一种汽车数据采集系统固定装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种汽车数据采集系统固定装置，包括：多个依次连接的模块放置盒；模块放置盒包括：用于放置汽车数据采集系统的数据采集模块的盒体以及与盒体配合安装的盒盖；盒体的第一结构面设有数据线通道，盒盖安装在与第一结构面相对的一面；盒盖上设有观测口；盒体的第二结构面、第三结构面上分别设有用于与相邻模块放置盒连接的连接结构。本实用新型通过多个模块放置盒依次连接，达到模块之间相互固定的效果，避免在急加速、急减速等工况下，设备各个模块间相互碰撞，导致数据线被拉坏，模块间磕碰损坏等问题；本实用新型结构简单，便于制作安装，效果稳定，降低汽车数据采集系统的维护成本。
【专利说明】
一种汽车数据采集系统固定装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及工具领域，特别涉及一种汽车数据采集系统固定装置。
【背景技术】
[0002]在整车性能试验中，需要在车内连接试验设备对车辆相关数据进行采集，以检测试验中车速及发动机转速等变化情况，了解其运行状态。在实际工作中，常采用汽车数据采集系统对车辆的车速及发动机转速、油耗等车辆参数进行采集。其中，汽车数据采集系统是专门设计用来测量车辆试验中各个运行参数的设备，设备分为不同用途的多个模块，如模拟量模块、流量模块，温度模块等，根据试验类型进行选择，采集不同试验中车辆整体或不同零件的运行参数。
[0003]在实际数据采集的过程中，经常需要对车辆的多个不同类型的参数进行采集，这就需要多个不同功能的模块同时使用，这些模块之间通过数据线进行连接，整套试验设备常放置于车辆副驾驶位置。在实际工作中，由于模块间无相互固定装置，且模块间相互连接的数据线也较短，经常发生在如急加速、急减速等工况下，设备各个模块间相互碰撞，导致数据线被拉坏，模块间磕碰损坏等，也易造成试验因此暂时中断，影响试验设备的安全使用及试验的正常进行等问题。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型提供了一种汽车数据采集系统固定装置，其目的是为了解决现有的汽车数据采集系统中，各模块间无固定装置，影响试验设备的安全使用及试验的正常进行等问题。
[0005]为了达到上述目的，本实用新型的实施例提供了一种汽车数据采集系统固定装置，包括:多个依次连接的模块放置盒；
[0006]模块放置盒包括:用于放置汽车数据采集系统的数据采集模块的盒体以及与盒体配合安装的盒盖；
[0007]盒体的第一结构面设有数据线通道，盒盖安装在与第一结构面相对的一面；
[0008]盒盖上设有观测口；
[0009]盒体的第二结构面、第三结构面上分别设有用于与相邻模块放置盒连接的连接结构。
[0010]优选地，第二结构面的连接结构为空心圆柱，第三结构面的连接结构为实体圆柱。[0011 ]优选地，盒盖通过凸起结构卡合在盒体内与盒体固定。
[0012]优选地，模块放置盒的材质为塑料。
[0013]本实用新型的上述方案有如下的有益效果:
[0014]本实用新型提供的汽车数据采集系统固定装置，通过多个模块放置盒依次连接，达到模块之间相互固定的效果，避免在急加速、急减速等工况下，设备各个模块间相互碰撞，导致数据线被拉坏，模块间磕碰损坏等问题;本实用新型结构简单，便于制作安装，效果稳定，保证试验设备的安全使用及试验的正常进行，降低汽车数据采集系统的维护成本。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型的实施例所述的汽车数据采集系统固定装置的结构示意图；
[0016]图2为本实用新型的实施例所述的盒体的结构示意图；
[0017]图3为图2的后视图；
[0018]图4为图2的仰视图；
[0019]图5为本实用新型的实施例所述的盒盖的结构示意图。
[0020]附图标记说明:
[0021]1、盒体;2、观测口； 3、盒盖;4、第一结构面;5、数据线通道;6、第二结构面;7、第三结构面;8、凸起结构;9、连接结构。
【具体实施方式】
[0022]为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
[0023]本实用新型针对现有的问题，提供了一种汽车数据采集系统固定装置。
[0024]如图1所示，本实用新型的实施例提供的汽车数据采集系统固定装置，包括:多个依次连接的模块放置盒；
[0025]模块放置盒包括:用于放置汽车数据采集系统的数据采集模块的盒体I以及与盒体I配合安装的盒盖3;
[0026]参见图2-4，盒体I的第一结构面4设有数据线通道5，数据线通道5用于各数据线进出盒体I与其他模块放置盒内的数据采集模块连接；
[0027]盒体I的第二结构面6、第三结构面7上分别设有用于与相邻模块放置盒连接的连接结构9;具体地，第二结构面6的连接结构9为空心圆柱，第三结构面7的连接结构9为实体圆柱，其中，空心圆柱与相邻的模块放置盒的实体圆柱插接，实体圆柱与相邻的模块放置盒的空心圆柱插接，实现模块放置的的相互固定，防止模块放置盒在急减速或急加速的情况下窜动或晃动。
[0028]参见图1及图5，盒盖3安装在与第一结构面4相对的一面;盒盖3上设有观测口2，其中，观测口 2可用与观察盒内的数据采集模块的情况，也可以用于数据线进出。
[0029]优选地，盒盖3通过凸起结构8卡合在盒体I内与盒体I固定。
[0030]优选地，模块放置盒的材质为塑料，可选用聚四氟乙烯作为模块放置盒的材质。
[0031]本实用新型通过多个模块放置盒依次连接，达到模块之间相互固定的效果，避免在急加速、急减速等工况下，设备各个模块间相互碰撞，导致数据线被拉坏，模块间磕碰损坏等问题;本实用新型结构简单，便于制作安装，效果稳定，保证试验设备的安全使用及试验的正常进行，降低汽车数据采集系统的维护成本。
[0032]以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种汽车数据采集系统固定装置，其特征在于，包括:多个依次连接的模块放置盒； 所述模块放置盒包括:用于放置汽车数据采集系统的数据采集模块的盒体(I)以及与所述盒体(I)配合安装的盒盖(3); 所述盒体(I)的第一结构面(4)设有数据线通道(5)，所述盒盖(3)安装在与所述第一结构面(4)相对的一面； 所述盒盖(3)上设有观测口( 2); 所述盒体(I)的第二结构面(6)、第三结构面(7)上分别设有用于与相邻模块放置盒连接的连接结构(9)。2.根据权利要求1所述的汽车数据采集系统固定装置，其特征在于，所述第二结构面(6)的连接结构(9)为空心圆柱，所述第三结构面(7)的连接结构(9)为实体圆柱。3.根据权利要求1所述的汽车数据采集系统固定装置，其特征在于，所述盒盖(3)通过凸起结构(8)卡合在所述盒体(I)内与所述盒体(I)固定。4.根据权利要求1所述的汽车数据采集系统固定装置，其特征在于，所述模块放置盒的材质为塑料。
【文档编号】B60R11/06GK205440211SQ201521130054
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2015年12月30日
【发明人】曹宁, 魏广亮, 沈南, 戈铅
【申请人】北京汽车研究总院有限公司