语音播报手动档位装置的制造方法

文档序号:10758470阅读:711来源:国知局
语音播报手动档位装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种语音播报手动档位装置,包括:多个信号感应器、I/O信号处理器及语音处理模块,其中,多个信号感应器用于感应档位的变化,输出对应的档位信号;I/O信号处理器用于接收多个信号感应器输出的档位信号,并根据档位信号发送对应的档位播报信号给语音处理模块;语音处理模块用于接收I/O信号处理器发出的档位播报信号,根据档位播报信号进行档位播报。通过信号感应器和I/O信号处理器得到当前档位的播报信号,语音处理模块接收该档位播报信号进行播报,降低了用户在驾车的同时,低头看档可能导致的行车危险情况,同时也使用户可以更清楚的了解档位信息,也有利于帮助用户建立良好的行车习惯。
【专利说明】
语音播报手动档位装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及智能汽车领域,具体涉及一种语音播报手动档位装置。
【背景技术】
[0002]汽车带给人们方便,不再受距离远近的约束,可以方便快捷的到达。因此汽车数量急剧增加,带来新手驾驶员也越来越多。然而对于新手驾驶员来说,熟练使用汽车档位切换是驾车上路的首要课题。新手驾驶员在驾驶汽车时,常常在切换档位时无意识的会用眼睛去看,这时,减少了对路面交通情况的关注,很容易发生交通事故。同时,由于对档位的不熟悉,往往造成高档低速或低档高速,或者红绿灯等待时忘记摘档等情况,造成对汽车本身的磨损,增加了油耗。
[0003]同时,一般的驾驶员虽然对于各档位的切换有一定程度的熟悉,然而当驾驶员坐在不熟悉的新车时,首先要做的是熟悉不同的档位,以便在驾驶时熟练的切换,减少眼睛看档位,养成良好的行车习惯。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的发明目的是针对现有技术的缺陷,提供了一种语音播报手动档位装置,用于解决现有技术中存在换档低头看档位影响行车安全等问题。
[0005]根据本实用新型的一个方面,提供了一种语音播报手动档位装置,包括:多个信号感应器、I/O信号处理器及语音处理模块,其中,多个信号感应器设置在汽车手动档位处,用于感应档位的变化,输出对应的档位信号;I/O信号处理器与多个信号感应器相连,用于接收多个信号感应器输出的档位信号,并根据档位信号发送对应的档位播报信号给语音处理模块;语音处理模块与I/O信号处理器相连,用于接收I/O信号处理器发出的档位播报信号,根据档位播报信号进行档位播报。
[0006]可选地,还包括:速度监测模块和中央处理器,速度监测模块,用于监测车辆的行驶速度,并输出车速信息给中央处理器;中央处理器与速度监测模块、语音处理模块和多个信号感应器相连,用于接收速度监测模块输出的车速信息和多个信号感应器输出的档位信号,并对车速信息和档位信号进行分析,输出控制信号给语音处理模块。
[0007]可选地,中央处理器进一步用于:中央处理器与速度监测模块、语音处理模块和多个信号感应器相连,对车速信息和档位信号进行分析,得到汽车车速与当前所挂档位,将汽车车速与当前所挂档位的预设车速范围相比较,若汽车车速不在当前所挂档位预设车速范围内,输出调整档位播报信号给语音处理模块。
[0008]可选地,中央处理器进一步用于:中央处理器与速度监测模块、语音处理模块和多个信号感应器相连,对车速信息和档位信号进行分析,得到汽车车速与当前所挂档位,若汽车车速为O且当前所挂档位不是空档时,输出摘档播报信号给语音处理模块。
[0009]可选地,还包括:与语音处理模块相连的开关模块,开关模块用于开启和关闭语音处理模块。
[0010]根据本实用新型提供的语音播报手动档位装置,通过信号感应器和I/O信号处理器得到当前档位的播报信号,语音处理模块接收该档位播报信号进行播报,降低了用户在驾车的同时,低头看档可能导致的行车危险情况,同时也使用户可以更清楚的了解档位信息。进一步,通过将行车速度与当前所挂档位情况相结合,可以更好的提醒用户使用正确的档位,减少了对车辆的磨损,降低了行车的油耗,也有利于帮助用户建立良好的行车习惯。
[0011]上述说明仅是本实用新型技术方案的概述,为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段,而可依照说明书的内容予以实施,并且为了让本实用新型的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂,以下特举本实用新型的【具体实施方式】。
【附图说明】
[0012]通过阅读下文优选实施方式的详细描述,各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的,而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中,用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中:
[0013]图1示出了本实用新型提供的语音播报手动档位装置实施例一的功能框图;
[0014]图2示出了本实用新型提供的语音播报手动档位装置实施例二的功能框图。
【具体实施方式】
[0015]下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例,然而应当理解,可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反,提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开,并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。
[0016]图1示出了本实用新型提供的语音播报手动档位装置实施例一的功能框图。如图1所示,语音播报手动档位装置包括:多个信号感应器100、I/O信号处理器200及语音处理模块300,其中,多个信号感应器100设置在汽车手动档位处,用于感应档位的变化,输出对应的档位信号。多个信号感应器100可在每个档位处设置一个,当档位切换后,感应切换后的档位,该档位对应的信号感应器输出信号给I/O信号处理器200。
[0017]I/O信号处理器200与多个信号感应器100相连,用于接收多个信号感应器100输出的档位信号,并根据档位信号发送对应的档位播报信号给语音处理模块300。1/0信号处理器200有多个I/O接口,每个I/O接口对应一个信号感应器。在I/O接口接收到信号感应器发出的档位信号后,对该档位信号进行分析,输出对应的档位播报信息。如当前档位切换至3档,3档处的信号感应器感应到该档位切换,发送3档信号给I/O信号处理器。I/O信号处理器中对应3档处的信号感应器的I/O接口接收到该3档信号后,将对应的当前档位为3档的播报信号发送给语音处理模块。
[0018]语音处理模块300与I/O信号处理器200相连,用于接收I/O信号处理器200发出的档位播报信号,根据档位播报信号进行档位播报。语音处理模块在接收到档位播报信号后,可根据预先设置的内容进行播报,如播报3档或切换至3档等。具体内容可在实施时自由设置,此处不做具体限定。
[0019]根据本实用新型提供的语音播报手动档位装置,通过信号感应器和I/O信号处理器得到当前档位的播报信号,语音处理模块接收该档位播报信号进行播报,降低了用户在驾车的同时,低头看档可能导致的行车危险情况,同时也使用户可以更清楚的了解档位信息,也有利于帮助用户建立良好的行车习惯。
[0020]图2示出了本实用新型提供的语音播报手动档位装置实施例二的功能框图。如图2所示,语音播报手动档位装置除包括实施例一中描述的模块外,还包括:速度监测模块400和中央处理器500。
[0021]速度监测模块400,用于监测车辆的行驶速度,并输出车速信息给中央处理器500。
[0022]中央处理器500与速度监测模块400、语音处理模块300和多个信号感应器100相连,用于接收速度监测模块400输出的车速信息和多个信号感应器100输出的档位信号,并对车速信息和档位信号进行分析,输出控制信号给语音处理模块300。
[0023]中央处理器500可用于:对车速信息和档位信号进行分析,得到汽车车速与当前所挂档位,将汽车车速与当前所挂档位的预设车速范围相比较,若汽车车速不在当前所挂档位预设车速范围内,输出调整档位播报信号给语音处理模块。如可预先设置I档时车速为5-10公里/每小时,2档时车速为10-20公里/每小时,3档时车速为20-40公里/每小时,4档时车速为40-60公里/每小时,5档对应60-120公里/每小时。当驾驶员在驾驶汽车时,当前档位为3档,汽车速度为50公里/每小时,且持续长时间行驶,中央处理器在接收到速度监测模块输出的车速信息和多个信号感应器输出的档位信号后,将分析得到的汽车车速与当前所挂档位的预设车速范围相比较,发现存在低档高速的情况,输出调整档位播报信号给语音处理模块,由语音处理模块进行播报,播报内容可自由设置,如可播报当前档位信息和汽车速度信息,或播报当前低档高速,提醒驾驶员进行调整。同样,当驾驶员在驾驶汽车时,当前档位为3档,汽车速度为20公里/每小时,且持续长时间行驶,中央处理器在接收到车速信息和档位信号,分析比较后,也输出调整档位播报信号给语音处理模块,由语音处理模块进行播报。当低档高速或高档低速的情况只是瞬间状态时,中央处理器不输出调整档位播报信号。
[0024]中央处理器500还用于:对车速信息和档位信号进行分析,得到汽车车速与当前所挂档位,若汽车车速为O且当前所挂档位不是空档时,输出摘档播报信号给语音处理模块300。在等待红绿灯或长时间堵车的情况下,汽车无法继续行驶,可将档位挂至空档,以便节省油耗,同时也解放左脚,不用继续踩踏离合器。当中央处理器接收分析到汽车车速为O且当前所挂档位不是空档时,输出摘档播报信号给语音处理模块,语音处理模块提示驾驶员可以摘档。当汽车车速为O且当前所挂档位不是空档的情况只是瞬间状态时,中央处理器不输出调整档位播报信号。
[0025]进一步,语音播报手动档位装置还可包括与语音处理模块300相连的开关模块600,开关模块600用于开启和关闭语音处理模块300。当驾驶员在高速公路驾驶,车速稳定且持续时,驾驶员也可根据自己实际情况,使用开关模块暂时关闭语音处理模块。或其他暂不需要语音处理模块进行播报的情况,驾驶员可暂时关闭语音处理模块。在需要时,再使用开关模块开启语音处理模块。
[0026]根据本实用新型提供的语音播报手动档位装置,通过将行车速度与当前所挂档位情况相结合,可以更好的提醒用户使用正确的档位,减少了对车辆的磨损,降低了行车的油耗,也有利于帮助用户建立良好的行车习惯。
[0027]上述说明示出并描述了本申请的若干优选实施例,但如前所述,应当理解本申请并非局限于本文所披露的形式,不应看作是对其他实施例的排除,而可用于各种其他组合、修改和环境,并能够在本文所述实用新型构想范围内,通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本申请的精神和范围,则都应在本申请所附权利要求的保护范围内。
【主权项】
1.一种语音播报手动档位装置,其特征在于,包括:多个信号感应器、I/o信号处理器及语音处理模块,其中, 所述多个信号感应器设置在汽车手动档位处,用于感应档位的变化,输出对应的档位信号; 所述I/o信号处理器与所述多个信号感应器相连,用于接收所述多个信号感应器输出的档位信号,并根据所述档位信号发送对应的档位播报信号给语音处理模块; 所述语音处理模块与所述I/o信号处理器相连,用于接收所述I/O信号处理器发出的档位播报信号,根据所述档位播报信号进行档位播报。2.根据权利要求1所述的语音播报手动档位装置,其特征在于,还包括:速度监测模块和中央处理器, 所述速度监测模块,用于监测车辆的行驶速度,并输出车速信息给中央处理器; 所述中央处理器与所述速度监测模块、所述语音处理模块和所述多个信号感应器相连,用于接收所述速度监测模块输出的车速信息和所述多个信号感应器输出的档位信号,并对所述车速信息和所述档位信号进行分析,输出控制信号给所述语音处理模块。3.根据权利要求2所述的语音播报手动档位装置,其特征在于,所述中央处理器进一步用于:所述中央处理器与所述速度监测模块、所述语音处理模块和所述多个信号感应器相连,对所述车速信息和所述档位信号进行分析,得到汽车车速与当前所挂档位,将汽车车速与当前所挂档位的预设车速范围相比较,若汽车车速不在当前所挂档位预设车速范围内,输出调整档位播报信号给所述语音处理模块。4.根据权利要求2所述的语音播报手动档位装置,其特征在于,所述中央处理器进一步用于:所述中央处理器与所述速度监测模块、所述语音处理模块和所述多个信号感应器相连,对所述车速信息和所述档位信号进行分析,得到汽车车速与当前所挂档位,若汽车车速为O且当前所挂档位不是空档时,输出摘档播报信号给所述语音处理模块。5.根据权利要求1所述的语音播报手动档位装置,其特征在于,还包括:与所述语音处理模块相连的开关模块,所述开关模块用于开启和关闭所述语音处理模块。
【文档编号】B60Q5/00GK205440118SQ201620269608
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2016年3月31日
【发明人】李国辉
【申请人】乐视控股(北京)有限公司, 乐卡汽车智能科技(北京)有限公司
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