距离调节器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种距离调节器，它主要由限位弹片、螺母、空芯螺杆和定位塑料套构成，所述空芯螺杆旋置在螺母内，所述限位弹片紧配合固定安装在空芯螺杆的上端，在该限位弹片上开设有与空芯螺杆内的通孔相对应的中心孔，所述定位塑料套紧配合固定套置在螺母的下端外侧，在该定位塑料套的底部设置有限位卡板，本实用新型优点是：有效防止了车顶外板受压，安装十分方便，有效防止了本距离调节器的松动。
【专利说明】
距离调节器
技术领域
[0001]本实用新型涉及支撑装置的技术领域，更具体地说是涉及支撑用距离调节装置的技术领域。
【背景技术】
[0002]汽车车顶行旅架是加装在车身顶部，用来安全方便地固定行李等物品的支撑架或部件，一般用于旅行车、SUV和MPV等车型上。常见的汽车车顶一般为中空状，由内板和外板构成，由于车顶的外板一般较薄，起到支撑作用的往往是车顶的内板，为了使行旅架安装到车顶上后其载荷由车顶内板来承受，因此一般需要在车顶外板和内板之间设置支撑装置来进行支撑，而支撑装置的高度必须和外板与内板之间的距离一致，否则当行旅架承重后容易造成车顶外板的变形，因此该支撑装置必须具有距离调节的功能。传统的行旅架安装方式一般是通过在车顶外板上直接设置螺杆或螺母，然后通过螺母或螺杆将行旅架固定安装在车顶上，行旅架的重量完全由车顶外板来承受，当行旅架承载重量较大时十分容易造成车顶外板的变形，采用此种方式进行行旅架安装时，还需在前序工位上将螺杆或螺母通过焊接等手段固定到车顶外板上，操作十分不方便。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的就是为了解决上述之不足而提供一种结构简单，设计合理，安装方便，距离高度易调节，且具有自锁防松功能的距离调节器。
[0004]本实用新型为了解决上述技术问题而采用的技术解决方案如下:
[0005]距离调节器，它主要由限位弹片、螺母、空芯螺杆和定位塑料套构成，所述空芯螺杆旋置在螺母内，所述限位弹片紧配合固定安装在空芯螺杆的上端，在该限位弹片上开设有与空芯螺杆内的通孔相对应的中心孔，所述定位塑料套紧配合固定套置在螺母的下端外侧，在该定位塑料套的底部设置有限位卡板。
[0006]所述限位弹片的横截面呈“几”字形。
[0007]所述限位弹片中心孔四周的上、下表面上分别压制有呈发散状的防滑纹。
[0008]所述限位弹片的四周开设有缺口。
[0009]所述定位塑料套底部的限位卡板呈倒T型，且呈对称分布。
[0010]所述螺母的下端外侧设置有限位凸台，在该限位凸台上设置有花齿，在所述定位塑料套上设置有与螺母上限位凸台相对应的限位台阶，定位塑料套通过其限位台阶紧配合固定套置在螺母下端外侧的限位凸台上。
[0011 ]本实用新型采用上述技术解决方案所能达到的有益效果是:将螺母通过定位塑料套固定在车顶内板上，在限位弹片上开设有呈发散状的缺口形成限位爪，通过定扭扳手旋转空芯螺杆使其上升，当空芯螺杆上升到限位弹片的限位爪与车顶外板接触时，空芯螺杆即停止上升，并通过该限位爪与车顶外板卡紧锁止，从而将螺母底面至限位爪上表面的高度正好控制为车顶外板与内板的间距，使行旅架上的载荷通过该距离调节器直接传递到车顶内板上，有效防止了车顶外板受压，安装十分方便，在限位弹片中心孔四周的上下表面分别压制有呈发散状的防滑纹，使其在安装完成后，限位弹片的上表面与行旅架，限位弹片的下表面与空心螺杆之间分别形成咬合面，有效防止了本距离调节器的松动。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的结构不意图；
[0013]图2为图1的剖视结构示意图；
[0014]图3为图1的俯视结构示意图；
[0015]图4为本实用新型的安装示意图；
[0016]图5为本实用新型的内板安装孔示意图。
【具体实施方式】
[0017]由图1、图2和图3所示，距离调节器，它主要由限位弹片1、螺母2、空芯螺杆3和定位塑料套4构成，所述空芯螺杆3旋置在螺母2内，通过定扭扳手旋转空芯螺杆3来调整该距离调节器的高度从而达到距离调节的目的，所述限位弹片I的横截面呈“几”字形，该呈“几”字形的限位弹片I紧配合固定安装在空芯螺杆3的上端，在该限位弹片I上开设有与空芯螺杆3内的通孔5相对应的中心孔6，所述空芯螺杆3的通孔5可设置呈与扭力扳手扳头相配合的六边形，在该限位弹片I中心孔6四周的上、下表面上分别压制有呈发散状的防滑纹8，该限位弹片I下表面的防滑纹8可防止限位弹片I与空芯螺杆3发生相对转动，在该限位弹片I的四周开设有缺口9形成呈发散状的限位爪21，以增强限位弹片I的弹性，所述螺母2的下端外侧设置有限位凸台10，在该限位凸台10上设置有花齿11，在所述定位塑料套4上设置有与螺母2上限位凸台10相对应的限位台阶12，所述定位塑料套4通过其限位台阶12紧配合固定套置在螺母2的下端外侧的限位凸台10上，该花齿11可防止螺母2与定位塑料套4发生相对转动，该限位台阶12可防止定位塑料套4从螺母2上松脱，在该定位塑料套4的底部设置有限位卡板7，该限位卡板7呈倒T型，且呈对称分布。
[0018]如图4和图5所示，安装该距离调节器前，先在车顶外板17上开设一个直径略大于空芯螺杆3直径的外板安装孔，在车顶内板16上开设如图5所示形状的内板安装孔，该内板安装孔由大圆孔13、小圆孔14和限位槽15组成，小圆孔14的直径与空芯螺杆3的通孔5的直径相同，小圆孔14与外板安装孔位于同一轴线上，限位槽15的宽度略大于限位卡板7中部的宽度。安装时先通过大圆孔13将距离调节器放入车顶内板16与车顶外板17之间，将限位卡板7的中部卡入限位槽15内，使呈倒T型的限位卡板7的下端位于车顶内板16下方，防止距离调节器在使用过程中上下移动，沿限位槽15将距离调节器移至小圆孔14的上方，在小圆孔14处将定扭扳手的扳头插置在空芯螺杆3的通孔5底部，转动定扭扳手，使空芯螺杆3上升，当定扭扳手发出报讯声时，表示限位弹片I的限位爪21与车顶外板17接触并锁紧，此时限位弹片I的上端从外板安装孔伸出，限位爪21具有一定弹性可防止在空芯螺杆3上升的过程中限位弹片I将车顶外板17顶变形，同时起到防滑作用。在行旅架18的安装点内设置有铆螺母19，将铆螺母19与限位弹片I的中心孔6对齐，螺栓20的螺杆部分旋置在铆螺母19上将行旅架18固定，螺栓20的头部22位于车顶内板16的下方，并与车顶内板16的下表面接触锁紧进行限位，限位弹片I上表面的防滑纹8与行旅架18安装点的下表面接触，能有效防止行旅架 18松动。该距离调节器也可用于其他类型两物体间的距离调节和支撑。
【主权项】
1.距离调节器，其特征在于:它主要由限位弹片、螺母、空芯螺杆和定位塑料套构成，所述空芯螺杆旋置在螺母内，所述限位弹片紧配合固定安装在空芯螺杆的上端，在该限位弹片上开设有与空芯螺杆内的通孔相对应的中心孔，所述定位塑料套紧配合固定套置在螺母的下端外侧，在该定位塑料套的底部设置有限位卡板。2.根据权利要求1所述的距离调节器，其特征在于:所述限位弹片的横截面呈“几”字形。3.根据权利要求1或2所述的距离调节器，其特征在于:所述限位弹片中心孔四周的上、下表面上分别压制有呈发散状的防滑纹。4.根据权利要求1或2所述的距离调节器，其特征在于:所述限位弹片的四周开设有缺□O5.根据权利要求1所述的距离调节器，其特征在于:所述定位塑料套底部的限位卡板呈倒T型，且呈对称分布。6.根据权利要求1或5所述的距离调节器，其特征在于:所述螺母的下端设置有限位凸台，在该限位凸台上设置有花齿，在所述定位塑料套上设置有与螺母上限位凸台相对应的限位台阶，定位塑料套通过其限位台阶紧配合固定套置在螺母下端外侧的限位凸台上。
【文档编号】B60R9/058GK205440195SQ201620119786
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2016年2月15日
【发明人】刘军, 程志毅, 史克军, 邓志礼
【申请人】湖北博士隆科技股份有限公司