座呈U形体,U形体的一端开口供离合器的踏板球销插入,U形体的另一端封闭并形成球坑,球坑与踏板球销球端面配合。
[0008]所述的推杆卡座设有球坑的一端的两侧向外各设有倒扣型卡爪,倒扣型卡爪卡合在所述马蹄形孔的第一档台阶或者第二档台阶处。
[0009]所述的推杆采用玻纤增强型尼龙(PA66-GF35)材质。
[0010]所述的推杆卡座采用聚甲醛树脂(POM)材质。
[0011]本实用新型的快速连接结构主要由推杆和推杆卡座两部分组成,配合使用,推杆和推杆卡座的组合件称为推杆总成,实现推杆与踏板臂的快速连接。
[0012]优选地,所述的推杆采用玻纤增强型尼龙(PA66-GF35)材质。玻纤增强型尼龙(PA66-GF35)具有较高的强度以及良好的注塑成型性能,满足离合器主缸推杆的使用条件。
[0013]优选地,所述的推杆卡座采用具有高耐磨性能的聚甲醛树脂(POM)材质。
[0014]本实用新型的有益效果如下:
[0015]本实用新型的快速连接结构通过推杆和推杆卡座的配合使用,实现离合器主缸与踏板臂的快速连接,在满足拉脱力要求的前提下,有效提高了操作效率,拆装更加轻松。
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型的连接结构示意图。
[0017]图2为本实用新型推杆立体示意图。
[0018]图3为本实用新型推杆的正视图。
[0019]图4为图3的右剖视图。
[0020]图5为图3的侧剖视图。
[0021 ]图6为本实用新型推杆卡座的立体示意图。
[0022]图7为本实用新型推杆卡座的侧剖视图。
[0023]图8为本实用新型推杆卡座的侧视图。
[0024]图9为本实用新型推杆卡座的俯视图。
[0025]图10为本实用新型的安装过程步骤一示意图。
[0026]图11为本实用新型的安装过程步骤二示意图。
[0027]图12为本实用新型的安装过程步骤三示意图。
[0028]图13为本实用新型的安装过程步骤四示意图。
[0029]图中:1、推杆,2、推杆卡座,3、踏板球销,a、马蹄形孔,b、第一档台阶,C、第二档台阶,d、球坑,e、倒扣型卡爪。
【具体实施方式】
[0030]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步描述:
[0031]如图1所示,本实用新型包括分别如图2和图6所示,推杆I和推杆卡座2,推杆I头部设有马蹄形孔a,在马蹄形孔a设计有两级台阶,推杆卡座2套装在推杆I马蹄形孔a中通过卡爪进行快插式配合。
[0032]如图4所示,马蹄形孔a外端面作为第二档台阶C,马蹄形孔a内壁的两侧均设有作为第一档台阶b的凸起。如图7?图9所示,推杆卡座2呈U形体,U形体的一端开口供离合器的踏板球销3插入,U形体的另一端封闭并形成球坑d,球坑d与踏板球销3球端面配合。推杆卡座2设有球坑d的一端的两侧向外各设有倒扣型卡爪e,倒扣型卡爪e卡合在马蹄形孔a的第一档台阶b或者第二档台阶c处。倒扣型卡爪e穿出马蹄形孔a处的推杆I头部端面的两侧设有通槽,中间为挡片。
[0033]本实用新型快速连接结构通过推杆I和推杆卡座2配合使用,实现离合器主缸与踏板臂的快速连接。
[0034]如图2?图5所示,推杆I由玻纤增强型尼龙(PA66-GF35)材料经注塑而成,推杆头部设计出特殊的马蹄形孔a,配合推杆卡座的安装,在马蹄形孔a内设计有两档台阶,实现推杆卡座2在初始位置和装配完成位置的限位固定。
[0035]推杆卡座2由聚甲醛树脂(POM)材料经注塑而成,推杆卡座2整体设计成U形,内部设计成球坑d,与踏板球销3配合,实现装配后的灵活转动。在U形结构两侧设计有两个倒扣型卡爪e,实现与推杆I的装配。
[0036]本实用新型的具体安装与使用过程如下:
[0037]图1为推杆总成示意图,此时推杆卡座处于初始位置,倒扣型卡爪在推杆第一档台阶b上。
[0038]图10?图13为安装过程示意图:
[0039]如图10所示,步骤一将推杆总成端面与踏板球销3贴合,使球销3位于推杆卡座2的U形开口处。
[0040]如图11所示,步骤二拉住推杆总成向下运动,将球销3滑入推杆卡座2内。
[0041 ]如图12所示,步骤三推动推杆I,将球销3滑入推杆卡座2内部球坑d。
[0042]如图13所示,步骤四将推杆总成向左运动,将球销3与推杆卡座2—起压入推杆I马蹄形孔a内,使推杆卡座2的倒扣型卡爪e处于第二档台阶c上,完成装配。
[0043]拆卸时,只需将倒扣型卡爪e变形,脱开第二档台阶C,即可将球销3与推杆卡座2—起退出马蹄形孔a,使倒扣型卡爪回到第一档台阶b上,再将球销3脱离,完成拆卸。
【主权项】
1.一种新型离合器主缸推杆与踏板臂快速连接结构,其特征在于:包括推杆(I)和推杆卡座(2),推杆(I)头部设有马蹄形孔(a),在马蹄形孔(a)设计有两级台阶,推杆卡座(2)套装在推杆(I)马蹄形孔(a)中通过卡爪进行快插式配合。2.根据权利要求1所述的一种新型离合器主缸推杆与踏板臂快速连接结构,其特征在于:所述的马蹄形孔(a)外端面作为第二档台阶(C),马蹄形孔(a)内壁的两侧均设有作为第一档台阶(b)的凸起。3.根据权利要求1所述的一种新型离合器主缸推杆与踏板臂快速连接结构,其特征在于:所述的推杆卡座(2)呈U形体,U形体的一端开口供离合器的踏板球销(3)插入,U形体的另一端封闭并形成球坑(d),球坑(d)与踏板球销(3)球端面配合。4.根据权利要求1所述的一种新型离合器主缸推杆与踏板臂快速连接结构,其特征在于:所述的推杆卡座(2)设有球坑(d)的一端的两侧向外各设有倒扣型卡爪(e ),倒扣型卡爪(e)卡合在所述马蹄形孔(a)的第一档台阶(b)或者第二档台阶(C)处。5.根据权利要求1所述的一种新型离合器主缸推杆与踏板臂快速连接结构,其特征在于:所述的推杆(I)采用玻纤增强型尼龙(PA66-GF35)材质。6.根据权利要求1所述的一种新型离合器主缸推杆与踏板臂快速连接结构,其特征在于:所述的推杆卡座(2)采用聚甲醛树脂(POM)材质。
【文档编号】B60K17/02GK205439978SQ201521080260
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2015年12月21日
【发明人】陆国明, 徐德胜, 金豪, 顾江慧, 倪海洋
【申请人】浙江亚太机电股份有限公司
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