一种具有减震功能的汽车后视镜的制作方法

文档序号:10758494阅读:344来源:国知局
一种具有减震功能的汽车后视镜的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种具有减震功能的汽车后视镜,包括固定座和后视镜壳体,所述固定座的内部中空,固定座远离后视镜壳体的一侧固定安装有连接块,后视镜壳体的开口处固定安装有后视镜镜片,所述后视镜壳体的顶部固定安装有红外传感器,所述固定座内腔的两侧壁均开设有滑道,并且滑道内活动安装有滑块。该具有减震功能的汽车后视镜,设置有可上下滑动的减震板配合套装有弹簧的第一滑杆和第二滑杆及减震装置的共同减震的作用,可以保证汽车在行驶时发生震动不会损坏汽车后视镜,并且设置有红外传感器可以检测障碍物的位置,在即将发生碰撞时利用传动装置带动传动杆转动进而使后视镜壳体合拢到车身旁,避免刮伤。
【专利说明】
一种具有减震功能的汽车后视镜
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车后视镜技术领域,具体为一种具有减震功能的汽车后视镜。
【背景技术】
[0002]汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况,使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况,汽车后视镜起汽车用品汽车后视镜着“第二只眼睛”的作用,扩大了驾驶者的视野范围。
[0003]现在汽车在道路上行驶时常常会发生震动,突发的震动容易造成汽车后视镜的损坏,从而导致行驶成本的增加,并且现在的汽车后视镜多固定安装在汽车上,只有在停车时才会将其合拢在车身旁避免刮伤,但在行车中遇到障碍物无法避开时后视镜常常会因为无法及时的合拢而发生损伤,给人们带来经济上的负担,同时也不利于行车安全,故而我们提出了一种具有减震功能的汽车后视镜,来解决以上的问题。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种具有减震功能的汽车后视镜,以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0005]为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种具有减震功能的汽车后视镜,包括固定座和后视镜壳体,所述固定座的内部中空,固定座远离后视镜壳体的一侧固定安装有连接块,后视镜壳体的开口处固定安装有后视镜镜片,所述后视镜壳体的顶部固定安装有红外传感器,所述固定座内腔的两侧壁均开设有滑道,并且滑道内活动安装有滑块,滑块的侧面固定连接有位于固定座内部的减震板,减震板的上表面从左到右依次固定安装有支撑柱和传动装置,并且支撑柱的顶部贯穿固定座与后视镜壳体的底部连接,传动装置的顶部通过贯穿固定座和后视镜壳体的传动杆与后视镜壳体的内部固定连接。
[0006]所述减震板的下表面从左到右交替固定安装有第一滑杆和第二滑杆,第一滑杆和第二滑杆的外表面均套装有弹簧,并且第一滑杆和第二滑杆之间固定安装有减震装置,所述减震装置的底部连通有贯穿固定座底板的集气管。
[0007]优选的,所述传动装置包括伺服电机、第一齿盘和第二齿盘,所述伺服电机的输出轴固定安装有第一齿盘,传动杆远离后视镜壳体的一端固定安装有第二齿盘,并且第二齿盘与第一齿盘嗤合。
[0008]优选的,所述减震装置包括上板、橡皮圈、下板,所述上板和下板的两端均之间通过橡皮圈固定连接,上板与橡皮圈和下板与橡皮圈的连接处均设置有钢环,并且下板上设置有与集气管连通的集气管。
[0009]优选的,所述集气管上设置有单向阀。
[0010]优选的,所述第一滑杆和第二滑杆均设置有至少两个。
[0011 ]优选的,所述第一齿盘的厚度大于第二齿盘的厚度。
[0012]与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该具有减震功能的汽车后视镜,设置有可上下滑动的减震板配合套装有弹簧的第一滑杆和第二滑杆及减震装置的共同减震的作用,可以保证汽车在行驶时发生震动不会损坏汽车后视镜,降低行驶成本,并且设置有红外传感器可以检测障碍物的位置,在即将发生碰撞时利用传动装置带动传动杆转动进而使后视镜壳体合拢到车身旁,避免刮伤,有利于行车安全,经济性较好。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型结构正面示意图;
[0014]图2为本实用新型结构A处放大图。
[0015]图中:I固定座、2后视镜壳体、3后视镜镜片、4连接块、5滑道、6滑块、7减震板、8支撑柱、9传动装置、91伺服电机、92第一齿盘、93第二齿盘、10传动杆、11第一滑杆、12第二滑杆、13弹簧、14减震装置、141上板、142橡皮圈、143下板、144钢环、145导气管、15集气管、16红外传感器。
【具体实施方式】
[0016]下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
[0017]请参阅图1-2,本实用新型提供一种技术方案:一种具有减震功能的汽车后视镜,包括固定座I和后视镜壳体2,固定座I的内部中空,固定座I远离后视镜壳体2的一侧固定安装有连接块4,连接块4设置有至少两个,连接块4可以将固定座I固定在汽车上,防止固定座I脱落;并且后视镜壳体2的开口处固定安装有后视镜镜片3,后视镜壳体2的顶部固定安装有红外传感器16,红外传感器16可以感受障碍物的位置,固定座I内腔的两侧壁均开设有滑道5,并且滑道5内活动安装有滑块6,滑块6的侧面固定连接有位于固定座I内部的减震板7,减震板7的上表面从左到右依次固定安装有支撑柱8和传动装置9,传动装置9包括伺服电机91、第一齿盘92和第二齿盘93,伺服电机91的输出轴固定安装有第一齿盘92,传动杆10远离后视镜壳体2的一端固定安装有第二齿盘93,并且第二齿盘93与第一齿盘92啮合,第一齿盘92的厚度大于第二齿盘93的厚度,即使传动装置9随着减震板7上下移动也不会使第二齿盘93不与第一齿盘92啮合,保证装置的正常运行,设置有红外传感器16可以检测障碍物的位置,在即将发生碰撞时利用传动装置9带动传动杆10转动进而使后视镜壳体2合拢到车身旁,避免刮伤,有利于行车安全,经济性较好;并且支撑柱8的顶部贯穿固定座I与后视镜壳体2的底部连接,可以起到良好的支撑作用,传动装置9的顶部通过贯穿固定座I和后视镜壳体2的传动杆10与后视镜壳体2的内部固定连接,起到很好的固定作用,同时也可以同步运动。
[0018]减震板7的下表面从左到右交替固定安装有第一滑杆11和第二滑杆12,第一滑杆11的顶部贯穿减震板7,底部与固定座I内腔底部固定连接,并且第一滑杆11与减震板7的连接处设置有通孔,方便上下滑动,第一滑杆11和第二滑杆12均设置有至少两个,第二滑杆12的底部与减震板7下表面固定连接,顶部贯穿固定座I底板,并且与固定座I底板的连接处设置有通孔,并且第一滑杆11和第二滑杆12的外表面均套装有弹簧13,弹簧13起到缓冲的作用,并且第一滑杆11和第二滑杆12之间固定安装有减震装置14,减震装置14包括上板141、橡皮圈142、下板143,上板141和下板143的两端均之间通过橡皮圈142固定连接,上板141与橡皮圈142和下板143与橡皮圈142的连接处均设置有钢环144,钢环144起到密封的作用,防止内部空气溢出,并且下板143上设置有与集气管15连通的集气管15,设置有可上下滑动的减震板7配合套装有弹簧13的第一滑杆11和第二滑杆12及减震装置14的共同减震的作用,可以保证汽车在行驶时发生震动不会损坏汽车后视镜,降低行驶成本;并且减震装置14的底部连通有贯穿固定座I底板的集气管15,集气管15上设置有单向阀,集气管15可以将空气导入到减震装置14内部,进而可以实现手动控制减震装置14的体积来达到不同的减震效果O
[0019]在行驶过程中,利用可上下滑动的减震板7配合套装有弹簧13的第一滑杆11和第二滑杆12及减震装置14的共同减震的作用,保证后视镜的安全,同时利用红外传感器16检测障碍物的位置,在即将发生碰撞时利用传动装置9带动传动杆10转动进而使后视镜壳体2合拢到车身旁,避免刮伤。
[0020]尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
【主权项】
1.一种具有减震功能的汽车后视镜,包括固定座(I)和后视镜壳体(2),所述固定座(I)的内部中空,固定座(I)远离后视镜壳体(2)的一侧固定安装有连接块(4),后视镜壳体(2)的开口处固定安装有后视镜镜片(3),其特征在于:所述后视镜壳体(2)的顶部固定安装有红外传感器(16),所述固定座(I)内腔的两侧壁均开设有滑道(5),并且滑道(5)内活动安装有滑块(6),滑块(6)的侧面固定连接有位于固定座(I)内部的减震板(7),减震板(7)的上表面从左到右依次固定安装有支撑柱(8)和传动装置(9),并且支撑柱(8)的顶部贯穿固定座(I)与后视镜壳体(2)的底部连接,传动装置(9)的顶部通过贯穿固定座(I)和后视镜壳体(2 )的传动杆(1 )与后视镜壳体(2 )的内部固定连接; 所述减震板(7)的下表面从左到右交替固定安装有第一滑杆(11)和第二滑杆(12),第一滑杆(11)和第二滑杆(12)的外表面均套装有弹簧(13),并且第一滑杆(11)和第二滑杆(12)之间固定安装有减震装置(14),所述减震装置(14)的底部连通有贯穿固定座(I)底板的集气管(15)。2.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的汽车后视镜,其特征在于:所述传动装置(9)包括伺服电机(91)、第一齿盘(92)和第二齿盘(93),所述伺服电机(91)的输出轴固定安装有第一齿盘(92),传动杆(10)远离后视镜壳体(2)的一端固定安装有第二齿盘(93),并且第二齿盘(93)与第一齿盘(92)啮合。3.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的汽车后视镜,其特征在于:所述减震装置(14)包括上板(141)、橡皮圈(142)、下板(143),所述上板(141)和下板(143)的两端均之间通过橡皮圈(142)固定连接,上板(141)与橡皮圈(142)和下板(143)与橡皮圈(142)的连接处均设置有钢环(144),并且下板(143)上设置有与集气管(15)连通的集气管(15)。4.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的汽车后视镜,其特征在于:所述集气管(15)上设置有单向阀。5.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的汽车后视镜,其特征在于:所述第一滑杆(II)和第二滑杆(12)均设置有至少两个。6.根据权利要求2所述的一种具有减震功能的汽车后视镜,其特征在于:所述第一齿盘(92)的厚度大于第二齿盘(93)的厚度。
【文档编号】B60R1/07GK205440142SQ201620315736
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2016年4月15日
【发明人】刘吾彩
【申请人】鹰潭市科速达电子塑胶有限公司
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